- 1、本文档共29页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
课件:第章电力晶体管.ppt
THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 电力晶体管(GTR) 5.1 GTR的结构和工作原理 5.2 GTR的基本特性 5.3 GTR的主要参数 5.4 GTR的驱动 第5章 术语用法: 电力晶体管(Giant TransistRr——GTR,直译为巨型晶体管) 耐高电压、大电流的晶体管(BipRlar JunctiRn TransistRr——BJT),英文有时候也称为PRwer BJT。 在电力电子技术的范围内,GTR与BJT这两个名称等效。 ??应用 20世纪80年代以来,在中、小功率范围内取代晶闸管,但目前又大多被IGBT和电力MRSFET取代。 GTR的结构和工作原理 5.1 图5.1 GTR的结构、电气图形符号和内部载流子的流动 a) 内部结构断面示意图 b) 电气图形符号 c) 内部载流子的流动 5.1 与普通的晶体管基本原理是一样的。 主要特性是耐压高、电流大、开关特性好。 通常采用至少由两个晶体管按达林顿接法组成的单元结构。 采用集成电路工艺将许多这种单元并联而成 。 GTR的结构和工作原理 在应用中,GTR一般采用共发射极接法。 集电极电流ic与基极电流ib之比为 ? ——GTR的电流放大系数,反映了基极电流对集电极电流的控制能力 当考虑到集电极和发射极间的漏电流IceR时,ic和ib的关系为 ic=? ib +IceR 产品说明书中通常给直流电流增益hFE——在直流工作情况下集电极电流与基极电流之比。一般可认为??hFE 。 单管GTR的? 值比小功率的晶体管小得多,通常为10左右,采用达林顿接法可有效增大电流增益。 5.1 GTR的结构和工作原理 (1)? 静态特性 共发射极接法时的典型输出特性:截止区、放大区和饱和区。 在电力电子电路中GTR工作在开关状态,即工作在截止区或饱和区 在开关过程中,即在截止区和饱和区之间过渡时,要经过放大区 图5.2 共发射极接法时GTR的输出特性 GTR的基本特性 5.2 (2)? 动态特性 开通过程 延迟时间td和上升时间tr,二者之和为开通时间ton。 增大ib的幅值并增大dib/dt,可缩短延迟时间,同时可缩短上升时间,从而加快开通过程 。 图5.3 GTR的开通和关断过程电流波形 5.2 GTR的基本特性 关断过程 储存时间ts和下降时间tf,二者之和为关断时间toff 。 ts是用来除去饱和导通时储存在基区的载流子的,是关断时间的主要部分。 减小导通时的饱和深度以减小储存的载流子,或者增大基极抽取负电流Ib2的幅值和负偏压,可缩短储存时间,从而加快关断速度。 负面作用是会使集电极和发射极间的饱和导通压降Uces增加,从而增大通态损耗。 GTR的开关时间在几微秒以内,比晶闸管和GTO都短很多 。 5.2 GTR的基本特性 图5.3 GTR的开通和关断过程电流波形 前已述及:电流放大倍数?、直流电流增益hFE、集射极间漏电流IceR、集射极间饱和压降Uces、开通时间tRn和关断时间tRff (此外还有): 1)??最高工作电压 GTR上电压超过规定值时会发生击穿 击穿电压不仅和晶体管本身特性有关,还与外电路接法有关。 实际使用时,为确保安全,最高工作电压要比UceR低得多。 GTR的主要参数 5.3 2)?集电极最大允许电流IcM 通常规定为hFE下降到规定值的1/2~1/3时所对应的Ic 实际使用时要留有裕量,只能用到IcM的一半或稍多一点。 3) 集电极最大耗散功率PcM 最高工作温度下允许的耗散功率 产品说明书中给PcM时同时给出壳温TC,间接表示了最高工作温度 。 5.3 GTR的主要参数 GTR的驱动电路 5.4 1. GTR对基极驱动电路的基本要求 GTR的基极驱动电路可分为直接驱动和隔离驱动两种方式。 直接驱动方式是指驱动电路与主电路之间直接连接。 隔离驱动方式则是指驱动控制电路与主电路间没有电的联系,驱动信号是通过隔离元件间传送的。 相比较而言,隔离驱动方式由于具有一定的抗干扰能力,安全性高,在实际中应用较多。 GTR的驱动电路 5.4 通常,GTR驱动电路应满足以下基本要求: 1)控制开通GTR时,驱动电流前沿要陡(小于1 并有一定的过冲电流,以缩短开通时间,减小开通损耗。 ), 2)GTR导通后,应相应减小驱动电流,使GTR处于准饱 和导通状态,且使之不进入放大区和深饱和区,以降低 驱动功率,缩短储存时间。 3)GTR关断时,应迅速加上足够大的反向基极电流,迅速 抽取基区的
您可能关注的文档
最近下载
- 2023-2024学年浙江省杭州市八区县小升初数学试卷(解析版).docx
- TCECS 1240-2023 弃土场工程技术规程.docx VIP
- 《中国建筑的特征》课件(共47张PPT)统编版高中语文必修下册.pdf VIP
- 2025年全国航空航天模型锦标赛竞赛规则.pdf VIP
- 最后一片叶子英文剧本.docx
- 地下铁道施工技术课件:基坑的围护结构-排桩.ppt VIP
- 高中地理选择性必修2全册各章节课时练习题及章末综合测验 含解析.pdf VIP
- 小时工劳务合同范本(2024版).docx
- 湖北工业大学2023-2024学年第2学期《高等数学(下)》期末试卷(A卷)附标准答案.pdf
- 河道开挖工程施工组织设计(184页).docx VIP
文档评论(0)