江铃汽车销售有限公司_轻客市场现状跟展望.pptVIP

Page * 轻客行业未来发展-安全化 ★ 多探头倒车雷达 ★ 4轮碟剎 ★ ESP ★ 高版本 ABS+EBD ★发动机锁止装置 ★智能芯片钥匙 主动安全 ★双安全气囊 ★全车安全带 ★安全防撞座椅 ★高刚性车体结构 被动安全 防盗安全 安全化 未来的轻客将不断提供更多安全配置。 在整车设计中也将更多体现安全性考虑。 ★ 胎压检测装置 ★一键式启动 ★ 真空双回路制动系统 Page * 轻客行业未来发展-环保化 乘用车燃料消耗量限值 2004年 轻型商用车辆燃料消耗量限值 2007年 重型商用车辆燃料消耗量限值 2012年 乘用车燃料消耗量限值即将进入第三阶段 2010年 轻型商用车辆燃料消耗量限值进入第二阶段 我国控制汽车燃油消耗量的第一个强制性标准 我国第一个控制轻型商用车燃油消耗量的强制性标准 推迟 2000 + OBD 国1 国2 国3 国4 国1 国2 国3 国4 + OBD 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 国1 国2 国3 国4 原法规规定 实际执行 国1 国2 国3 国4 实际执行 新认证车型 2013 2015 国5 国5 国5 国5 制造 销售 注册 推迟 原法规规定 环保化 日趋严格轻型商用车排放法规与油耗法规，促使轻客行业朝着环保节能的方向发展。 排放法规执行时间 油耗法规执行时间 Page * 轻客行业发展阶段-第一阶段（1990年前） Page * 消费者需求 满足基本需求：仅以满足车辆移动之需求为主 车型 卡车底盘+车厢 动力 柴油车 升功率小 速度慢 加速慢 安全 不注重安全 拼装车身 四轮鼓剎 舒适 无舒适可言 颠簸 无空调 噪音大 环保 无排放标准 顾客体验 在生产厂家直接购车 路边修车 消费者需求 质量要求保证:要求质量好,品牌可靠 车型 平头车 动力 汽油车加入 速度提升 油耗高(≧15L) 国外老技术 安全 基本人身安全 组装车身 前碟后鼓 安全带 舒适 载人为主 减震 有空调/音响 助力转向 环保 有害尾气含量较高 顾客体验 卡车\客车混合大卖场 狭小的维修场地 轻客行业发展阶段-第一阶段（1990年-2000年） 轻客行业未来发展-第一、二阶段 Page * 消费者需求 安全、经济结合:强调人车安全 车型 短头车 动力 高压共轨柴油 升功率提升 技术提升 油耗降低(10L) 安全 注重被动安全 高刚性车身,吸能式车头 选装ABS 及气囊 预紧式安全带 被动式安全 舒适 客货两用无法兼顾舒适 麦弗逊独立悬挂 空间宽敞 CD音响 环保 可达欧3 顾客体验 展厅与维修分离，售后不便 各种车型兼顾修理 消费者需求 安全、经济、舒适结合 车型 结合轿车设计及商用车功能 动力 新一代高压共轨柴油 安全 轿车化全面安全 (ABS+EBD+ESP+双安全气囊+倒车雷达) 舒适 轿车化舒适 环保 可达欧4标准 顾客体验 独立4S展示厅，轿车化售前/中/后服务 轻客行业发展阶段-第三阶段（2000年-2010年） 轻客行业发展阶段-第四阶段（2010年-） 轻客行业未来发展-第三、四阶段 Page * * CV Planning GIS1 23.01.12 Presentation: CONFIDENTIAL Presentation Date:17th Nov 2010Confidential Footer: Arial 8pt Page * GIS 23.01,12; Presentation: CONFIDENTIAL Presentation Date: 1st Dec 2010 CV Planning GIS1 23.01.12 Presentation: CONFIDENTIAL Presentation Date:17th Nov 2010Confidential Footer: Arial 8pt 2010年轻客市场现状及2011年展望 江铃汽车销售总公司 副总经理 黄灿辉 Page * 第一部分：2010年轻客行业发展现状 第二部分：2011年轻客行业发展展望 主要内容 Page * 第一部分：2010年轻客行业发展现状 第二部分：2011年轻客行业发展展望 Page * 06-10年轻客行业发展状况 占汽车行业的份额 2.7% 2.6% 2.3% 1.6% 1.6% 占轻型商用车的份额 16.8% 17.5% 15.7% 12.6% 12.8% 2006-2010轻客行业增长稳定，但增速低于轻型商用车及汽车行业的平均增长率。 轻客06-10年平均增长率12.1% 数据来