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* * * * 六、车门结构 作用：与侧围框架一起构成侧围、为乘员提供进出通道、车窗提供换气及侧面视野、设置杂物箱、音响喇叭等 1、车门的分类（1）按其开启方式可分： 顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。 逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。 水平移动式车门：的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。 上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。 折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。 * * （2）按窗框分类：带窗框车门、无框车门 * * 2、车门组成 轿车的车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成 * * * * * 第二章车身内外装饰件及附属装备 第一节：外装饰件 1．保险杠保险杠的作用：一定车速下碰撞时对车辆的保护、碰撞时对行人的保护、车身外观装饰性型式：液压吸能式 塑料保险杠 * * * * 2．发动机散热器面罩（中网）中网的作用：散热器冷却风进风口、装饰性 材料：ABS树脂、金属 * 2．后尾翼后尾翼的作用：可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。 材料：大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的 * * * * * 谢 谢！ * * 3、半承载式车身： 车身与车架刚性连接，车身参与承载。车身骨架（立柱）与车架总纵梁焊接在一起，不能分开。 （1）特征： ①有独立完整的车架 ②车架与车身刚性连接 （2）应用：一般用于大客车 （3）优缺点：介于非承载式与承载式车身之间 * * * * 第二节： 汽车的组成系统 3.发动机 4.电气系统 1.车身部分 2.底盘部分 1．车身: 车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。  2．底盘 :底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 * 3．发动机: 发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力， 然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。 4．电气设备: 电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 * 第一章车身部分的组成 车身壳体、车身前后钣金件、车门及其附件、车身内外装饰件、座椅及车身附件 * * 车身本体结构 轿车车身本体主要由车身前部、前围、地板、侧围、顶盖和车身后部各部分组成。 一、车身前部结构（钣金件） 客舱以前的车身部分 主要功能： 1．形成发动机舱，为发动机及附件提供一个护罩； 2．防止前轮甩泥； 3．外观上体现车身造型设计要求。 * * * 两类车身的主要车前钣金件比较 非承载式车身 承载式车身 发动机罩 发动机罩 左右前翼子板 左右前翼子板 左右前挡泥板 左右前挡泥板 左右前轮罩 左右前轮罩 散热器框架 左右前悬架支座 前裙板 散热器支架 左右翼子板支架 前纵梁、前横梁 保险杠安装托架 * 非承载式车身 * 承载式车身 * 发动机盖（又称发动机罩）是最醒目的车身构件，是买车者经常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。 ? 翼子板（叶子板）：是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。 前纵梁 ：车身前部主要受力部件，承受车身纵向力并传递给地板等其他部件；是动力总