山岭重丘区高速公路灾变控制关键技术及应用-中国土木工程学会.DOCVIP

项目名称：山岭重丘区高速公路灾变控制关键技术及应用 主要完成人：林才奎、杨广庆、王中文、杨红军、韩直、杨其新、方建勤、赵维刚、夏才初、张光磊、徐一鸣、刘伟、李俊均 主要完成单位：广东省长大公路工程有限公司、石家庄铁道大学、招商局重庆交通科研设计院有限公司、西南交通大学、同济大学、青岛旭域土工材料股份有限公司 项目简介： 随着社会经济的快速发展和交通建设进程的深入，高速公路建设已逐步向山区发展，山岭重丘区高速公路将是我国今后交通建设的重要方向之一。由于复杂的水文地质条件和特殊的地理环境，在山区高速公路建设与运营过程中存在的主要技术难题是复杂地质隧道群安全施工控制、高填深挖路基稳定性控制、生态环境安全评价与控制以及运营安全与节能控制等。因此，本项目围绕山岭重丘区高速公路建设、运营中的诸多关键技术进行了系列的研究，以灾变控制为主线，以避免发生重大灾难性事故、实现“两型”高速公路工程建设为目的。主要研究内容和形成的技术成果如下： 1、创建了隧道群施工安全控制理论与方法。通过对不良地质灾害预警、围岩稳定双参数识别和综合处治等技术研究，提出了隧道施工安全防灾成套技术，研发了公路隧道不良地质灾害处治措施管理系统，创建了隧道群安全控制理论与方法，有效解决了不良地质山岭重丘区高速公路隧道施工灾变防治技术难题。 2、提出了隧道群运营安全控制技术方法。提出了隧道照明自适应自动调光控制技术，建立了隧道火灾