汽车球铁件冒口补缩设计方法与其评价（2）.PDFVIP

譬 | 一。 鼍 ≯ 毪 薯 强 薯蛰 鬻 甏 缸幽 虢 落裔镬 汽车球铁件冒口补缩设计方法及其评价 (2) 金永锡 (上海圣德曼汽车铸造有限公司，上海 201805) 摘要：综述当今国内外流行的球铁件冒口补缩工艺的几种设计方法，结合具体实例 ，对各种方法进行了比较和评述。认为湿砂 型铸造汽车球铁件 冒口补缩 I=‘艺的设计必须遵循的基本要点是 ：(1)铸件需要依靠外部补缩源进行补缩；(2)明冒口、冷冒口补 缩作用差，应当采用热暗胃口补缩；(3)冒口应设在铸件热节处，冒口及 冒KI颈必须足够大；(4)进入 冒口的内浇道在浇注结束 时必须及时封闭；(5)要尽量扩大冒口和冒口颈的作用范围；(6)当铸件存在 冒口无法补缩的孤立热节时必须采取局部激冷措 施。 关键词 ：汽车球铁件 ；冒口；设计 中图分类号：TG255 文献标识码 ：A 文章编号：1003—8345(2010)Z2—0029—16 DOI：10．3969／j．issn．1003—8345．2010．z2．003 RiseringMethodsforFeedingAutomotiveNodularIronCastingsandTheirEvaluation (II) JINYong—xi (ShanghaiSantmanAutomotiveCastingCo．Ltd．，Shanghai 201805，China) Abstract：TheriseringmethodsforfeedingnodularironcastingsusedpopularlyatpresentinChinaandabroad weresummarized， and，with practicalexamples，variousdesignmethodswerecommented．Itwasconsideredthattheprincipalkeypointsforriser— feedingdesignofnodularironautomotivecastingsproducedwithgreensandmouldareasfollows： (a)Anycastingnmstbefedfrom outsidefeedingsource；(b)Becauseboththeopenriserandcoldriserhasrioorverypoorfeedingeffect．thehotrisershouldbeused tofeedcastings； (c)Thehotrisersshouldbesetathotspotsofcastingsandthebothriserandriserneckmustbeenoughlarge；(d) Theingateenteringtherisermustfreezeintimewhenpouringfinished； (e)Theeffectivecoveringscopeofboththeriserandriser neckshouldbeexpandedaspossible； (f)Localchillingmeasuresmustbeadoptedattheisolatedhotspotswhichcan’tbefedby risers． Keywords：automotivecastings；riser；design 3 球铁件冒口设计方法概述[ 并分别确定这些单体的模数。例如图27所示铸件 ， 将其分解为几个简单的单体(见图28)，计算公式如 3．1 铸件模数的计算 下 ： 铸件的质量和壁厚还不足以精确地描述冷却 模数 = = 丽AxB 速度。对于简单形状，如立方体、平板 、棒状等，假设 厚度都是 1in(25mitt)，但冷却的速度是不同的，用