福特培训资料---81-40LE自动变速箱.doc

PAGE PAGE 7 自动变速箱 长安福特培训资料 一、概述 嘉年华采用AISIN自动变速箱（81-40LE）, 81-40LE自动变速箱是四速带有锁定机构的电子控制变速器。变速器是特别为安装横置式发动机的前轮驱动型车辆而设计的。第4档为超速档，可视需要手动设置或关闭超速功能。 81-40LE自动变速器由带有锁定离合器的液力变扭器、 重量较轻的紧凑型四速复合行星齿轮装置(拉维娜式)、液压控制系统和电子控制系统等组成。其重量只有54公斤，比传统（约66公斤）要轻。 81-40LE具有以下特性： TCM(变速器控制模块)根据每种不同行驶模式的换档方式，控制离合器和制动器。 换档时，可控制发动机扭矩，并电子控制油压，以减小换档引起的震动 自动变速器(81-40LE)的结构 直接离合器 C2倒档离合器 C3O/D及二档滑行制动器 B1前进档离合器 C1单向离合器(F1)单向离合器(F2)一档 / 倒档制动器 B3 直接离合器 C2 倒档离合器 C3 O/D及二档滑行制动器 B1 前进档离合器 C1 单向离合器(F1) 单向离合器(F2) 一档 / 倒档制动器 B3 二档制动器 B2 二档制动器 B2  ■ 技术规格 项目 技术规格 A/T零件编号（AW A/T零件编号tm） 3N21 7000 AA (30510-81C013) TCM零件编号（AW TCM零件编号） 3N21 7Z369 AA (89530-80A310) 防滑控制 未配备 手动模式控制 未配备 类型 81-40 LE(四个前进档，一个倒档) 液力变扭器直径 Φ216 mm 重量 54 Kg 锁定离合器（TCC） 四档时啮合 传动比 一档 二档 三档 四档 倒档 2.875 : 1 1.568 : 1 1.000 : 1 0.697 : 1 2.300 : 1 中间轴齿轮传动比 1.019 主传动比（差速器） 4．277 换档杆档位 P-R-N-D-2-1 离合器 C1 前进档离合器 C2 直接档离合器 C3 倒档离合器 制动器 B1 超速(O/D)及二档滑行制动器 B2 二档制动器 B3 一档、倒档制动器 单向离合器 F1 1号单向离合器 F2 2号单向离合器 电磁阀 S1，S2，ST，SL，SLT 变速器油类型(CHANGAN FORD) JWS-3309(T-IV) 变速器油更换 不需要 变速器油容量 5.6 1 更换变速器油滤清器 大修时 重新加注变速器油 更换时 2.1 大修时 5.6 1 管路压力(怠速/失速实验时)kg/cm2 D : 3.9-4.2 / 10.7-11.9 R : 6.0-6.9 / 16.2-18.6 失速转速 D : 2390+150RPM  TCM的控制功能 1) 倒档抑制控制 该系统为安全装置。即使在车辆前进的情况下驾驶员选择了“R”档，TCM同样也能够控制正时电磁阀，从而防止倒档齿轮啮合。 2） N-D，N-R换档控制 该控制是通过控制SLT电磁阀来使油压达到最佳从而改善档的质量。 3) 紧急模式 若设置了与换档相关的故障代码，则TCM将切断传递至电磁阀的电力，以保护变速器。 进入该模式后只有一个前进档即3档. 换档杆档位 P R N D 2 1 可用档位 P R N 3 3 3 4) 换档控制 根据换档程序信息，TCM向S1、S2传递信号。TCM检测到节气门、车速及换档杆位置 等信号后，接通/断开(On/Off)“换档控制”电磁阀。 档位 电磁阀(S1) 电磁阀(S2) 备注 一档 On On 二档 On Off 三档 Off Off 四档 Off On 5) 锁止控制/锁止解除的条件 为了提高驾驶性能及燃油经济性，TCM根据车速及节气门开度来控制锁止电磁阀的 On/Off状态。嘉年华仅在四档时，TCC才能锁止。 但是，在一定条件下，该控制模式将解除在怠速状态下的锁止操作，并在 低速行驶状况下，避免踩下制动踏板造成发动机失速。  6) 低温时的四档切断控制 发动机低温时，该控制模式将切断四档。当ECT高于68oC时，可换至四档，如果低于65oC则 不能换高档至四档。 7) 管路压力学习控制 升档：该控制模式可感知施加在各离合器或制动器上的管路压力，以减小换高档时引起的换档冲击。 四档换三档：该控制模式可感知施加在C1离合器上的管路压力，以减小四档换低档至三档时引起的换档震动。 三档换档至四档：该控制模式根据正