表施工组织设计定稿.docVIP

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. PAGE . 辽宁省高速公路声屏障工程 施工组织设计建议书 辽阳陆兴交通建筑通讯有限公司 2008年12月15日 编 制 说 明 一、 编制依据 1、《辽宁省高速公路声屏障工程设计图纸》; 2、《招标文件》; 3、对现场的实地考察; 4、国家及交通部颁布的有关技术规范,技术标准: 《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93) 《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71—2006 《公路环境保护设计规范》JTG/T006-98 二、 编制方法: 根据《招标文件》及《公路工程国内招标文件范本》的要求。 三、 编制范围: 本合同段所列交通安全设施。 表1、施工组织设计文字说明 工程概况: 辽宁省高速公路声屏障工程划分一个合同段,主要包括交通安全设施:沈山线刘三小学声屏障改造及沈四线铁岭南新增声屏障项目。 声屏障采用轻质高强水泥吸声板形式,刘三小学声屏障下部利用原基础并采用新植螺栓补强。 施工地点:沈山线K503。沈四线K47+200。 工程量:刘三小学声屏障160米。沈四线K47+200。 设备人员动员周期和设备人员,材料运到施工现场的方法 1.设备、人员动员周期 拟投入本工程的设备和人员均为预备状态,随时整装待发。如果有幸中标,项目部主要管理人员和工程技术人员2天内进场,开展施工调查、技术准备、施工平面布置。设备、人员动员周期4天,其主要工程机械和人员动员周期控制在5天之内。其他施工设备及相应人员随工程进度和工作场面的展开陆续进场。我们有充分的能力和客观条件,保证在业主及监理单位指定的开工之日前到达施工现场。 2.设备、人员、材料运到施工现场的方法   大型机械设备,采用平板车运输至施工现场。自卸汽车直接开往施工现场。其他小型设备采用汽车运输。人员大部分乘汽车,小部分跟随施工车辆同行,无论何种方式,事先都已安排好行程,保证在工程指定开工日前到达施工现场。 主要材料如钢材、钢筋等指定厂家购买,直接送货到公司加工处。砂、碎石、水泥等材料在施工当地指定料场采购,自卸汽车运输至现场。 二、主要工程项目的施工方案、施工方法 根据本工程项目声屏障的施工特点,采用同步流水作业:分别按施工技术标准、施工方案方法等进行工程施工策划。 1、施工技术标准 声屏障采用轻质高强水泥吸声板结合隔声板形式,此种声屏障美观、耐用、较为经济、便与养护,生产工艺成熟,效果效好。声屏障规格:100mm厚轻质高强水泥吸声板,立柱采用H150×150×7×10。 ①沈山线刘山小学声屏障下部采用打入桩结合过梁基础,桩长7米,在原有下部基础上新植入螺栓进行补强。 ②新植入的钢螺栓必须采用?18的HRB335热轧带肋钢筋加工制成,并严格按照设计要求定位、钻孔、植筋部位混凝土不得有局部缺陷。 ③沈四线铁岭南声屏障基础采用挖孔灌注桩结合过梁的整体式基础,预埋件与基础同期浇筑、安装。 ④钢筋、混凝土及砂浆应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的规定。 ⑤路堤段声屏障下部结构每隔10米在过梁上设5Cm宽沉降缝1道以满足变形需要,断缝处截断相应钢筋,截断钢筋应满足混凝土净保护层要求; ⑥基础施工时,要避开泄水槽、急流槽,并在过梁上预留孔道方便排水; ⑦基础挖孔时采取必在措施以避免超挖、孔壁塌落对路基密实度及施工人员安全不利。 ⑧钢立柱与预埋钢板及加劲钢板之间采用贴角围焊,焊缝厚度不小于8mm。 植筋过程中,对混凝土表面及孔洞应清理干净,保证无任何浮浆皮、松散物、油脂等。先将锚固孔填满预先调配的环氧树脂粘胶,再把钢螺栓插入固定,使螺栓与过梁顶面垂直,并保证设计尺寸。植筋用的粘结剂必须采用改性环氧类的胶沾剂,等级为A级。因冬季施工,植筋15日后,方可进行上部施工。 2、施工方案方法 ①下部基础施工:采用测量定位放线,确定桩基础位置,并做好标记,人工开挖桩基础坑。待基础深1米后下钢筋网,挖基础与钢筋网同期进行。 ②桩基础: 混凝土搅拌: 混凝土拌和物搅拌合成后的温度控制在不低10℃,当材料原有温度不能满足需要时,首先考虑对拌和用水加热,拌和水温度宜控制在80℃以下,可根据出料温度做调整。在砼拌和前用热水冲洗搅拌机,如遇雪天可对砂、石料清除积雪及对冻团进行清理。为保证砼的和易性、流动性,可延长拌和时间,一般比常温时延长50﹪。为保证混凝土不出假凝现象,砼搅拌时按砂石、水、水泥的顺序进行,不得颠倒。 混凝土浇筑:搅拌机现场搅拌混凝土,基础预埋件组装,灌注桩结合过梁的整体式基础浇灌,机械振捣,预埋件与基础同期浇筑,安装。 混凝土养护:在构件浇筑完成后,在最短时间内用蓬布或塑料覆盖。 ③沈山线预埋件预植:沈山线刘三小学声屏障植筋过程中,对混凝土表面及孔洞应清理干净,保证无任何浮浆皮、松散物、油脂等。先将锚固孔填满预先调配的环氧树脂粘胶,再把钢螺栓插入固

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