桥梁接桩原因及方案.doc

PAGE 9 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc340136382 一、工程概况 PAGEREF _Toc340136382 \h 2 HYPERLINK \l _Toc340136383 二、编制依据 PAGEREF _Toc340136383 \h 2 HYPERLINK \l _Toc340136384 三、接桩原因及方案综述 PAGEREF _Toc340136384 \h 3 HYPERLINK \l _Toc340136385 四、工期计划 PAGEREF _Toc340136385 \h 3 HYPERLINK \l _Toc340136386 五、接桩部位及工程量统计 PAGEREF _Toc340136386 \h 4 HYPERLINK \l _Toc340136387 六、 施工准备 PAGEREF _Toc340136387 \h 4 HYPERLINK \l _Toc340136388 七、施工技术参数 PAGEREF _Toc340136388 \h 6 HYPERLINK \l _Toc340136389 八、施工工艺流程 PAGEREF _Toc340136389 \h 6 HYPERLINK \l _Toc340136390 九、施工工艺 PAGEREF _Toc340136390 \h 7 HYPERLINK \l _Toc340136391 十、施工控制要点 PAGEREF _Toc340136391 \h 8 HYPERLINK \l _Toc340136392 十一、质量保证措施 PAGEREF _Toc340136392 \h 9 HYPERLINK \l _Toc340136393 十二、冬季施工措施 PAGEREF _Toc340136393 \h 9 HYPERLINK \l _Toc340136394 十三、安全保证措施 PAGEREF _Toc340136394 \h 10 一、工程概况 六经北路高架公路桥位于天津港远航散货码头堆场西侧，为南北走向转为东西走向，连接远航公司现有的前方码头和拟建堆场。桥梁北段现状为铁矿石堆场（含跨越堆场内铁路线），桥梁线位压占现状堆场内道路（远航六经北路），桥梁中段分别跨越南港路、神华煤炭码头铁路等多股铁路。桥梁中心桩号K0+645.000，起点桩号K0+212.5，终点桩号K1+077.5，桥梁全长865m。全桥共分十三联桥：即（3x25）+（3x25）+50+(25+48+29)+（18+25+25）+(18+32+25)+50+50+50+（2x35）+（3x20）+（3x20）+（4x20）m；第一、二、五、六、十联采用简支预应力混凝土T梁，第四、十一、十二、十三联采用现浇预应力混凝土箱梁，第三、七、八、九联采用简支钢- 二、编制依据 1、《六经北路高架公路桥工程施工图》及关于《六经北路高架公路桥工程施工图设计审查意见》的答复； 2、现行的有关接桩施工规范； 3、我单位所具备的人员、设备、技术条件等； 4、我单位施工人员冬季施工经验。 三、接桩原因及方案综述 按照《六经北路高架公路桥工程施工图》，本工程0#和31#桥台桩基桩顶标高高于原地面接近1米，为保证桩头部分质量，则桩基混凝土浇筑至少应为桩顶标高以上50cm。根据现场实际情况，若选用桩基施工范围内填筑拆房土至设计桩顶标高以上50cm、压实，并按照普通桩基施工程序进行，施工难度较大，且成桩后桩基外观质量也无法保证，因此项目部决定0#和31#桥台桩基采用接桩处理措施。 接桩处理思路：按照一般桩基施做方法，利用磨盘钻机钻进至设计桩底标高，提钻--清孔—下钢筋笼—二次清孔—浇筑混凝土。第一次混凝土浇筑至原地面，待桩基混凝土达到规定强度后，开挖基坑将桩头凿至新鲜混凝土面，后利用定型刚模支设，混凝土浇筑至设计桩顶以上至少50cm，后续施工按照一般桩基施工程序进行。 四、工期计划 0#桩基接桩施工计划：2012年11月16日 31#桩基接桩施工计划：2012年12月1日 单个承台施工工序流程时间表 工序名称 工序需用时间(天) 基坑开挖 1 桩头处理 2 主筋恢复及其他钢筋绑扎 1 模板支护及加固 0.5 混凝土浇筑 0.5 混凝土养护及桩间土的回填 7（具体视混凝土强度达到75%时间而定） 合 计 12 五、接桩部位及工程量统计 本工程接桩部位为0#和31#桥台桩基，共6根桩，其具体施工参数如下表所示： 0#和31#桥台桩基工程数量及参数统计表 墩号 桩径（m） 根数 桩长 桩底标高 桩顶标高 单根桩混凝土方量（方）C45 0 1.5 3 45 -39.540 5.