物流发展困境及对策.docxVIP

　　一、台州物流发展现状1物流基础设施。 　　本文从全社会货运周转量和货运量两方面对物流基础设施进行考察。 　　2013年全社会货运周转量增至1449亿吨公里，年均增长速度达121。 　　2013年公路货运量和水运货运量较2000年分别增长11786万吨和10334万吨。 　　目前台州市已形成公、水、铁、空四位一体的立体交通网络，但周边区域物流基础设施的快速发展对台州物流设施形成了倒逼机制，进而使台州的物流基础设施处于相对不足的阶段。 　　2物流社会效益。 　　物流社会效益主要表现在产业增加值和产业就业人员上。 　　从产值看，该产业发展呈现出较为明显的快速发展势头，增长速度在2013年底达118。 　　台州物流业逐渐向现代物流业转型，但大多数是由传统的仓储、运输企业转型而来李学忠，2014，在物流信息服务、物流成本控制等增值服务方面未有质的提高。 　　从就业看，2013年底全国仓储企业从业人员71万人，同比增长84，呈现较好的社会效益。 　　但掌握物流信息技术的高素质人才十分稀缺，制约了先进科技手段的应用和企业管理水平的提升。 　　二、台州物流发展困境分析台州经济发展稳健，但物流发展水平不高，且呈现出各自为政、相互打压的怪圈。 　　目前，台州物流面临成本、第三方物流、海运、电子商务物流等方面的困境。 　　1成本困境。 　　物流企业最为关键的终端是运输，由