高速公路标准化施工2010613.docVIP

高速公路推行施工标准化建设活动 各监理代表处、项目经理部： 为加快推行现代工程管理，促进工程施工管理的标准化、规范化、精细化，确保工程质量和安全，根据相关要求，项目公司决定全面开展施工标准化建设活动，并制定了具体管理办法，现将有关要求通知如下： 一、活动目标 通过开展高速公路施工标准化活动，建立科学系统的施工标准化体系，将标准化要求贯穿工程施工各个环节，促进规章制度更加完善，现场管理更加规范，人员技能更加精湛，材料加工、施工工艺更加精细，试验检测更加可靠，工程质量、安全水平进一步提高，实现从业人员一流、管理水平一流、材料制备一流、施工工艺一流、作业环境一流、建设成果一流。努力达到“施工有规范、操作有规程、过程有控制、结果有考核”的目的。 二、活动内容 （一）活动范围 高速公路工程 （二）实施步骤与工作任务 第一阶段：启动阶段（2011年8月底前）。 根据要求，施工标准化启动工作由项目公司牵头已于2011年3月开始，结合各施工单位、监理代表处、设计单位制定活动方案、施工标准化细则和领导小组，本项目施工标准化活动已进入第二阶段--全面推行阶段： 第二阶段：全面推行阶段（2011年9月至2013年6月）。 根据项目公司制定的施工标准化实施细则及施工工法、及本文附件：“现场管理及部分分项工程质量基本要求及图例”；从2011年9月1日起开始全面推行施工标准化，至2013年6月底，各单位、分部、分项工程及管理工作应全部达到施工标准化要求。 第三阶段：活动总结评比阶段 结合本工程总体进度，分阶段进行总结评比，分土建、路面、交安、机电、绿化等几个阶段，2013年下半年将进行综合评比和表彰工作。 三、管理标准化及施工标准化的具体要求 （一）工程管理方面 1.深入全面开展创优工程活动 强化质量管理，大力推行原材料、模板准入制、首件认可制、样板工程评审推广制以及施工工法和省级样板工程评审，争创国家和交通运输部优质工程奖。 2.建立健全质量、安全、环保管理体系和质量检测体系，做好三级技术交底。 3.实行三阶段检查制度。 4.严格执行隐蔽工程验收制度。 5.开展“平安工地”建设，严格达标验收，确保安全生产费用足额投入使用。 6.严格执行公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估制度。认真做好公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作。无风险评估报告，不得签发开工令。 7.加强合同管理，严格执行高速公路从业人员管理规定。 8.加强试验检测管理，确保抽检频率及数据真实可靠，促进工程质量稳步提高。 9.以人为本，关心职工生活 各标要按照标准化要求，落实以人为本的建设理念，大力改善一线施工人员的生产生活条件，强化文明施工意识，创建整洁、卫生的生产生活环境。施工人员应统一着装，持证上岗，形成以工地为家、爱岗敬业的工地文化。要加强公路建设法规和规范的培训，尤其是加强对一线施工人员的培训，做到应知应会。 10.加强宣传，营造良好氛围 各标要充分发挥舆论宣传推动作用，加强交流、互动，通过组织培训、技术竞赛、召开现场交流会等方式，形成比学赶超、争先创优的活动氛围，推动标准化活动深入开展。公司将定期印发《高速公路施工标准化活动工作简报》，加强信息沟通和经验交流，各项目经理部应踊跃投稿，每月应不少于一篇。 （二）施工便道标准化要求 1.施工便道、便桥应保证畅通，采用20cm厚泥结碎石，碎石不少于70％。便道路基宽度为7m，路面宽度不少于6m，做到结构稳定、密实、平整度好，防排水设施完备， 2.施工便桥宽度不小于4米，两侧设置护栏（用反光油漆刷为红白相间色）；承载力要满足运输材料、设备重载车辆通行要求；便桥跨径和净空要满足流水和汛期排洪需求。 3.便道上设置的标志、标牌规范整洁齐全，危险地段警示设置醒目、可靠；公里牌、百米桩齐全，并且安装规范（具体设置情况见附录）。 （三）路基工程施工现场标准化 1.路基土方填筑必须采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺进行施工： 三阶段：准备阶段、施工阶段、质量验收阶段。 四区段：填筑区（上土区）、平整区、碾压区、检验区。 八流程：施工准备及测量放线；基底处理；分层填筑；摊铺平整；碾压夯实；检验签证；路面整形；边坡、急流槽、挡水埝整修。 2.对新、老路基（填砂、粉煤灰路堤除外）衔接部位要采取逐步开挖台阶的方式施工；新老路基和桥、涵台背的拼接采用小台阶搭接，具体方案为：对原路基边坡按水平方向50厘米厚进行削坡，清除边坡植物根系后开挖台阶，为尽量将坡脚压实不足的土层挖除又确保原路基稳定，开挖台阶高度均按0.4米控制，向路基内侧倾斜4%的坡度，同时相应调整原地面处理宽度。对新、老路基衔接部位的压实控制，要用重型压路机碾压，施工死角用打夯机分层填筑压实。 3.挖方段清表弃土必须运到指定弃土场，不得乱堆乱放；任何不适宜填筑路基的材料和树根、杂草及腐殖土