汽车电子巡航跟被动辅助安全系统的原理跟检测文档资料.pptVIP

汽车电子巡航和被动辅助安全系统的原理与检测 南京理工大学 蒋仁卿 2005年8月 汽车巡航控制系统的基本原理和组成 控制框图 汽车电子巡航控制系统的类型 气动控制节气门结构 电动式巡航控制系统的结构图 凌志400巡航控制系统的原理图 凌志400巡航控制系统元件位置图 凌志400巡航控制ECU端子和插座名称 凌志400电子巡航系统的操作方法 1、将巡航控制系统操纵手柄置CANCEL位置 并释放。 凌志400巡航控制系统的自诊断 （1）检查巡航系统状态的显示 （2）巡航控制系统诊断代码的输出 诊断代码 诊断 正常 驱动电动机或安全离合器电路不正常 安全离合器电路不正常 驱动电动机或位置传感器不正常 转速传感器不正常 汽车的实际车速低于设定的车速16Km/h以上 控制开关电路不正常 控制开关电路不正常 34 控制开关电路不正常 （3）系统故障代码的消除 （4）对信号输入的检查 见教材P296 表4--8 凌志400巡航控制系统部分原理图 汽车被动辅助安全系统的作用 当汽车遭受碰撞导致减速度急剧变化时，气囊迅速膨胀，在驾驶员、乘员与车内构件之间迅速铺垫一个气垫，利用气囊排气流的阻尼作用来吸收人体惯性力产生的动能从而减轻人体遭受伤害的程度。 汽车被动辅助安全系统的内涵 1、碰撞后保留有足够的生存空间 汽车碰撞的类型 汽车碰撞时乘员保护的有效方法 1、安全带 2、安全气囊 汽车被动辅助安全系统的结构与工作原理 碰撞烈度传感器 SRS的组成 传感器系统 碰撞烈度传感器、碰撞防护传感器等 执行器系统 电控三点式安全带、驾驶室气囊、 乘员室气囊、侧气囊、后背气囊等 电子控制器 SRS系统的工作原理 SRS系统气囊的动作时序 SRS安全带收紧器工作原理 SRS系统线束、连接器及保险机构的特征 线束颜色 黄色、红色、蓝色，主要是黄色 连接器 1、防止误爆机构 2、电路连接诊断机构 3、 双重锁定机构 防止误爆机构的结构 防爆机构的作用 防止误爆机构为一块铜质弹簧片，称为短路片，其作用是：当连接器拔开时，短路片自动将靠近SRS气囊点火器一侧插座上的两个引线端子短接。 电路连接诊断机构的结构 电路连接诊断机构的作用 电路连接诊断机构的作用是： 监测连接器插头与插座是否可靠连接。 双重锁定机构的结构 双重锁定机构的作用 双重锁定机构的作用是： 锁定连接器插头与插座，防止连接器脱开。 凌志400辅助防护系统零件位置图 凌志400辅助防护系统电路图 被动辅助安全系统使用注意事项 1、安全气囊检测注意事项 2、碰撞传感器检测注意事项 3、气囊组件检查注意事项 4、SRS ECU检查注意事项 5、座椅安全带收紧器检查注意事项 6、连接器与线束检查注意事项 凌志400辅助防护系统的检测 1、故障代码正常的诊断与检查 电源故障检查 （教材P329） 电源电压的检查（教材P330） 2、故障代码 11 的诊断与检查 搭铁故障检查 （教材P330—P331） SRS的6项检查（教材P331--P332） 凌志400辅助防护系统的故障自诊断 （1）读码方法 1、检查SRS指示灯 2、将点火开关转到ON或ACC位置，并等待20S以上 3、用短接线跨接插座上的Tc、E1两个端子 4、根据仪表盘上的指示灯闪烁规律读取故障代码 （见教材P335 表5--8） （2）消码方法 消码条件：只有在存储器中存储的故障代码全部清除后，SRS指示灯才能恢复正常显示状态。 消码步骤： 1、清除代码41以外的故障代码 2、清除代码41 （3） 消码注意事项 凌志400被动辅助安全系统部分原理图 THANKS ！ a) 10ms 后 b) 40ms后 c) 60ms后 d) 110ms后 1、SRS指示灯；2、右前碰撞传感器；3、乘员席气囊组件 4、SRS ECU ；5、右座椅安全带收紧器；6、左座椅安全带收紧器 7、驾驶席气囊组件；8、螺旋线束；9、左前碰撞传感器 汽车电子巡航系统原理与检测