轻型钢结构门式钢架设计流程简介.doc

轻型钢结构门式钢架设计流程简介 轻型钢结构时钢材厚度较薄、使用经济截面且荷载较轻、使用年限不太长的结构，由承重构件。轻质围护结构与配套的保温隔热材料及各种连接件、零配件和密封材料所组成。 门式刚架轻型房屋钢结构适用范围：单跨或多跨，跨间内可设置夹层，屋面坡度可以为1/8~1/20，但一般厂房屋面坡度常取1/20（5%），吊车工作级别不高于A5、起重量不宜超过20t，檐口高度一般为4.5~9m，不超过18m。 门式刚架结构的特点： 1，采用轻型屋面，可减小梁柱截面及基础尺寸。 2.刚架侧向刚度可就檩条和墙梁的隅撑保证，以较少纵向刚性构件和减小翼缘宽度。 3.跨度较大的刚架可采用改变腹板高度、厚度及翼缘宽度的变截面。 4.刚架的腹板允许其部分失稳，利用其屈曲后的强度，按有效宽度设计，可通过在关键部位设置加劲肋来减小腹板厚度，。 5.竖向荷载通常是设计的控制荷载，地震作用一般不起控制作用。但当风荷载较大或房屋较高时，风荷载的作用不应忽视。 一 厂房建筑尺寸及结构形式 1.1 工程名称：天津神硕能源科技有限公司厂房 1.2 工程简介： 本工程采用门式刚架轻型房屋钢结构。厂房总宽度78m，共分4跨,其中主体结构3跨，跨度各21m，局部附房1跨，跨度15m；厂房总长度105m；厂房刚架榀数15榀，其中三跨刚架榀数8榀，带局部附房4跨刚架榀数7榀；屋面坡度5%。 二 荷载取值 屋面永久荷载： 彩色压型钢板 0.15kN/m2 屋面檩条及保温 0.15kN/m2 屋面活荷载： 0.30kN/m2 0.50kN/m2（用于檩条计算） 设备吊挂活荷载： 0.15kN/m2 屋面雪荷载： 0.40kN/m2 基本风压： 0.50kN/m2 地面粗糙度为B类 三 带吊车的门式钢架应首先根据吊车样本确定牛腿高度、檐口高度 3.1吊车样本 吊车工作制及相应的工作级别 吊车工作制 吊车种类举例 工作级别 轻级工作制 安装、维修用的起重机 A1~A2 中级工作制 生产车间及仓库用的一般软钩吊车 A3~A5 根据神硕甲方提供吊车厂家样本： 16tLDA型电动单梁桥式起重机一台，轮距19.5m，起升高度9m，起重机总重：8.64t，最大轮压104.7kN，最小轮压16.8kN； 10tLDA型电动单梁桥式起重机两台，轮距19.5m，起升高度9m，起重机总重：7.10t，最大轮压80.0kN，最小轮压12.8kN。 小车重取值为0.4×起重量（如无具体说明情况下）。 3.2 牛腿高度的确定 在16t吊车样本中，H1是吊钩起吊高度到轨顶标高的距离，此次吊车样本中为1877mm；H2是轨顶标高到吊车主梁的距离此次吊车样本中为1123mm ；其上有200mm的安全距离。 在确定牛腿高度时，先确定吊车的起吊高度，此次甲方要求起吊高度为6.5m，即轨顶标高为6.5m+H1;轨道选用GDDL-2,高度为140mm;吊车梁高度为700mm; 牛腿最低顶标高为： 6500+H1-140-700-20=7517mm， 故此次牛腿标高设定为7.600m。 3.3 檐口高度的确定 吊车主梁顶标高为： 7600+20+700+140+H2=9583mm， 设备需要净空为300mm，主刚架梁高650mm， 则檐口最低高度为： 9583+200+300+650=10733mm，故此次檐口标高设定为11.300m。 四 结构平面布置 4.1屋面横向支撑 1） 屋面支撑的主要作用是承担和传递纵向水平荷载，保证屋架的整体稳定。 2） 厂房单元两端第一开间各设一道横向水平支撑，中间每隔约60m（净距）再设一道。如果第一开间内不能设置时，可设置在第二开间内，但必须注意，第一开间内相应传递水平荷载的杆件应该设计成压杆。 3） 在建筑物内，当柱列有不同柱距时，或当建筑物有高低跨变化时，应设置纵向水平支撑提高结构的整体性，调整结构抗侧刚度的分布，以求减小各刚架柱纵向水平位移的差异，使结构受力均匀、合理。当建筑物平面布置不均匀时，如果局部凸出、凹进、抽柱等情况时，为提高结构的整体抗侧力，在上述区域均需设置纵横向封闭的连续水平支撑系统。 屋盖水平支撑中交叉腹杆按受拉构件设计，满足强度、长细比要求，长细比限值400。压杆同屋面系杆。 4.2屋面系杆 1）柱间及屋脊处沿房屋全长必须设置 2） 刚性系杆按压杆考虑，需要满足强度、长细比、稳定性要求，可用钢管，也可采用双角钢。在建筑物跨度较小、高度较低的情况下，可由檩条兼任，但檩条按压弯构件设计，并应保证檩条平面外的长细比和稳定性。 目前程序PKPM工具箱中只能把系杆归于多层柱间支撑中计算，且只能以角钢计算。实际工程中可手算。 4.3柱间支撑 柱间支撑的作用： 1）与框架柱