第六章 磁路与铁心线圈电路解析.ppt

本章要求： 6-2 交流铁心线圈电路 6.2.1 电磁关系 6.2.3 功率损耗 6.2.4等效电路 6.3 变压器 变压器的结构 1. 电磁关系 (1) 空载运行情况 1. 电磁关系 (2) 带负载运行情况 2. 电压变换（设加正弦交流电压） 3. 电流变换 4. 阻抗变换 6.3.2 变压器的外特性 6.3.3 变压器的损耗与效率 6.3.4 特殊变压器 2、电流互感器 6.3.5 变压器绕组极性的测定 6.4 电磁铁 ? 一次侧接交流电源，二次侧接负载。 + – + – + – ??1 ? ??1 i1 ( i1N1) i1 i2 ( i2N2) ??2 有载时，铁心中主磁通?是由一次、二次绕组磁通势共同产生的合成磁通。 ??2 i2 + – e2 + – e?2 + – u2 ??Z ? 有效值: 同 理： 主磁通按正弦规律变化，设为　　　　　　 则 (1) 一次、二次侧主磁通感应电动势 根据KVL： (2) 一次、二次侧电压 式中 R1 为一次侧绕组的电阻; X1=?L?1 为一次侧绕组的感抗(漏磁感抗，由漏磁产生)。 ? + – + – + – ??1 i1 ??2 i2 + – e2 + – e?2 + – u2 ??Z ? （匝比） K为变比 对二次侧，根据KVL： 结论：改变匝数比，就能改变输出电压。 R2 为二次绕组的电阻; X2=?L?2 为二次绕组的感抗； 为二次绕组的端电压。 变压器空载时: 式中U20为变压器空载电压。 故有 ? + – + – + – ??1 i1 ??2 i2 + – e2 + – e?2 + – u2 ??Z ? (一次、二次侧电流关系) 可见，铁心中主磁通的最大值?m在变压器空载和有载时近似保持不变。即有 不论变压器空载还是有载，一次绕组上的阻抗压降均可忽略，故有 由上式，若U1、 f 不变，则 ?m 基本不变，近于常数。 空载： 有载： 一般情况下： I0 为I1N 的10%以下，很小可忽略。 或 结论：一次、二次侧电流与匝数成反比。 或： 1.提供产生?m的磁势 2.提供用于补偿 作用 的磁势 磁势平衡式： 空载磁势 有载磁势 由图可知： 结论： 变压器一次侧的等效阻抗模，为二次侧所带负载的阻抗模的K 2 倍。 + – + – + – 例题：已知E=120V，R0=800Ω， RL=8Ω。（1）当RL折算到原边的等效电阻R/L=R0时，求变压器的匝数比和信号源输出的功率； （2）当将负载直接与信号源联接时，信号源输出多大功率？ 解： （1）变压器的匝数比为K RL R0 （2）当负载直接接在信号源时， 当电源电压不变时，随着副绕组电流的增加，原副绕组上的电压降便增加，从而使副绕组的端电压发生变动。当电源电压和负载功率因数为常数时，U2和I2的变化关系称为变压器的外特性。如图所示。 0 U2 I2 U20 I2N 通常希望电压U2的变动愈小愈好。从空载到额定负载，副绕组电压的变化程度用电压变化率△U表示， 在一般变压器中电压变化率约为5%左右。 和交流铁心线圈一样，变压器的功率损耗包括铁心中的铁损 和铜损 两部分。 铁损的大小与铁心内磁感应强度的最大值Bm有关，与负载的大小无关，而铜损则与负载的大小有关。 变压器的效率： 式中，P2为变压器的输出功率， P1为输入功率 例题：有一电阻负载三相变压器，其额定数据如下：SN=100KVA， UIN=6000V， U2N= U20=400V，f=50Hz。绕组联接成Y/Y0。由实验测得：△P Fe=600W，额定负载时的△P Cu=2400W。试求：（1）变压器的额定电流；（2）满载和半载时的效率。 解：（1） （2） 1、自耦变压器 负载 N1 N2 i1 N1 i2 N2 负载 A ~ 在使用电流互感器时，副绕组电路是不允许断开的。这点和普通变压器不一样。因为电流I1不决定于电流I2，而决定于负载的大小。所以，当副绕组电路断开时，副绕组的电流和磁动势立即消失，但是原绕组的电流未变。结果造成铁心内很大的磁通。这一方面使铁损增加，使铁心发热而可能烧坏；另一方面又使副绕组的感应电动势增高到危险的程度。所以，一般要在副绕组的一端接地。 扩大测量交流电流的量程 测流钳是电流互感器的一种变形。 也称为钳型电流表，被测电流的导线的导入构成原绕组，绕在铁心上的副绕组与电流表接通。用其测量交流电流十分方便。 1、同极性端 所谓同极性端就是当电流从两个线圈的同极性端流入（或流出）时，产生的磁通的方向相同；或者说，当磁通变化（