非都土地开发许可审意实务解析Ⅱ-中国文化大学推广教育部.PPT

第8節非都市土地開發許可審議實務解析2經驗交流：學校、遊憩類型開發案綜合討論：其他非都市土地開發審議相關法令   內政部營建署綜合計畫組 編輯  簡報內容前言壹、學校、遊憩類型開發案實務（區位→好山好水；交通 →假日尖峰 ） （一）學校類型開發案實務：5案例 （二）遊憩類型開發案實務：7案例貳、其他非都市土地開發審議相關法令實務（感謝地政司袁專員世芬提供管制規則講義） （感謝提供公務使用檔案之工程顧問公司） 一生一會建議把每一案都當第一案辦理重新下載法令重新檢視法令（尤其是增、修部分） 壹、學校、遊憩類型開發案 （一）學校類型開發案特殊性（第四編 學校） 申請設立學校之土地面積達十公頃以上者，應變更為特定專用區。 （非都管11） 國小、國中較多位於都市計畫地區，面積多在5公頃以下，如在非都市土地，則循用地變更程序辦理。 故以高中、大學適用較多， 但因少子化，近年學校開發案件需求減少。 開放設置私立學校後，大學約170所，資源分配不均，後續設置應以設校較少之區域為主，如東部、離島。 壹、學校、遊憩類型開發案 （一）學校類型開發案特殊性（第四編 學校） 學校之土地使用計畫應依不同之性質，如行政區、教學研究區、試驗區、住宿區、校園活動、運動場及其他等單一或複合之土地使用，說明各區建築配置之構想、校園意象之塑造、開放空間及道路動線系統之規劃與必要之服務設施之設置計畫。 （專編1）學校配置宜從封閉校園→開放校園→大學城（兼具常規教育、生活、終生學習） 住宿區應依設計容量預計其住宿人口數，並據以設置必要性服務設施及公用設備。 （專編3）學生、老師人雖多，但因非如「住宅社區」般會新增人口，所以免計算「學校影響費」與設置兒童遊戲場。 （一）學校類型開發案 中部A高中申請經過說明：1/2 宗教團體所設立之高中、面積約12公頃 89年12月27日申請籌設，至96年5月25日許可開發，歷時6年半。 一、目的事業主管機關 （一）籌設許可由教育部於90年7月17日核發本案籌設許可。 （二）教育部於95年1月4日同意將原事業計畫中招生班數由60班縮減為48班。 （三）教育部於95年11月1日同意學程備查。 （四）核准招生 二、事業單位 （一）台灣電力公司南投區營業處於90年2月2日同意供電。 （二）中華電信南投營運處於90年2月2日同意電信需求配合。 （三）台灣省自來水公司第四區管理處於90年2月13日同意供水。 （四）埔里鎮公所於94年3月7日同意協助垃圾清運。 （五）仁友客運股份有限公司於94年3月28日同意於休假日協助接送師生。 （六）用水計畫書由經濟部水利署中區水資源局於94年8月9日審查同意。 （一）學校類型開發案 中部A高中申請經過說明：2/2 三、土地開發 （一）環境影響說明書由行政院環境保護署於91年9月6日同意備查。 減班之環境影響變更內容對照表環保署95年12月5日審查同意。 （二）水土保持規劃書農委會水土保持局於91年10月14日審查完成。 （三）內政部區委會審議：審議2年半，召開6次會 94.01.28現地會勘。 94.02.18第一次審查會議。 94.06.09第二次審查會議。 94.09.02第三次審查會議。 95.03.23區域計畫委員會第178次大會。 95.12.22第四次審查會議。 96年5月25日許可開發。 壹、學校、遊憩類型開發案 （一）學校類型開發案特殊性（第四編 學校） 學校之交通系統計畫，應含設校後人車集結對附近環境及道路系統之衝擊、校內道路之規劃、人車動線之佈設、大眾運輸系統之調查、停車位之需求及交通旅次之預測。 前項交通旅次之預測，應考量下列因素： （專編5） (一)住宿者：依宿舍設計容量預計其寄宿人數，並據以推估其往返校區之發生旅次。 （校內租屋，一般步行，假日車行返鄉？ ） (二)寄居者：指寄居於基地附近之教職員及學生…寄居者之旅次得視同住宿者計算。 （校外租屋，一般步行，假日車行返鄉？） (三)通勤者：非屬住宿及寄居者。…得區分為大眾運輸工具、大、小客車及機車旅次…。 （校外居住，一般車行？） (四)其他蒞校者：如參觀、訪問等其他原因來校之人員…。 （以車行推估？） 壹、學校、遊憩類型開發案 （一）學校類型開發案特殊性（第四編