油贸交接计量新模式.docxVIP

　　南京炼油厂是一座大型的现代化的炼油厂，每年有50。 　　万吨以上的成品油出厂贸易交接在中石化系统以及在国内，南炼是唯一实行了表—维双轨制计量的现代化管理方法的企业该方法的实行，已为南炼带来了明显的经济效益和社会效益一、找准计的主攻方向利用因果分析，找出计量工作的主攻方向。 　　现在世界上先进的发达国家都把计检侧、原材料、工艺设备称为工业的三大支柱对于大型的炼油厂来说，计盈检测包括经营、能源、工艺过程控制、产品质量、安全、环保、医疗卫生等诸多方面炼油厂每年有500万吨以上的成品油出厂，如果计误差增加万分之一也将造成500吨油的报失，按2000元吨计算，折合人民币近100万元，这个数字是相当惊人的因此，根据上面的分析，炼油厂的计工作应该立足于一个油字计工作的重点和关键就是成品油的出厂贸易计量。 　　随着经济改革开放的进一步深入，市场经济越来越活跃不少的客户都有几万吨甚至几十万吨原油，需要找炼油厂来代加工，这正好可以填补原油加工的缺额，解决炼油厂吃不饱的问题但是沿江的兄弟炼油厂就有上海、安庆、九江、武汉、长岭几家，都以各种条件互相竞争。 　　南炼以什么条件去吸引这些客户?除了优惠的分成条件，重要的就是贸易数量的公平合理、准确第一。 　　只有做到这一点，才能把众多的客户吸引过来，所以炼油厂必须把出厂成品油的计工作重点放在一个准字上分析结论炼油厂的计量检测的重点，就是成品油出厂计二、成品油出厂贸易交接计现状剖析1南炼的成品油出厂，主要以水路装船计量为主成品油装船计，在我国长期以来都是采用大旅人工位尺的方法该方法经几十年的实践和借鉴外国的经验，制定了一系列的标准和技术规范，作为一种传统的计方法，一直被广泛使用但这种方法有一些间惬未得到解决，影响了人工检尺计量准确度浮盘的重为了减少大、小呼吸报耗及燕发损耗，无论在国际上还是在国内，已经大推广使用了浮顶滚，包括内浮顶和外浮顶旅浮盘的重量是直接参加油计算的一个数据。 　　南炼大容器检定站在检定过程中，历来都是采用设计图纸上计算出来的浮盘重由于我国钥材紧张，在施工过程中，代料现象普遏存在，所以真实的浮盘重不等于计重，这个差直接作为一个常数影响着油的计准确度。 　　2密封圈的新旧程度在浮盘与橄壁之间，应有一圈密封圈，密封圈的新旧及安装的正确与否，决定了密封圈与幼壁之间率攘力的大小该摩攘力是一个不可计算的力，它的大小转换成浮盘的重量影响油3浮盘的其它构件浮盘上的直梯、中央集水管的重，随浮盘的上下位不同而变化这是一个难以计算的变，浮盘顶上因凹凸不平而存积的杂物、沉土、雨水、积雪以及到浮盘顶上操作人员数量的多少，也会影响油品的重量4设备的完好程度南炼的油旅，一般都是同一种油品几台油嫩并联，当一个油雄收或付油时，其它并联的油罐应该完全隔离，这就要求靠大量的阀门起作用。 　　但是，随粉时间的推移，这些阀门已大部分陈旧，泄漏现象普遗存在，因此造成计量不准5嫩基础及滚底的变形虽然在大容器标定时，油姚已经过了试水沉降过程，但长期使用之后，峨基础的变形还是存在的另外，峨内油品的多少，对幼底的压力不同在油品的液位很高的时候，姚底可能会呈现出一种锅底形，与检定时空状态的凸形成相反形状，检尺总高会发生变化，致使液位的测高度不准从而影响计量精度。 　　6人为影响因素油峨计方法，完全是属于一种人工操作方法严寒酷居、风雨雷电等各种恶劣天气，给上嫩操作的计量人员带来困难另外，计人员的思想素质、技术水平的高低，也会给计结果造成一定影响采用立式金属雄计成品油规怪一83《石油及液体石油产品立式金属峨交接计规程》、911企88《原油立式金属旅计油计算》，对计系统的误差进行合成，认为综合误差计童系统的精度为士。 　　35但是，在进行误差合成时，参与合成的多项误差中，并未包括上述的几种因素根据多年来的实践和统计分析，认为固定顶谁计量较粘的油品时，计系统误差一般可在士。 　　35范围之内，而采用浮顶姚计较轻的挥发程度高的油品时再加上人为因索的影响，计系统的瞬差超过士。 　　35肠的是大存在的这些间题至今未得到更好的解决。 　　三、成品油出厂计实行丧—峨双轨制根据中国的国情，根据南京炼油厂的厂情，在参阅了大的科技资料及文献后南炼厂在出厂成品油的贸易交接计中，从1989年9月1日起，开始实行表—峨双轨制计双轨制计中，流计计由测试中心负贵，嫩计由油品分厂负贵。 　　这两个单位是两个在行政上互相独立的单位流计计和橄计由这两个单位分别同时计同一船的发货，犹如火车的两条铁轨一样。 　　每装一船油，同时出来一个表，一个峨两个在互相不知对方的数据时同时计算出来，由成品油领导小组统一管理，经确认之后，才能开出厂票做为发货的依据南炼成立了出厂成品油领导小组及仲裁领导小组，负贵处理用户提出的差间题及协调各有关计单位的工作该小组由主管