江苏省沿江高公路峭岐枢纽钢箱梁施工工艺及控制要点.docVIP

江苏省沿江高速公路峭岐枢纽钢箱梁施工工艺及控制要点 2006年4月8日??技术交流出处：??作者： 一、工程概况 ??? 江苏省沿江高速公路峭岐枢纽主线桥钢箱梁总体布置为（40+62+47.5m）三跨连续梁，横跨京沪高速公路，采用全焊钢箱梁。钢箱梁沿线路中心线全长149.38m，线路中心位于两幅梁中间，其平面圆曲线半径为5600m；桥宽34m，由相互独立的左右两幅组成，两幅之间为1m的分隔带，每幅梁宽16.5m，其中钢箱梁部分宽12.5m，两侧各悬臂2m，总重约2019吨。钢箱梁采用单箱三室断面，桥梁中心线处梁高2.4m，面板沿径向为2％横坡；钢箱梁顶板兼做桥面承重结构，按正交异面板设计，板厚为14mm,顶板和底板的纵向加劲肋采用U形闭口肋，两侧悬臂部分以及腹板水平加劲肋均采用板式加劲肋。箱内纵向每3m左右设一道普通横隔板，中间开设人孔，支点处设支点横隔板，并设竖向支承加劲肋。每两道横隔板之间1.5m左右设腹板竖向加劲肋，横隔板及横肋均按全封平面曲线径向布置。 ??? 二、施工工艺流程 ??? 为确保生产过程有序、合理，各工序必须严格按照施工工艺流程进行，基本流程分厂内加工制作及现场施工两部分，细分为43道工序： ??? 图纸审核→放样→采购材料→材料试验→钢材预处理→涂防绣底漆→下料→制作胎架→加工闭口肋→拼装小分段（顶板小分段，底板小分段，腹板小分段）→焊接→检验→上总装胎架