铁岭河大桥体外预应力技术的应用.pdfVIP

维普资讯 2007年 第7期 黑龙江交通科技 No．7，2007 (总第 161期) HELLONGJIANGJIAOTONG KEJl (SumNo．161) 铁岭河大桥体外预应力技术 的应用 张忠孝。，孙志友 ，温福春 (1．牡丹江市公路勘察设计院：2．铁力市路桥公司；3．绥化市公路桥梁工程有限公司) 摘 要：体外预应力技术作为科研项 目在鸡牡公路牡丹江支线铁岭河大桥得到检验，体外预应力梁结构轻 巧、造型美观、维修便利、施工不难。就体外预应力技术的发展过程及在现代桥梁上的应用前景结合实验结 果论述此项技术的优缺点。 关键词：体外预应力；防腐；转向肋；动静载 中图分类号：U441．05 文献标识码 ：C 文章编号：1008—3383(2007)07—0080—01 近年来，混凝土结构耐久性问题引起了国内外土木工程 220em，施工采用满堂红支架现浇。铁岭河大桥地质情况较 界的广泛关注。混凝土桥梁结构的严重损伤、钢筋不断锈蚀 好，河床 7m以下基本为全风化砂岩或强风化砂岩。基础设 等严重危及桥梁的使用安全。利用具有防腐保护措施的体 计为钻孔灌注桩 ，下部采用采用肋板式台，柱墩。该桥于 外预应力技术，是解决混凝土结构耐久性的重要途径之一。 2001年5月开工建设 ，目前已经完成全部主体工程。 体外预应力技术于19世纪30年代开始应用于桥梁结构上， 2．1 体外预应力索 目前体外预应力技术在国外应用很广。以法国和美国为代 体外预应力索有三种类型：全部体外预应力，各跨预应 表修建了大量的体外预应力混凝土桥梁，在提高桥梁结构的 力钢索连续 ；全部体外预应力 ，各跨预应力钢索不连续；体外 耐久性和增强设计方案的竞争力方面收到了明显的效果。 预应力与体内预应力混合体系。牡丹江支线铁岭河大桥体 我国在20世纪6o年代建成第一座体外预应力混凝土 外预应力为第一种类型。其箱梁体外索设计为 17标准型一 桥，当时体外预应力技术主要用于中小桥梁的加固工程。在 15．24—1860—1I—GB／TJ224—1995钢绞线。7根为 1股 ， 大型桥梁的部分构件 (例如丹阳大桥系杆拱的加劲梁)采用 每根外覆环氧树脂涂膜0．15～0．20mm，14股为一束用高密 了体外预应力筋。2000年建成的吉林省牛栏子大桥，是哈 度聚乙烯管(HDPE)包裹，空隙中以黄油填充，防止腐蚀及 尔滨工业大学与吉林省交通研究所合作设计的国内第一座 氧化。该桥共设 10根索，分为2组，每组 5根，分设在两侧 体外预应力混凝土简支梁试验桥。 腹板附近。每根索长92m，重 1．6t，给穿束带来较大难度。 随着人们对混凝土结构耐久性问题认识的提高和体外 在穿索过程中一定注意保护索尽量不要受损伤，影响PE层 预应力应用技术的不断进步，体外预应力混凝土桥梁将在我 的防腐作用。在锚 固端头混凝土里面，将 HDDE管剥落 国有较快的发展，由于应用体外预应力技术的桥梁具有施工 1458～1567mm，冲洗净黄油后，用3lllnl厚橡胶密封套筒 简易、工程质量高、工程造价低等优点，在世界各地广泛采 与 0(内径)t=2mm钢管相连，钢管插入锚具喇叭管 用。我国也将体外预应力技术应用于简支箱梁、连续箱梁 40mm，并与之周边焊牢。 中，取得了不错的效果。正如世界著名桥梁专家列翁哈特预 2．2 锚 具 言的那样，可以不怀疑地说，外部预应力技术将伴随着高强 锚具采用 OVM一15—14型张拉体系，张拉千斤为 度混凝土的发展，而成为技术上的必需品。更进一步说，在 YCW350，油泵为ZB41500型。锚固端预埋 税0螺旋筋，