我国汽车贸易产业论文.docxVIP

　　一、中国汽车贸易产业现状中国汽车产业起步于20世纪中期，改革开放后，特别是自颁布实施的汽车产业政策，汽车行业一直是实力的快速发展。 　　汽车行业与规模，资本和技术密集型产业的重要高，显著经济相关的行业，已经建立，以促进该国的经济增长和重点支柱产业的结构升级。 　　经过几十年的滚动汽车工业的发展，逐步发展壮大，建成一汽，东风，上汽集团等重点企业集团和众多的零部件生产企业，在国内汽车市场存在的问题供需矛盾突出得到缓解。 　　由于国家和当地的汽车产业作为支柱产业，导致过度投资，毕竟，中国汽车产业的健康发展必将埋下的未来。 　　二、我国汽车贸易出口存在的问题1汽车整车类商品的产业内贸易水平较低汽车整车类商品相对处于劣势,其产业内贸易水平较低。 　　根据中国汽车工业协会对汽车整车的分类，主要包括十类产品，即客车、轿车、越野车、其他绒人机动车、未列名载人机动车、载货车、牵引车、专用车、自卸车和底盘。 　　从国内汽车目前的发展状况来看，四大车型的产业内贸易发展极不平衡，在我国的整车出口结构中，载晕车等特种车辆占掘了绝大多数，数量最小的是小轿车。 　　其中载货车的，产业内贸易指数相对较高，而轿车产业内贸易相当低。 　　统计资料表明，在国际汽车市场中轿车一直占据72％73％的份额，其中商用汽车不足30％。 　　还有一些国家的汽车市场中轿车占有更大的份额，如德国、法国、意人利等，