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- 2019-08-01 发布于浙江
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江苏省沪宁高速公路的建设管理与关键技术的实践
蔡家范
【江苏省交通厅 南京210001】
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摘要:沪宁高速公路江苏段是省基础设施建设项目的重中之重,通过建立强有力的工程领导机构、强化工程计划管理和工程质量管理,全面实现了1996年国庆通车、工程质量创国优和服务设施达一流水平的目标。沪宁高速公路重视科学研究,在软土地基处理、过湿粘土填筑路堤、预防桥头跳车和提高路面平整度等关键技术方面,采取了有效措施,是我国在平原水网地区修建高速公路的一次成功实践,取得了一系列新鲜经验。
关键词:高速公路 建设 管理 筑路技术
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沪宁高速公路是上海经南京通往成都的国道主干线的东段,是国家“八五”重点建设项目,主线全长274.08km。江苏省境内248.21km,四车道建设,六车道预留,设20座互通式立交,六处服务区。全线工程量主要有路基土石方4100万m3,通道294座,涵洞616道,桥梁431座,桥梁混凝土88万m3,排水防护工程115万m3等。
沪宁高速公路江苏段于1992年6月14日奠基,27个施工单位陆续进场,拉开了施工序幕。1993年,打了一场软土地基处理和路基施工的攻坚战。1994年全力推进路基和桥涵建设,到年底已初具雏形。1995年11月初全线贯通,1996年9月15日试营运,11月28日正式通车。
1 加强领导,加快建设步伐
沪宁高速公路是江苏接受浦东开发开放
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