国外汽车零配件销售模式分析与思考.docx

DOI:10.3969/j.issn.1009-847X.2014.08.004问题的产生都与汽车零配件的销售渠道密切相关，因而强化汽车零配件流通渠道的规范 化管理对促进我国汽车零配件市场健康发展 具有现实意义。汪杏子解为华郑安文国外汽车零配件销售模式分析与思考荩……………………………………………………………………………荨美欧日汽车零配件2销售模式分析（1） 美国美 国 曾 DOI:10.3969/j.issn.1009-847X.2014.08.004 问题的产生都与汽车零配件的销售渠道密切 相关，因而强化汽车零配件流通渠道的规范 化管理对促进我国汽车零配件市场健康发展 具有现实意义。 汪杏子 解为华 郑安文 国外汽车零配件销售模式 分析与思考 荩……………………………………………………………………………荨 美欧日汽车零配件 2 销售模式分析 （1） 美国 美 国 曾 是 世 界第一大汽车消费市场， 2008年汽车保有量 为 2.36亿 辆 。 在 良 好 的 经 济态势和发达的汽车工业带动下，美国的汽 车售后服务市场发展比较成熟，激烈的竞争 中蕴含着丰富的利润，仅在2006年，美国汽 车售后服务市场的零配件销售额 就 达 到 了 1 621亿美元。 据统计，美国零配件市场的年销售额大 约占到全球市场六分之一的比例。在过去的 100年的历史里，美国汽车零配件市场从最初 的几万个品牌到如今的几十个品牌但占据80% 以上市场份额的局面，其间销售模式创新和 销售渠道变革起了重要作用。美国目前的汽 车售后配件分销渠道模式如下页图1所示。 从图1可以看出，美国汽车售后配件的分 销渠道主要有三种形式。 ①配套市场渠道。由一级零部件供应商、 整车厂零部件配送中心和经销商网络 （4S经 销商） 构成； ②分销市场渠道。由仓储式经销商配送 中心、仓储式经销商网络及维修站构成； ③零售市场渠道。包括专卖连锁店、大 型折扣店、会员制大卖场、五金行、超级市 场和DIY商店等。 通常，整车厂商只从一级零部件供应商 处采购一些关键性部件如发动机、悬架、变 速器等，其它大部分组件则通过自己的零部 件配送中心从一般零部件供应商 那 里 获 得 。 同时，一般零部件供应商还可能从整车零部 件供应中心那里获得零部件后加入到其他的 销售渠道中。 摘要：首先介绍我国汽车零配件销售的基本现状及存在的问 题，以美国、欧洲、日本的汽车零配件销售模式为对象，详细分析 了各自销售模式的特点与不足。在此基础上分析了我国零配件销售 模式，借鉴国外经验，提出了进一步完善我国汽车零配件销售模式 的相关措施。 问题的提出 汽车零配件 销售模式 作为我国汽车工业重要组成部分的汽 车零部件产业近些年来随着汽车工业的大发展 也获得了快速发展，市场增长速度高于整车行 业发展速度，规模不断扩大。据中国汽车工业 协会数据表明，目前我国的汽车零部件企业数 量已经达到20多万家，从业人员接近千万。在 受整车增速放缓影响的2012年，中国汽车零部 件工业生产总值达2.266万亿元人民币，预计 到2015年中国汽配行业规模产值可达到2.5万 亿元人民币。但我国汽车零配件总产值与汽车 整车制造业工业总产值比值仅为0.7：1，远低 于国际标准的1.7：1，这说明我国汽车零配件 行业潜力巨大，发展空间广阔。 目前，我国汽车零配件市场存在一些许 多不容忽视的问题，诸如配件市场混乱、市 场管理薄弱、产品质量良莠不齐、价格混乱、 假冒伪劣泛滥、信息不对称不透明、从业人 员素质较低、售后服务工作不健全等。这些 关键词 汪 杏 子 ， 1992 年生，女，本科， 武汉科技大学 解 为 华 ， 1990 年 生 ， 男 ， 本 科 ， 武汉科技大学 郑安文，男，教 授，武汉科技大学 20 汽车工业研究·月刊 2014年第8期 Focus焦 点带。在这种体系下，整车厂商可以用图纸向配件厂商招标，促使配件厂商按图纸进行生 产；同时配件厂商也可以自主开发新产品供 整车厂商选择，实现各自的发展，并在竞争 中推动汽车零配件行业的发展。欧洲汽车售 后配件分销渠道模式如图2所示。如图2所示，欧洲的汽车配件 Focus 焦 点 带。在这种体系下，整车厂商可以用图纸向 配件厂商招标，促使配件厂商按图纸进行生 产；同时配件厂商也可以自主开发新产品供 整车厂商选择，实现各自的发展，并在竞争 中推动汽车零配件行业的发展。欧洲汽车售 后配件分销渠道模式如图2所示。 如图2所示，欧洲的汽车配件市场比较有 序，其分销渠道主要以汽车生产企业为中心， 形成了一级批发网点、二级批发网点、零售 网点。一级批发网店点主要包括：整车厂售 后 部 门 、 零售分销商和快修集中 管 理 部 门 ； 二级批发网点包括：特许经销商和配件批发 商；零售网点包括