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2010年国内汽车生产完成情况 　 10 神龙汽车 37128 16093 130.70% 　 11 吉利汽车 36803 16927 117.40% 　　12 广州本田 36431 23482 55.10% 　　13 东风悦达起亚 34190 10008 241.60% 　　14 天津一汽 31346 15875 97.50% 　　15 广州丰田 25664 11674 119.80% 　　16 江淮汽车 24796 6526 280.00% 　　17 一汽轿车 23536 10672 120.50% 　　18 长安汽车 22147 5653 291.40% 　　19 东风本田 21851 14232 53.50% 　　20 华晨汽车 21631 8106 166.90% 　　(单位：辆) 2010年1月汽车销量排行榜 　　名次 厂商 2010年 2009年 同比 　　1 上海通用 90202 36062 150.10% 　　2 一汽大众 83000 38771 114.10% 　　3 上海大众 68186 40642 67.80% 　　4 北京现代 62856 35183 78.70% 　　5 奇瑞汽车 61882 26928 129.80% 　　6 东风日产 60189 30111 99.90% 　　7 比亚迪 60140 21765 176.30% 　　8 一汽丰田 44698 19608 128.00% 　　9 长安褔特 41815 17097 144.60% 2010年10月国内汽车销量整体情况 2010年9月国内轿车销量排行 2012年10月全球部分国家汽车销量情况 轻型车 车  型 1月销量 同比增长 参考报价 汇      评 福特嘉年华   大众Polo   7082   1025 N   -81% 7-11   8-13 继朗逸和明锐之后，1月Polo进行了生产线调整，存在两种猜测：一是上1.4T车型，显然不可能；二是因换代而调整，大有可能。今年上海大众是铁定要上新Polo和新明锐了。从设计到销量，嘉年华真的很抢眼。 斯柯达晶锐 广丰雅力士 广本飞度 铃木新天语 320 1279 2928 6148 -75% -15% -21% +101% 7-11 7-12 8-13 9-13 晶锐因与Polo共线生产，后者减产调整，晶锐也不得不放弃市场一个月。不要被晶锐的环比下滑唬住，因为排产不足，他们的份额都被天语夺去了。日系车的死期将至！ 铃木雨燕 马自达2 5542 2752 +308% +330% 6-10 7-11 这就是同比翻三倍的车型，其实09年1月两厢车市场也并不太好。今年雨燕倒是亮点，准备换代前的最后一搏吧。 日产骊威 10711   +99%   7-11 家用，一如既往地稳定。骊威的热销应该给予其他车企启示了吧？ 长城酷熊 319 N 5.8-8 长城基本上放弃了酷熊，定位窄众确实是最大的失败因素。Scion的概念太超前了，这套在美国行得通，在中国却未必行得通。 车  型 1月销量 同比增长 参考报价 汇      评 桑塔纳 桑塔纳志俊 捷达 7453 8160 27556 +4% +105% +125% 7-8 8-12 7-10 谁说捷达不能再续传奇？1月销量创下历史新高，捷达有望成为继F3之后第二款突破月销三万的车型吗？新捷达或许可以！但至少普桑没可能了。中国猪最最爱古董！ 奇瑞旗云 奇瑞A5 奇瑞A3 奇瑞风云2 5385 7769 6915 8702 +55% +70% +157% N 4.5-5.6 5-10 6.6-10 5-6 四大金刚，好比奇瑞伟业的金砖四车。下有风云2和旗云，上有A5和A3，这套组合拳确实打得漂亮。有想买车的朋友问我，奇瑞A3究竟如何，我回答，民族的骄傲。 华晨FRV 华晨FSV 名爵 3SW 9010 7132 1834 +68% N +167% 5-9 6-8 6-11 FRV更进一步，与FSV一道代表了华晨新的发展方向，将车做精做细，切勿再走中华的老路，民族企业的成功之石：低价！低价!还是低价！精准的定位决定成败！ 车  型 1月销量 同比增长 参考报价 汇      评 神龙爱丽舍 东南菱悦 现代雅绅特 起亚瑞欧 风神S30 帝豪EC718 6096 8805 8270 4348 4002 3206 +3% +108% +137% +34% N N 7-10 5.8-8 6-11 6-10 7-10 7.8-11 菱悦在东南的努力经营下越来越“风采”，再努力一步，就能进入万辆俱乐部了，这对东南来说可是个里程碑。而雅绅特的高增幅完全因终端优惠，比瑞欧更有吸引力，它的继任者RC下半年发布。此外，我们希望吉利能继续推出帝豪EC716来完善产