河北某钢结构厂房安装方案.doc

PAGE PAGE 18 ****集团热轧板卷工程 成品库钢结构安装施工方案 批准： 审核： 编制： 中国****工程项目部 二○○五年十二月四日 目 录 一、工程概况 二、编制依据及使用规范 三、项目总目标 四、施工准备 五、构件运输 六、钢结构安装 七、 施工人员的配备 八、施工主要机械设备计划 九、施工技措用料计划 十、质量保证措施 十一、安全技术措施 十二、施工进度计划保证措施 十三、冬、雨期施工质量技术措施 十四、环境保护措施 十五、消防措施 十六、文明施工措施 一、工程概况： ****1750mm热轧带钢工程精整区钢结构安装工程，包括3-A列～3-D列3-1线～3-20线钢柱、吊车梁、屋面系统等钢结构安装。3-1线～3-20线全长323m，分为18空和一条伸缩带，其中3-10～3-11线为伸缩缝，柱距为2m，3-19线～3-20线柱距为15m，其余柱距均为18m。3-A列～3-D列计3跨，每跨跨度均为33m。 厂房为多跨刚接框架体系，柱子均为阶形柱，上柱采用实腹工字形截面，下柱采用格构式。柱子采用单腹壁肩梁，柱脚采用分离式，插入柱脚。在1-2线、4-5线、6-7线、9-10线、11-12线、14-15线、16-17线、19-20线设置纵向柱间支撑，纵向柱间支撑采用“K”形支撑型式，柱顶压杆、上柱支撑采用双槽钢，下柱支撑采用焊接钢管。3-A列和3-D列柱为单肩柱，3-B列和3-C列柱为双肩柱。钢柱最大单重为12.135t。 3-A列和3-D列柱顶标高▽19.300m，3-B列和3-C列柱顶标高▽20.950m，牛腿顶面标高均为▽8.025m。 钢柱及柱间撑系统材质均为Q235-B，焊接材料选用E43型焊条。 吊车梁系统设置制动板、辅助桁架、水平支撑等构件，形成完整受力体系。吊车梁顶面标高均为▽10.350m，跨度主要为18m，6列吊车梁共计108根。吊车梁全部采用焊接工字型钢吊车梁，工字型钢截面高均为2300mm，上、下翼缘板厚均为34mm，腹板厚均为16mm。吊车梁支座一律为平板式支座，采用螺栓与柱肩梁顶连接，在带有柱间支撑处的吊车梁端部支座须与柱顶垫板焊接，焊脚高度hf=14mm，有效长度Lf200mm。吊车梁端部水平作用由板铰承受，板铰与柱的连接采用现场剖口焊接。吊车梁出厂时，板铰须配套出厂，销钉销孔采用机械加工，板铰与柱子的连接板预留40mm的余量，现场安装时按实际尺寸切割多余部分，并单面剖口加垫板与柱子焊透，等强连接。吊车梁制动板与钢柱连接采用承压型高强螺栓为大六角头8.8级，螺杆用45号钢，螺栓副性能应符合GB/T1228～1231-1991规定； 制动板与吊车梁上翼缘采用永久螺栓加CO2气体保护焊连接。制动板与辅助桁架上弦连接采用CO2气体保护焊接，下弦水平撑与吊车梁下翼缘采用高强螺栓连接，与节点板连接采用安装螺栓加现场焊接。车挡与吊车梁的连接采用摩擦型高强度螺栓为扭剪型10.9级，螺杆用20MnTiB，螺栓副性能应符合GB/T3632～3633-1995规定。 吊车梁最大单重12.619t。 三跨内吊车均为重级工作制，钢轨除在伸缩缝附近～500mm断开并采用伸缩标准接头外，其余均采用全长焊接，钢轨固定采用型号为WJK-QU100的压轨器，压轨器底座采用三面围焊与吊车梁连接， 压轨器间距为600mm。 吊车梁、车挡及板铰板为Q345-C钢，板铰销和垫圈为45钢，其余构件均为Q235-B钢。焊接Q345钢时，采用E50