资料howo整车电器系统简介.pptx

HOWO系列车汽车电器系统简介; 主要内容 一、整车电器系统的组成和功能 二、整车电器系统的使用说明 三、整车电器装配工艺简介 四、整车电器故障检修 ;第一部分：整车电器系统的组成和功能; ;HOWO新款CAN组合仪表;;仪表接插件2：AMP174973-2 代号：C2 ;信号灯符号汇总 ;;显示屏;上部为“中国重汽”字样； 在故障出现时，“中国重汽”字样将隐去，有相应故障内容闪动显示（如有多个故障同时存在，则轮换反复显示） 再接下来是2 个分别显示“电源电压”“机油压力”的图形柱，图形显示电压及机油压力大小； 最后两行是行车分公里数及总公里数。 在行车屏显示时，可以通过转动仪表旋钮并保持约2秒钟清除“分公里数”的值 。 ;输入屏 位置标“1”代表有效信息确认 位置标“0”代表功能无效 ;序号 ;28 ;输出屏 “1”对应有相应驱动，“0”表示无驱动 ;序号 ;2.主控制模块; 主控模块用一个72芯插座（AMP 353830），用3个插头与之配合：353031、353029、353027，72芯插座引脚分配定义示意图如下： ;353830之353031（31P） 代号LS1;59; 353830之353029（24P）代号：LS2;32; 353830之353027（17P） 代号：LS3 ;3.驱动模块共有30个保险丝,14个继电器,9个插座(1个信号输入，7个功率输出，1个LIN接口);功率继电器代号说明 ;驱动板所用保险丝及相关继电器;各线束接口定义 功率直接输出（JPA）：AMP 963357-3; 功率直接（JPB）：AMP 963357-6; LIN部分（JPC）：AMP 174954 ;功率直接（JPD）：( 963357-5，6芯) ;输入信号开关部分（JPE）：(174979-2, 16线+12线) JPE-2 ; JPE-1; 小功率IC驱动部分（JPF）：AMP 174957; 功率直接继电器及间歇雨刮（JPG）：AMP 963357-4 ; 功率IC驱动部分（JPH）：AMP 174955;功率IC驱动部分（JPI）：(174954_6芯) ; 对于电子控制功率驱动，要接引单独的 30#、15#，及接地这3根功率线： 30点电源输入（4.0红色） 15点电源输入（2.5黑色） 地线（4.0棕色线），此接地线的连接要确保大面积接触，连接处接触电阻 1mΩ,做到绝对可靠！ 引出电源线长15厘米，代号D1为AMP公司三线插座，金属端子AMP1544133-1，塑料护套：AMP1544225-1。 ;4.共轨发动机ECU; 共轨发动机ECU实际上是一个整车控制的ECU,共用了90个输入输出引脚，分布在5个插座上，对发动机ECU来说，主要分输入和输出信号，输入信号就是各种传感器、开关、电源和接地的状态，输出信号就是喷油器、供油泵阀、指示灯、排气制动阀等执行器的状态。 ECU就是通过当前的输入状态经过运算来决定输出信号。 ;输入信号引脚有： 46、56、35、76、17、5、6、7、48、40、41、39、133、120、131、125、21、 135、123、22、136、57、128、54、24、 126、121、132、 134、65、23、55、155、162、32、30、27、49、50、77、53、66、89、60、79、92、98、52、68、97、61、102、140、141、72、73、28、99 输出信号引脚为： 45、44、82、70、71、74、75、42、152、153、150、151、103、106、107、104、105、137、138、142、143、139、36、37、9、157、158、95、96、101、85 ; 将钥匙起动开关拨到ON位置时，ECU的46、56引脚输入24V电源，74、75引脚输出接地信号将主继电器导通，35、76、5、6、7引脚输入24V电源，故障指示灯亮，同时PCV继电器接通（为PCV 阀工作做好准备），此时ECU处在发动机起动前的通电工作状态。 将钥匙起动开关拨到起动位置时，只要变速箱置于空档位置，起动继电器接通， ECU就进入起动模式，建立轨压，喷油器工作，发动机起动后，钥匙起动开关回位到ON位置，发动机进入怠速阶段，此时发动机若无故障，故障指示灯将熄灭。 车辆行走时主要由加速踏板控制，再加上出水温度、进气压力等条件决定最终的喷油量。;ECU外围接线端子;5.其它电器装置 传感器;开关 钥匙起动开关、排气制动开关、离合器开关（常闭