浅析梁桥的加固设计.docxVIP

　　摘要以南京市三汊河大桥45+60+45连续箱梁桥的加固处治工程为基础，介绍了其主要病害及加固设计方案，并对体外预应力索加固法与分布式表贴预应力碳纤维板的加固方案进行了对比研究。 　　研究结果表明，预应力碳纤维板沿箱梁底板全宽分条布置粘贴，使得箱梁横向全宽范围内预应力较为均匀，较体外预应力索受力更为合理和高效，是特别适合低高度宽体箱梁桥加固的技术方案。 　　关键词工程技术；加固设计；对比分析；分布式；碳纤维板0引言在我国早期建造的桥梁中，预应力混凝土箱梁桥是数量比较多的桥型，由于多种原因[1]，这类桥梁存在较多病害，主要表现在桥梁主体结构开裂、露筋锈蚀、裂缝宽度大于规范限定值；桥梁墩台沉陷、滑动、变形太大；桥面铺装层剥离、开裂、桥面防水层失效、伸缩缝损坏；其他附属工程病害。 　　对于桥梁工程的附属工程病害及一般病害通常仅需有针对性地进行养护维修即可，但主体结构病害如已危及到结构的正常使用，则必须对其进行加固处理。 　　箱梁桥的主体结构开裂及承载能力不足通常采用体外预应力索加固法，当箱梁高度较低，箱室内无法施工时，在箱梁的底面或侧面安装体外预应力索；当箱梁高度较大，箱室内便于施工时，在箱室内安装体外预应力索。 　　然而，当箱梁桥的跨度不大时40～100，箱梁高度并不大低于20，箱室内无法施工主要因为净空高度较低，而且箱室本身也比较宽城市或高速公路的单箱宽度超过12，而形成