箱梁预制技术交底.doc

施工技术交底记录 2010年10月10 日 编号：HHLQ201010005 工程名称 淮河路桥 分部工程 箱梁预制 分项工程名称 箱梁预制预应力工程 交底内容： 一、施工前准备 （1）、张拉设备：腹板预应力张拉采用250t以上穿心式千斤顶（4台）两端对称张拉，底板、腹板预应力采用24t穿心式（4台）千斤顶单根张拉。张拉机具等准备：千斤顶、油表、油泵送到当地有相应资质的计量部门进行配套标定，在使用过程中配套使用，不得临时调换。并在使用过程中按规定的时间及次数进行复检标定。当出现故障时，立即检修并重新标定。 （2）、预应力材料的保护与安装：施工过程中应防止锈蚀和被油污染，出现污染必须采用洗衣粉等碱性水擦洗干净。 锚具安装前，进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀。锚板和夹片安装前必须清理锚垫板上杂物，保证锚垫板与锚板密贴结合。 （3）、人员准备：具有熟练操作技能的张拉工2名，熟练计算的记录员2名，2名普工量测伸长值。 (4)、其他机具配备：压浆机1台、搅拌机1台、对讲机2台、手动切割机2台、防护用品。 (5)、其他工作：检查压浆孔、排气孔是否通畅；再次活动预应力束，确保无堵塞。出现堵塞现象必须先处理。 二、张拉施工 砼强度达到设计要求后，由试验室出具书面的张拉强度通知单后，经主管工程师检查各项准备工作满足施工要求后方可进行。 （1）张拉顺序：根据设计文件，所有钢束均必须采用两段对称张拉法施工。 交底单位： 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 2010年10月10 日 编号：HHLQ201010005 工程名称 淮河路桥 分部工程 箱梁预制 分项工程名称 箱梁预制预应力工程 交底内容： 如顶板、底板有预应力束则先张拉腹板预应力束，再进行底板，最后进行顶板的张拉，顶底板的张拉顺序为先短束后长束，由两侧向中间对称张拉。 腹板束张拉按照先两侧后中间对称进行，张拉顺序如下：腹板底板张拉顺序N1、N3、 N2、N4，顶板张拉顺序T3、T2、T1。 （2） 预应力束张拉程序如下： ① 0→（10%σk）→（20%σk）→（σk）→持荷2分钟锚固； ② 0→（10%σk）→（20%σk）→（σk）→持荷2分钟锚固。 （3）预应力施工及注意事项 采用“双控制法”进行两端对称张拉，以钢束伸长值控制为主（不超出规范允许的±6％）。注意要点如下： ① 锚垫板承压面与锚环密贴结合；锚具中心线与孔道中心线、千斤顶中心线必须三线合一，否则需用楔型钢板支垫。 ② 千斤顶给油、回油工序必须缓慢平稳进行，回油给油过猛易造成断丝、滑丝。 ③ 在张拉至初应力时，待两端压力表均平稳后停车量测伸长值（或者画线后），再给油继续张拉，以保证量测技术参数准确性。 ④ 如果伸长值大于油缸的总伸长量，则必须中途临时锚固，收缩油缸，此时必须注意随时量测油缸伸长量，以防破坏油缸。 交底单位： 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录 2010年10月10 日 编号：HHLQ201010005 工程名称 淮河路桥 分部工程 箱梁预制 分项工程名称 箱梁预制预应力工程 交底内容： ⑤ 伸长量的量测采用“画线量测法”：即张拉前量测相对距离、初应力时量测相对距离、锚固后相对距离（相对锚垫板或其他），为保证数据准确科学，必须在稳压后进行。 ⑥ 在张拉时随时量测计算，所有张拉过程做好张拉记录。并对照应力与伸长值表，如有超规现象，尽早发现问题，尽早查找原因及时处理。（每桥梁张拉开工时由主管工程师提供计算伸长值（或设计伸长值）、压力表读数表） ⑦ 在张拉过程中，张拉人员要采用对讲机通讯，保证应力同步增大，伸长量大致相等，画线同步。当两端伸长量相差较大时，立即查找原因，纠正后再张拉。 ⑧ 在张拉锚固时，为保证最终的锚固应力： 预应力的锚固必须使控制应力达到稳定后再持荷2分钟后锚固；锚固时先锚固一端，待另一端补足控制应力后，再回油锚固。 ⑨ 当伸长值较设计值偏小时考虑超张拉，但不得大于1.05σcon。张拉过程中，应避免滑丝和断丝，同一结构内断丝数不得超过该断面钢丝总数的1%，预应力钢筋不容许断筋，否则应予以更换重新张拉。 ⑩ 预应力筋锚固后，必须用切割机切除多余钢铰线，不得采用烧割，钢铰线外露长度必须大于3cm。 （4）实际伸长量计算 a、预应力钢绞线的实际伸长值根据△L＝△L1+△L2计算： △L1－从初应力（10％）到最大张拉应力的实际伸长值。 交底单位： 接收单位 交底人 接收人 施工技术交底记录