[沈阳]建筑工地车辆简易循环自动冲洗设施施工工法.ppt

编制人：xx 2015年5月21日 建筑工地车辆简易循环自动冲洗设施施工工法 沈阳市工程建设工法申报 * 一、前言 由于基坑开挖过程中，土方开挖运输量大，人工洗车对出入现场的土方运输车辆难以进行全方位冲洗，同时对冲刷掉车辆轮胎、底盘等部位携带的泥土也比较困难，同时考虑施工期间将会有大量的工程施工车辆及非施工车辆进出现场，对这些车辆要求进行清洁。 洗车所使用的资源主要为水，水是施工现场正常生产的必要条件之一，没有水，工程施工无从谈起。施工现场用水量较大，回收利用率往往不高，水资源浪费较大。 项目部针对上述原因，先后在xx巴塞罗那3#、4#、5#楼等工程，重点考虑水资源的再利用及冲洗困难等问题，并在此基础上，总结提炼形成本工法。实践证明，采用本工法可取得良好的经济效益和社会效益。推广本工法，对于建设和谐型、节约型社会具有较为深远的意义。 * 二、工法特点 本工法可有效提高施工废用水的循环利用率，节水效果显著；同时本工法保证进出车辆无污染绿色施工，投入少，构造简单、安全、文明、环保，操作方便，具有较好的推广应用价值。 * 三、适用范围 本工法适用于各类建筑施工工地的现场绿色安全文明施工。 四、工艺原理 工作原理：自动冲洗设施是一套节能、环保、循环利用水资源的简易系统，利用有组织排水将冲洗车辆的污水汇集到蓄水池内，经过多级沉淀处理后进入清水池，再由潜水泵加压到给水管对车辆进行自动冲洗；潜水泵的电源通过在配电箱内设置遥控接收装置，潜水泵的电源接通与切断通过值班保卫按遥控器进行远距离控制。车辆冲洗后的污水经排水沟回流到沉砂池再汇集到蓄水池内沉淀，形成循环再利用（当蓄水池内水量不足时，可以通过安装在旁边的自来水补水管进行水源补给）这样大大减少了水资源浪费，从而达到节约成本的目的。 * 五、工艺流程及操作要点 5.1施工工序流程图 5.2操作要点 5.2.1、测量放线 自动洗车系统主要由冲洗台、沉淀池、蓄水池、水泵机组、给水及配电系统组成。 洗车台及沉淀池位置根据场地围蔽及交通疏解方案和场地平面布置方案，采用红色喷漆画出开挖红线。（见图5.2.1－1） 5 基础、侧墙钢筋绑扎 测量放线 开挖基础土方 垫层混凝土浇筑 基础、侧墙模板安装 基础、侧墙混凝土浇筑 蓄水池、沉定池内墙砌筑 给排水设施安装 侧壁回填土 现场清理 * 图5.2.1－1 * 5.2.2、基槽开挖 根据定位放线位置和尺寸开挖基槽，洗车台和蓄水池、沉定池开挖深度根据图纸设计要求，地基承载力满足车辆要求。 5.2.3、垫层砼施工 洗车台和蓄水池、沉定池基础垫层采用100厚C10混凝土，振捣密实，表面平整。 5.2.4、钢筋绑扎 洗车台基础钢筋采用Ф14@200的钢筋双向，基础厚300mm。蓄水池、沉定池基础钢筋采用Ф12@200的钢筋双向，其厚度为200mm。蓄水池、沉定池外墙为钢筋混凝土墙体，其钢筋采用三级钢Ф8@200的钢筋双向，墙体厚度为200,墙高1m。 5.2.5、安装模板 根据洗车台、蓄水池、沉定池设计尺寸厚度（高度）安装模板，模板均采用胶合板，并加固牢固。 5.2.6、浇注砼、砌墙及抹灰 洗车台基础采用C20砼浇注，并振捣密实。蓄水池、沉定池基础采用C20P6抗渗砼浇注，并振捣密实；内墙采用砖砌20墙，砌筑砂浆为M7.5混合水泥砂浆，砌体采用空心砖或复合设计尺寸和国家允许使用的其他砌块。二级沉淀池高1.0m，三级沉淀池高1.0m。为了使墙体稳固，可在中间或其他适合位置砌37砖垛。本着防水的施工要求，内墙均采用M7.5防水砂浆抹面。（见图5.2.6－1） * 图5.2.6－1 * 5.2.7、给排水设施安装与调试 1、供水管选择 根据选用水泵的型号及管径，确定主管径流速应不高于1.5m/s，取1m/s，主管选用DN80镀锌钢管埋地敷设，坡度i=0.05，为保证各喷头冲洗均匀，水池周围管路采用DN50镀锌钢管闭合安装，四根主管均架空安装，喷头连接管由DN20镀锌管在环管上直接开口引出，两侧支管高出地面150cm成直线排列，间距60cm；中间喷头间距60cm，出口处不得超过工字钢。为方便调整冲洗点，支管上接45度弯头，与喷头用对丝连接。 2、管道泄水管布置 为防止管道在冬季结冰，系统在主管道最低点安装DN50泄水管，坡度i=0.05，排入蓄水池，管道加