速度负载特性液压缸稳定工作时的受力平衡方程.PPTVIP

与进口节流调速回路不同处 1） 承受负值负载能力 2）实现压力控制的方便性 3） 最低稳定速度 承受负值负载能力 ∵ 回油路节流阀使缸有一定背压 ∴ 能承受负值负载，并↑v稳定性， 而进油路则需在回油路上增加背 压阀方可承受，△P↑。 实现压力控制的方便性 ∵ 进油路调速中工作台碰到死挡铁后， 活塞停止，缸进油腔油压上升至pS ∴ 便于实现压力（升压）控制而回油路 调 速在上述工况时，进油腔压力变化 很小，无法控压，而回油腔p↓0,可降压发讯，但电路复杂。 最低稳定速度 ∵ 若回路使用单杆缸，无杆腔进油量大于有杆腔回油流量 ∴ 在缸径、缸速相同情况下，进油节流调速回路流量阀开 口较大，低速时不易堵塞。 故 进油节流调速回路能获得更低稳定速度，为了提高回路 综合性能，实践中常采用进油节流调速回路，并在回油 路加背压阀（用溢流阀、顺序阀或装有硬弹簧的单向阀 串接于回油路），因而兼有两回路优点。 节流阀旁路节流调速回路特征 节流阀旁路节流调速回路速度负载特性 重复进油路节流调速回路的推导步骤，可得本回路的速度负载特性方程，但应考虑泵的泄漏量影响。 q1= qP- qT = (qtP- △qP)- qT = (