公路顶管、铁路顶箱涵穿越管道施工技术方案.doc

方案：公路顶管、铁路顶箱涵穿越管道施工技术方案 1 工程概况 西气东输二线南宁—百色支线工程起南宁首站，途径南宁境内邕宁区、良庆区、江南区、西乡塘区、隆安县，百色境内平果县、田东县、田阳县以及右江区，止于百色末站，线路长300 本工程管线穿越多处穿越公路，顶管穿越的公路统计如下：高速穿越5条，二级及以上等级公路9条，Ⅲ、Ⅳ级公路和非等级水泥、沥青公路200条， 铁路穿越共18处，其中顶管穿越10处，顶箱涵穿越8处。 本标段顶管穿越公路情况统计表 序号 项目 穿越位置 工程量（m/处） 穿越方式 1 在建外环路 南宁市邕宁区百罗村南0.4km 80/1 顶管 2 兰海高速 南宁市良庆区平花谷东2km 80/1 顶管 3 在建外环路 南宁市良庆区那岳村南0.2km 80/1 顶管 4 G325 南宁市良庆区那岳南0.2km 50/1 顶管 5 G322 南宁市江南区那亮村南1km 50/1 顶管 6 南友高速 南宁市江南区古思村东1km 80/1 顶管 7 S316 隆安县那桐镇南2.6km 50/1 顶管 8 G324 隆安县博浪村东北0.2km 50/1 顶管 9 G324 隆安县盛豪村南0.8km 50/1 顶管 10 G80广昆高速 平果县怀盼村西0.3km 80/1 顶管 11 G324 平果县山心村北1.2km 50/1 顶管 12 G324 田东县远街村东2.6km 50/1 顶管 13 G324 田东县思林农场西南0.4km 50/1 顶管 14 G323 田阳县百朝村东北1.1km 50/1 顶管 15 Ⅲ、Ⅳ级公路 — 1600/80 顶管 16 非等级水泥、沥青公路 — 1600/120 顶管 本合同项穿越铁路情况统计表 序号 铁路名称 所在市 穿越位置 铁路 轨道数 穿越长度（m） 敷设形式 1 南钦铁路 南宁市 良庆区同新庄2km 双 80 箱涵穿越 2 南防铁路 南宁市 江南区那亮村西0.7km 单 50 箱涵穿越 3 湘桂线 南宁市 江南区滕村南0.6km 单 50 箱涵穿越 4 在建云桂高铁 南宁市 西乡塘区那排村0.4km 双 80 顶管穿越 5 南昆线 南宁市 西乡塘区坛洛镇0.1km 单 50 箱涵穿越 6 南昆线 隆安县 定宽西0.5km 单 50 箱涵穿越 7 在建云桂高铁 隆安县 岜横北0.5km 双 80 顶管穿越 8 在建云桂高铁 隆安县 板何村东0.8km 双 80 顶管穿越 9 在建云桂高铁 隆安县 那坝村东0.6km 双 80 顶管穿越 10 南昆线 平果县 山心村东南0.7km 单 50 箱涵穿越 11 在建云桂高铁 平果县 山心村东南0.6km 双 80 顶管穿越 12 在建云桂高铁 田东县 乐善村西南0.4km 双 80 顶管穿越 13 南昆线 田东县 党立村北0.3km 单 50 箱涵穿越 14 南昆线 田阳县 憧舍村北1.1km 单 50 箱涵穿越 15 在建云桂高铁 田阳县 三今村西北0.2km 双 80 顶管穿越 16 在建云桂高铁 田阳县 治落村东南1.4km 双 80 顶管穿越 17 在建云桂高铁 田阳县 治落村东北0.4km 双 80 顶管穿越 18 在建云桂高铁 百色市 百光村北0.6km 双 80 顶管穿越 合计 1230/18 2 方案描述 带套管穿越公路时，套管顶距公路顶面的距离≥1.2m，距公路边沟底面的距离≥1m，套管应伸出公路路边沟外2m。保护套管采用钢筋混凝土套管DRC1200×2000 Q Ⅲ A JC/T640。 管道穿越铁路加钢筋混凝土箱涵进行保护，钢筋混凝土箱涵内净空不小于2m×2m，并满足强度及稳定性要求。箱涵顶至路轨底的最小埋深≥1.7m，箱涵应伸出铁路路堤外2m。 穿越设置专业机组进行施工，根据焊接机组的施工要求及通过权办理情况合理安排施工路段。 3 顶管穿越公路施工方案 3.1施工程序 准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→测量及顶管机拆除→干线管道安装（组对、焊接、无损检测、试压、补口补伤、安装绝缘支撑）→干线管道穿越→安装套管端部附件→回填恢复地貌 3.2施工准备 3.2.1施工前应先熟悉图纸，勘察现场，掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质情况。 3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门等相关单位联系，取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况。 3.2.3施工材料准备齐全，穿越套管检验合格并经监理工程师认可。穿越主管线使用正确，质量符合设计要求。 3.2.4对施工机具进行检修和保养，使其状态良好。 3.2.5每一条公路穿越施工前，应征得监理工程师批准。 3.2.6对操作工人进行技术交底，使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求。 3.3测量放