【优化方案】地理新一轮复习第十章交通运输布局及其影响名师精编教案.docVIP

……………………………………………………………名校名师推荐………………………………………………… PAGE PAGE 1 第23讲　交通运输布局及其影响 考纲展示 考点扫描 切脉高考 1.生产活动中地域联系的重要性和主要方式。 2．交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。 本讲最近几年考查的考点和考题如下： 1．交通运输方式的特点及区位条件，如2013年全国新课标卷Ⅰ第2题，2013年天津卷第4～5题，2013年北京卷第36(1)题，2013年福建卷 第37(3)题，2013年浙江卷第37(2)题，2013年四川卷 第14(4)题等。 2．交通运输的影响，如2013年广东卷第8题，2012年广东卷第10～11题，2011年全国卷第3题，2010年全国卷第39(2)(3)题等。 本讲常考查的形式如下： 1．常以有关交通建设的简单文字材料或景观图片为载体，考查影响交通建设的区位条件，分析交通线所经过地区的气候、地形、自然带变化、社会经济状况等。 2．常结合产品的贸易，考查交通运输方式的选取等。 3．常结合古代区域图，考查古代交通建设的目的、原因、意义以及交通运输方式变化的原因。 4．常结合高铁站、高速公路、地铁站、快递网点的建设，考查交通建设对城市形态和商业的影响。 一、主要交通运输方式 1．现代交通运输方式：铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。 2．主要交通运输方式的特点 运输方式 主要特点 铁路 优点 运量大、速度快、运费较低、连续性好 缺点 造价高、消费金属材料多、短途运输成本高 公路 优点 机动灵活、周转快、适应性强 缺点 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 水路 优点 运量大、投资少、运费低 缺点 速度慢、灵活性和连续性差 航空 优点 速度快、效率高 缺点 运量小、能耗大、运费高、设备投资大 管道 优点 损耗少、连续性强、运量大 缺点 设备投资大、灵活性差 3.发展方向：高速化、大型化和专业化。 二、交通运输布局 1．交通运输网 (1)构成要素eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(交通运输线：如铁路、公路、航道,交通运输点：如车站、港口、航空港)) (2)主要类型eq \b\lc\{\rc\ (\a\vs4\al\co1(按形式：单一运输网和综合运输网,按层次：省级、大区级、国家级综合运输网)) 2．影响因素：经济、社会、技术、自然等因素。 3．典型案例：南昆铁路的建设。 (1)影响因素：国民经济的发展、人口和城市的分布、科学技术的进步等。 (2)重要意义：带动、繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。 三、对聚落空间形态的影响 1．交通条件对聚落空间形态的影响 (1)表现：聚落空间形态往往沿交通干线扩展，这些交通干线也成为聚落的主要发展轴。 (2)实例：株洲沿铁路发展；筑波沿中轴线呈南北狭长的带状形态。 2．交通线的变化对聚落空间形态变化的影响 表现 实例 交通线的发展会带动聚落空间形态的变化 嘉兴的城市形态随水路和陆路运输的发展而变化 交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变 沿京杭运河的城市因运河淤塞、海运发展和京沪铁路建成而发展缓慢，保持沿河伸展的空间形态 四、对商业网点分布的影响 1．对商业网点密度的影响 区域 交通运输布局的影响 商业网 点密度 山区 地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一 小 平原 交通便利，商业网点沿公路分布 大 2.对商业网点分布位置的影响 (1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即以交通最优为原则。 (2)表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 3．对商业中心的影响 (1)大城市的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。 (2)集镇：在交通要道上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。 　　　　　　　交通运输方式的评价与选择 1．五种交通运输方式的比较 　方式 项目　 水路 铁路 公路 航空 管道 运量 大→小 运量大、损耗小、平稳安全、易管理 运速 较慢 较快 较慢 最快 运价 低→高 灵活性 差 居中 最好 好 最差 连续性 最差 好 居中 差 最好 成本 投资 少 投资大、 占地广 居中 投资大 投资大 2.交通运输方式选择的一般原则——多、快、好、省 [深度探究](教师用书独具，灵活使用) 1．高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大？ 提示：高铁速度较快，运输量较大，安全性能高，对航空运输影响最大。 (温馨提示：如有时间，请以2011年大纲全国卷第8题为例巩固该探究点) 2．俄罗斯多大河，但水运比例较小，铁路运输和管道运输比例较大，请分析原因。 提示：俄罗斯的经济中心在西部，而煤炭、石油、森林资源多分布在东部地区，东西向货物运输量大，较适