区位因素(城市、工业、农业、交通、港口区位因素)文档资料.pptVIP

区位因素 区位因素 城市 农业 工业 交通 港口 商业中心 城市区位因素 （1）自然因素： ①地形； ②地理位置 ③气候：世界上的城市大多分布在中低纬度气温适中、降水适度的沿海地区； ④河流：河流对城市区位的影响主要体现在供水和运输功能上。城市最容易出现在河运的起点或终点、河流的汇合处或河口 （2）社会经济因素： ①自然资源； ②交通； ③政治、军事、宗教； ④科技和旅游 下列左图为世界某区域等高线圈，右图为左图中甲河三角洲的放大图。 （1）试分析图中城市②发展的主要区位因素。 开罗现有人口1800多万，是埃及政治、经济、文化中心，也是目前非洲最大的城市。分析开罗成为特大城市的自然区位因素。 分析开罗成为特大城市的自然区位因素。（8分） 处于三洲五海两洋之地，地理位置优越； 位于尼罗河下游的三角洲，地势平坦，便于城市建设与发展； 有河流流经，为开罗提供丰富的水源和便利的水运条件； 距海较近，受海洋调节明显，气候适宜。 阜阳地处安徽西北门户，是享誉盛名的农业大市。近年来，阜阳市政府提出大力实施农业产业化，发展农产品加工业，以实现由“百亿粮仓”向“江淮厨房”的产业转型。下图为安徽省区域图。 （1）据图分析阜阳发展成为大城市的有利区位因素。 位于安徽省西北地区，地理位置有利于加强对外联系，位于平原，地形平坦，利于基础设施建设；气候适宜，水热充足，工农业基础良好；有河流流经，为城市发展提供充足水源和水运，多条铁路在此交汇，交通便利 改革开放30多年来，珠江三角洲地区充分发挥了改革“试验田”的作用，取得了巨大的成就。读“珠江三角洲范围示意图”，回答问题。 （1）改革开放以来，珠江三角洲各地区经济快速发展，尤其深圳市，试分析深圳市发展的城市区位因素? （1)改革开放的政策；地理区位优越(或地理位置优越、或地处沿海、或交通便利、或邻近港澳)；国际产业转移；科技发达(其他合理答案，可酌情给分，只要答出两点，即给满分) 交通区位因素 包括社会经济因素—决定因素；自然因素—制约因素；科技因素—保障因素； （1）自然因素 ①地形；②地质；③气候； ④土地：少占耕地，尤其是良田； （2）社会经济因素 ①合理布局交通网；②经济； ③资金；④人口分布； ⑤污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等；⑥政治、社会 ； （3）科技 连霍高速公路是连接江苏连云港和新疆霍尔果斯的高速公路，是我国最长的高速公路，全长4395千米，已成为国家“一带一路”建设中的重要交通大动脉，沿途隧道众多，其中有亚洲第二长隧道―麦积山隧道下图为连霍高速公路示意图。 （1）简析修建连霍高速需要克服的困难 沿途地形复杂，地势起伏大，工程难度大； 西部自然条件恶劣，干旱多风沙，水资源短缺；中西部生态环境问题突出，环境保护任务艰巨。 （1）简析修建连霍高速需要克服的困难 加强中西部与东部的联系，促进中西部经济发展；利于中西部矿产、农业资源的开发，把资源优势转变为经济优势；利于开发中西部旅游资源，促进旅游业的发展；服务“一带一路”，促进中西部国际贸易的发展。 (2）分析连霍高速的修建对我国中西部经济发展的意义。 巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，境内五分之三为高山、高原及丘陵地，南部地势低气候干旱。源自中国的印度河进入巴基斯坦境后，自北向南，长驱2300千米，最后注入阿拉伯海。在巴基斯坦的阿拉伯海沿岸有两个重要的港口：卡拉奇港(24°51 N，66°47’E．最大港口)、瓜达尔港（25° 06 N，62°20 E，新建港口）。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧；瓜达尔在西海岸，靠近伊朗一侧。 (1)说明由卡拉奇往北路段的建设中重点防御“洪水与地震”灾害的原因。 往北路段处于印度河流域并延伸到北部山区，一是印度河流域夏季降水集中多暴雨，易泛滥；二是北部地区位于印度洋板块和亚欧板块之间地震带上，地壳运动活跃，多强烈地震发生及次生灾害。 港口区位因素 （1）自然条件（决定港口位置）： ①水域条件（包括航行条件、停泊条件）。 河港：沿河，水深、流缓、河宽——提供淡水和空间。 海港：沿海，水深、易靠岸、有避风浪的港湾； ②筑港条件：陆地地质稳定、地形平坦、坡度适当（有利于安排建筑用地、港口设备） 港口区位因素 （2）社会经济条件（影响港口兴衰）： ①经济腹地条件：经济腹地是否广阔、客货流量大小、腹地经济性质【经济腹地的广阔是否影响着客货流量，客货流量影响着港口的兴衰；腹地经济性质决定港口性质（自由贸易港、对外开放港口） ②城市依托（交通便利；为港口提供人力物力财力的支持） ③政策条件：对外开放地区建成自由贸易港、对外开放港口。 阅读下列材料，回答下列问题。 材料一 图1为我国东部