城市规划原理PPT课件 第五章 城市发展战略(一).pptVIP

第五章 第一节 城市发展战略的概念 战略：军事科学——经济、社会、城市等领域. 战略目标： 普遍的、共同的目标； 各自不同的发展目标； 城市发展战略：在城市的载体，物质空间上相应做出全局性的、长期性、相对稳定的、决定全局的谋划和安排（具有重大意义的、全局性的谋划）。 从本质上说，城市的总体规划可以说就是城市发展的战略安排。 上海 上海明确城市发展战略定位 向经济中心城市转变 （2006） 在上海从工商业中心城市向经济中心城市转变过程中，应该以服务型经济为主，更好地为长三角乃至全国服务，并始终把国家利益作为根 本利益。成为经济中心的上海将是金融、贸易和航运中心的结合。 “金融业积聚的是资金流，体现了服务业的价值，而物流业是商品流，体现了服务业的实物形式。上海应该成为信息流、资金流、人才流和物流各要素积聚并得到最好配置，从而辐射出最大服务作用的经济中心城市。” ?以信息化为基础，实现现代服务业的跨越式发展。 ?以金融、物流为重点，带动现代服务业集群的联动发展。同时充分依托功能性、枢纽型、网络化重大基础设施，推动上海国际航运中心建设，加快发展现代物流业，逐步确立上海在全球物流重要节点地位。 ?以现代服务业集聚区为突破口，加快构筑现代服务业体系。 以大型服务企业集团为龙头，增强现代服务业的竞争力。 城市发展战略研究关注内容： 1、从宏观层面上把握城市发展的定性、定位、定向。 2、重点关注土地利用的空间结构、生态格局、交通系统。 研究城市的区域发展背景，必须研究城市的社会、经济发展，以城市社会、经济、文化、科技发展确立城市发展的目标。 发展定位是：进一步发挥厦门经济特区龙头带动作用和泉州创业型城市的支撑带动作用，增强漳州的辐射带动能力，强化分工、合作和协调，加快厦漳泉城市联盟进程和同城化步伐，实现组团式发展，构建厦漳泉大都市区，提升参与国际竞争和两岸合作的能力，充分发挥厦漳泉大都市区在海峡西岸经济区乃至在我国东南沿海的辐射带动作用，构建祖国大陆对台交往合作的平台和门户。 公交网络一体化，开通城际公交 省发改委、省交通运输厅、省住建厅等部门配合，加强厦漳泉大都市区内城际和城市轨道交通、高速公路、国省道、机场快速通道、市政干道和城市公交联络线的规划、建设、衔接。 科学布局和调整大都市区内公交线路、站场、综合交通枢纽和公交客运枢纽，开通城际公交，扩大公交覆盖面，形成一体化公交网络。 建设厦漳海底隧道，抓紧建设厦门新机场 加快建设厦门、漳州、泉州环城高速公路，形成厦漳泉大都市区环城高速公路的对接和融合。 同时，建设厦漳海底隧道，构建厦门湾南北岸快捷通道。 此外，加快厦门高崎国际机场、晋江机场扩能改造，抓紧规划建设厦门新机场、漳州军民合用机场。 电话号码升位并网，统一区号 统筹规划厦漳泉大都市区内信息基础设施，同步推进基础通信网、无线宽带网、数字电视网、电子政务网络等基础设施的共建共享；规划建设区域公共信息平台，实现公共服务信息一体化；推动电话号码升位并网，统一区号，实现区域通信资费同城化。通信资费同城统一标准。推动各电信运营商业务套餐改革，逐步实现降低资费，合理调整大都市区内各城市之间的电话资费，实现统一区内电话资费标准；推动网络资源共享和互联互通。 三地存取款，实行同城收费标准 统筹各金融机构力量，共同为跨行政区的同城化重大建设项目提供融资服务；推进信贷管理一体化，实现厦漳泉大都市区内同一金融机构的贷款资源和贷款信息共享，实行同城放贷；探索建立一体化存取款体系，实行同城收费标准。 整合旅游资源，打造“海峡旅游”品牌 整合厦漳泉大都市区内旅游资源，串点成线，联合打造精品旅游线路，培育“海峡旅游”品牌；以厦门鼓浪屿、海上丝绸之路泉州史迹、崇武古城（惠女民俗）、漳州滨海火山、东山生态旅游岛、福建土楼等为重点，积极发展滨海旅游、生态旅游和文化旅游。 泉州：打造现代化工贸港口城市 必须以强化功能为着力点，构建独具特色的城市发展跃升平台，并因此要求完善城市规划、拓展城市空间、发展城市经济以及坚持以港兴市。 规划：尽快调整行政区划（阻力），跳出泉州规划泉州. 80万人——145万人，150万平方公里； 200万人——行政区域调整，改变以原有中心城区为核心向外扩展的思路 ，采用行政中心外迁、城市布局调整和基础设施共建、生态共保、产业共聚、利益共享的方式，通过统一规划、分期分步，优化整合中心城市，建设泉州湾城市。 泉州拉开海湾型生态城市框架 港口——海岸线长潜力巨大 2020：泉州港吞吐量突破1.5亿吨，建成“国际港” 湄洲湾南岸港区建成石化及国际集装箱中转港，泉州湾港区建成国际商贸旅游港，围头、深沪、石井等作业区建成对台贸易港，使泉州成为工贸发达、经济外向、科教先进、城乡一体的现代化工贸港口城市。 经济 1.2010：第三产业40.7%—