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公路施工测量技术交底 1、 熟悉施工图纸、了解施工现场地形。 2、 根据设计图纸对路基平面位置、纵断而逐桩高程进行数字核对， 发现错误和不理解的地方要及时报告。 3、 对施工图纸了解后，在工程开工前，测景人员要根据交桩资料和 设计文件进行水准点、导线点等控制点的复测及恢复定线，并把复测 结果上报监理。 4、 得到监理的批复后，应在监理工程师的旁站下进行复测，复测内 容包括平面、高程控制点，线路中线、转角点，合同分段桩，重要结 构物中心桩。 5、 全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和 缓和曲线的起讫点等。恢复路线时应注意与结构物中心、相邻施工段 的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。 如发现原设计中线长度丈量错误或局部改线时，应作断链处理，相应 调整纵坡，并在设计图表的相应部位注明断链距离和桩号。 6、 精度要求：导线起讫点应与设计单位测定结果比较，精度满足设 计和规范要求。 7、 在熟悉设计文件中的路线和结构平面、纵横断而图的基础上，根 据施工技术规范和施工的需要，来确定利用原设计控制网点加密或重 新布设控制网点，建立施工测景控制网。 8、 测量方案报监理工程师批准，测量精度和网点的选点、固定要符 合有关规范规定。控制网要半年复核一次，并经常巡视检查，如有丢 失、移动，应及时补测、补设。 9、 水准点间距不宜大于1km，在结构物附近、高填深挖地段、工程 量集中及地形复杂的地段增设临时水准点。临时水准点必须符合精度 要求，并与相邻水准点闭合。 10、 施工中如发现个别水准点受施工影响时，必须将其移出影响范围 之外；其高程与原水准点闭合。 11、 增设的水准点应设置在便于观测的地方或者永久性建筑物的牢靠 处，也可设在埋入土中至少1米的混凝土桩上。 12、 路基施工前，在完成控制网布设后按照设计断面与监理工程师一 起进行原地面复测，复测结果经监理工程师签认。 13、 在工作面开工前，在熟悉图纸的基础上，利用控制网点设置施工 用桩。其中有①路基中心桩、边桩； 涵洞中心桩、出入口桩及十字线护桩； 各工作面的水准基点桩不得少于2个； 对设置的施工用桩，要注意保护，经常复核；如遇丢失、移动、及 时补设。开工报告中应右施工用桩的内容。 14、 路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有 关规定放出施工连线； 15、 施工过程中，利用施工用桩进行放样测量：路基施工路段的中线、 边线放样，各层高程测景；路面中线、边线放样、各层施工高程放样。 16、 在距路中心线一定的安全距离处设置控制桩，其间距不应大于 50米。桩上标明桩号与路中心填挖高，用“ + ”表示填方，用“” 表示挖方。 17、 在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每5米应复 测中线桩，测定其高程及宽度，以控制边坡的大小。 18、 路基施工期间每隔半年至少应复测一次水准点。 19、 机械施工中，应在边桩处设明显的填挖标志。 20、 施工中，宜在不大于200米的段落内，距中心桩一定的跑离处埋 设能控制高程的控制桩，进行施工控制。发现控制桩被碰倒或丢失时 应及时补上。 21、 取土坑放样时，应在坑的边缘设立明显的标志，注明该土场供 应的里程桩号及挖掘深度；作为排水用的取土坑，当挖到距坑底 0.2-0.3米时，应设计修整坑底纵坡。 22、 边沟、截水沟或排水沟放样时，宜先做成样板架检查，每隔10-20 米在沟外边缘钉木桩并注明里程及挖深。 23、 分项工程完成后及时按照《公路工程质量检验评定标准》(土建 工程)(JTGF80/1-2004 )要求的检测项目进行检查，并在现场做好 标志，测量结果上报监理部。 24、 雨季后、越冬后应对水准点、导线点进行复测。 25、 项目工程完成后，应根据设计文件要求，进行项目交工测量： 内容有①各断面的中线、各部尺寸、高程逐一测量并与设计对照。 ②在竣工测量的基础上，进行全项目的贯通测量，主要任务是复查施 工后路线中线桩的位置、路线纵断高程是否与设计一致。 26、 测量记录与资料应分类整理，妥善统一保管，作为竣工文件的组 成部分归档，具体内容如下：①项H交接桩资料，监理工程师提供的 有关测量控制网点, ②项目及各施工段、放样数据变更文件。各工序测量的原始记录，观测方案布置图、放样 有关测量控制网点, ②项目及各施工段、 放样数据变更文件。 各工序测量的原始记录，观测方案布置图、放样 数据计算书。 ③测量内业计算书，测景成果数据图表(包括交工验收测景)。④测 量仪器与器具周期检定文件。 27、 施工过程进行全面的测量放样、检查控制，并按照《公路路基施 工技术规范》(JTG F10-2006 ) ＞《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000 )和《公路工程质量检验评定标准》(土建工程)