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三、公共设施用地 (四)、公共设施的分布规划 1、合理配置项目 按城市需要配置; 按城市布局结构进行分级或系统配置; 局部地区按服务功能与对象予以成套配置,如地区中心、车站码头、大型娱乐场所等地; 某些专业设施的集聚配置,发挥联动效益,如专业市场、专业商业街区等。 2、确定合理的服务半径 依据服务半径推算公共设施规模; 某项公共设施服务半径大小又将随它的使用频率、服务对象、地形条件、交通便利程度以及人口密度的高低等有所不同。 3、结合城市道路与交通规划 公共设施要按照它们使用性质和对交通集聚要求,结合城市道路系统规划与交通组织一并安排; 对于大型体育场馆、展览中心等公共设施,由于城市道路交通系统的依存关系,则应与城市干道相联结。 (如:厦门会展中心与环岛东路等) 厦门会展中心与环岛东路 4、按对环境的要求布置 公共设施本身作为一个环境形成因素,同时其分布对环境也有要求——动静相宜。 5、考虑城市景观组织的要求 结合其他建筑,利用地形等条件,组织街景与景点,创造具有地方风貌的城市景观。 6、考虑合理的建设顺序并留有余地 合理安排建设时序; 留有扩展或应变余地,保持布点与规模的弹性。 7、从分利用城市原有基础 结合城市的改建、扩建规划,通过留、并、迁、转、补等措施进行调整与充实。 澳大利亚 悉尼歌剧院 泉州海峡体育中心 (2)全市性公共中心 显示城市历史与发展状态、城市文明水准以及城市建设成就的标志性地域。 思考:全市性公共中心的组织与布置应考虑哪几个方面? 青岛数码科技中心 香港会展中心是亚洲第二大的会议及展览场馆,规模仅次于日本。 厦门会展中心 博鳌亚洲论坛造就博鳌“会议城”——万泉河博鳌入海口处 厦门文化艺术中心 东京新宿副中心 北京王府井步行街 上海南京路步行街 纽约洛克菲勒中心地下街规划平面图 泉州市中山路 5)、创建优美的公共中心景观环境 A、充分利用地形与环境条件,结合建筑群落的空间与形体组构,形成富有特色的城市公共中心的景观环境; B、注重营造绿色开放空间,提高生态效应与自然度; C、中心地区的建筑创作要重视承续地方的文脉,体现乡土风貌特色。 深圳中心区 城市客厅媲美纽约中央公园 美国纽约中央公园 谢谢! 3)、内容与建设标准要与城市发展目标相适应 4)、慎重对待城市传统商业中心 2)、组织中心地区的交通——增强中心区的效能。 (法国巴黎德方斯新区) 思考:为什么慎重对待城市传统商业中心?试以泉州 中山路为例说明。 法国巴黎德方斯新区:城市广场、城市干道、绿地、地铁等, 提高通达性与土地空间利用集约度。 拉德方斯的公共交通非常发达,80%的人搭乘公共交通工具上班,如搭地铁、电车等;这是车流和人流能够有效分离的关键。 返回 * * (五)、城市主要公共设施的分布 1、主要公共设施的分布。 (1)影响城市布局结构和道路系统,组织城市的景观环境; (2)大型公共设施往往是城市建筑艺术的构图中心,其位置选择对组织城市的对景、背景以及轮廓线等方面的景观作用需结合城市设计加以考虑。 澳大利亚悉尼歌剧院 泉州海峡体育中心 北京天安门广场 图 4-4-34 (北京市区图) 上海人民广场 图4-4-35 (上海市区图) 2、城市公共中心的组织与布置 (1)、城市公共中心 序列 分级公共中心 专业性公共中心 (图4-4-37) (科技中心、会展中心等) 返回 广西会展中心 石家庄艺术中心 返回 (2)、全市性公共中心组织与布置原则 1)、按照城市的性质与规模,组合功能与空间环境 A、中央商务区——商务、资产、信息高度集中(日本东京、上海市中心); B、城市副中心——分解市级中心部分职能,完善市中心的整体功能(日本东京新宿、上海市四个副中心); C、信息、网络技术与产业快速发展,“逆中心化”倾向将给城市公共中心功能成分及其地域组构形态带来影响。 D、以商业设施为主体的公共中心,为避免商业活动受汽车交通的干扰,以提供适意安全的购物休闲环境,采用辟建商业步行街。(北京王府井、上海南京商业步行街、重庆解放碑步行街等。) 日本东京市中心 返回 重庆解放碑步行街 慕尼黑市中心商业步行街(具有多功能的综合体) (1)步行街分三层(地面层、地下一层、地下二层) 自动扶梯(上) 去主火车站、厕所、电 话亭(台阶入地下一 层)有明显标志 自动扶梯(下) 禁止上自动扶梯的标志 入地下一层入口处 *
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