公路改扩建工程路基技术交底.doc

PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT - 1 - XX省XX至XX公路改扩建工程 路面综合第X合同段 路基施工技术交底  路基施工技术交底 一、适用范围 适用于XX至XX公路改扩建工程路面综合X标路基施工。 二、现场概况 XXX至XXX公路改扩建工程路面综合X标由XXXXX有限公司承建，路基桥涵段落起点位于XXXX，经XXXX，终点位于XXXX村。合同段起终点桩号为KXXX+000~KXXX+000，路线全长6Km。 （一）主要工程量 路基土方开挖量为XX万m3；路基填方XX万m3，其中借方填筑XX万m3，利用土方填筑XX万m3。 （二）工程地质条件 本合同段路线起点处于XXX、终点位于XXX。本合同段设计带地貌类型为冲山前坡洪积区和微丘区两个地貌单元，地势总体北高南低。地貌单元分述如下； 山前坡洪积区（Ⅱ）：分布于微丘区两侧，由坡洪积物组成，上部为粉土，粉质粘土组成，下部为砂砾层，上有间歇性河流，河流岸边有1~5m高的侵蚀陡坎。 微丘区（Ⅱ）：主要分布在路线两侧，为微丘地貌，绝对标高在90~200m，山势较平缓，地形坡度8~15°，组成岩性复杂，主要有太古界混合花岗岩、混合岩、变粒岩，中元古界石英砂岩，白垩系砂岩，泥岩，安山岩等。表层风化强烈，植被发育。 线路通过区地层主要有上太古界混合岩、混合花岗岩，中生界白垩系砾岩、砂岩、泥岩、安山岩，海西期花岗岩、辉绿岩等，冲积平原及山间河谷主要以第四系冲洪积和坡洪积地层为主。 线路通过区地貌主要由微丘区、山前坡洪积区两个地貌单元。大气降水入渗主要补给方式，其次为河流入渗补给；排泄方式以地下水径流、河水排泄及人工开采排泄为主。按岩土体赋水条件和含水介质的不同，可划分为基岩裂缝孔隙水和第四系孔隙潜水及上层滞水三种类型。 三、现场配置 1、人员配置 总体调度管理：XXX 技术负责人：XXX 2、机械设备及试验检测仪器配备 序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量 备注 1 压路机 台 2 　 2 铲车 台 2 　 3 推土机 台 1 　 4 平地机 台 1 　 5 挖掘机 台 3 　 6 铲车 台 5 　 7 平地机 台 1 　 8 水车 台 2 　 四、施工工艺 一）一般规定 填方路基必须先挂线培槽再上料，培槽采用细粒土或粘性土，应超宽30cm填筑，厚度与每层填筑厚度保持一致，并与路基填料同时碾压，先用大型压路机斜向压实，再正向压实，确保边坡为经压实的稳定边坡。 路基填筑过程中应打点布控、插杆挂线、设置厚度控制墩，以便控制填筑宽度和厚度，松铺厚度不得超过30cm。上料区、摊铺区、碾压区应按要求设置明显标识牌。填方路基应分层填筑，碾压遵循“先慢后快、由边到中、由低向高、纵向进退、错轮碾压”的原则，每层碾压完成后，路拱要明显，施工期间横坡不小于4%，表面有“弹簧”、“干松”等现象时应及时处理。 边坡修整与填筑同步进行，不允许路基填至顶面后统一处理，确保填筑过程中线型平顺。 二）施工工艺流程 具体施工流程图见下图： 填方路堤施工流程图 施工准备 施工准备 地表清除 地表清除 填方材料试验 填方材料试验 测量放线 测量放线 现场测试松铺厚度、碾压遍数 现场测试松铺厚度、碾压遍数 装运土方 装运土方 推土机初平 推土机初平 平地机或人工精平 平地机或人工精平 碾 压 碾 压 压实度检测 不合格 压实度检测 合格 检查填方标高 否 检查填方标高 修整边坡是 修整边坡 边坡防护施工 边坡防护施工 中间交工 中间交工 三）施工方案及质量控制要点 清表 土石方施工前应将边坡坡面30cm范围内的表层腐殖土清除，并集中堆放，作为后期绿化工程取弃土场复耕还林等的表层种植土填筑。填方及挖方地面部分清表8cm；旱田段清表+碾压沉降量按h=15cm计算；水田段清表+碾压沉降量h=25cm计算。路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实，原路填方边沟回填石渣并夯实。清理完毕后整平压实，保证压实度达到90%。 对于占用一部分的水塘鱼塘先进行围堰抽水，清淤晾晒，再进行填前碾压，最后进行换填碾压，要求碾压密实。 水田区施工前应先行阻水，排水晾晒后填筑0.7m厚石渣进行处理。 软基处理 路基换填 a.土质挖方路基，在路槽下超挖80cm进行换填；土质挖方段的换填宽度为原路硬路肩内缘至边沟底部设置的渗沟间的宽度；换填材料为碎石。 b.对于填方小于“80cm+路面厚度”的低填路堤，在路槽下80cm进行换填；低填段路基的换填宽度为挖台阶后台阶线至坡脚之间的宽度；换填材料为碎石。 c.浅层存在淤