驻站联络员现场防护员.ppt

4.运统-46登、销记要求 施工、维修作业填记： （1）请求施工（维修）登记内容填记：施工（维修）负责人（驻站联络员，以下同）要按照要求明确填写设备名称、地点及施工（维修）的影响范围，施工（维修）负责人、设备单位负责人、配合单位负责人和车站值班员要签字确认； （2）承认施工（维修）内容填记：由车站值班员填写，要注明调度命令号、准许作业起止时间，要求车站值班员、施工（维修）负责人和配合单位负责人签名确认； （3）施工（维修）后开通检查确认、销记内容填记：由施工（维修）负责人填写，明确设备恢复的范围和条件（包括设备开通后放行列车的限制条件），施工（维修）负责人、设备单位负责人、配合单位负责人及车站值班员要签名确认； （4）施工（维修）开通内容填记：由车站值班员填写，内容包括开通的调度命令号、开通时间及开通后放行列车的限制条件。由施工（维修）负责人、设备单位负责人、配合单位负责人和车站值班员签名确认。 4.运统-46登、销记要求 施工、维修作业填记： 5.运统-46管理使用要求 （1）.运统-46 使用前须分页编号，封面上注明启用时间和台账配置地点，用完后及时更换并注明用完时间（停止使用时间）。要求从用完时起保存一年。 （2）.运统-46 登记时，要简明扼要、字迹清楚、按行填记，登记、销记左右对应，遇有不正确的字可圈掉重写。登记不全或有误时，应注明原因，标明“作废”字样并签名后，进行重新登记。 （3）.各单位填记运统－46 时，不得将该台帐带出配置地点，遇有上级检查或其它原因需拿出配置地点时，值班干部取出备用台帐代替后，方可带走。 5.运统-46管理使用要求 （4）. 作为设备管理维修的基础资料，禁止任何部门和单位人员刀刮、涂改、粘贴、撕页，增加、删减或更改运统－46 台帐登记内容，如有违反，车站值班员应在后页（刀刮、涂改时为该页）上适当位置（页边空白处）注明违反人的单位及姓名，并及时汇报。 （5）.有关人员登记、签认、销记运统－46 时，均以列车调度指挥系统的时间为准。 * 驻站联络员、现场防护员车务知识培训 安康职工培训基地2015.04 前 言 驻站联络员、现场防护员，在铁路运输中一直被称为安全“守护神”，在施工、维修作业中担负护卫作业现场行车和人身安全的重要职责，为了确保车务部门和作业单位的协调一致，确保施工、维修作业的安全有序。 主讲内容： 一、站场设备 二、行车术语 三、施工防护 一、站场设备 1.线路 第32条 铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。 正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。 站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。 段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。 岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。 安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。 避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。 2.道岔、股道编号 第239条 车站道岔及股道编号 道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。 股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号；双线区段内的车站，从正线起顺序编号，上行一侧为双号，下行一侧为单号；尽头式车站，向终点方向由左侧开始顺序编号，如站舍位于线路一侧时，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。一个车站（分场时为一个车场）的股道不准有相同的编号。 3.信号 第408条 信号是指示列车运行及调车作业的命令，有关行车人员必须严格执行。 第409条 铁路信号分为视觉信号和听觉信号。 第410条 视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。 第68条 信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。 4.轨道电路 轨道空闲时：电流从轨道电路电源正极→钢轨→轨道继电器→另一股钢轨电源负极。轨道继电器中有电，衔铁吸起，后接点断开，?前接点闭合，接通绿灯电路，则绿灯亮； 轨道区间有车占用时：电流从轨道电路正极→钢轨→轮对→另一股钢轨电源负极。轨道继电器中无电，衔铁释放，前接点断开，后接点闭合，接通红灯电路，则红灯亮。 5.联锁设备 6.闭塞设备 第308条 列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的闭塞分区作间隔。 在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线； 第72条 车站必须设进站信号机。 二、行车术语 1.接发列车术语 信号机前方（外方）、后方（内方）：信号机显示的方面为前方（外方），反之为后方（内方）。 1.接发列车术语 前方站、