第八讲 汽 轮 机 油 系 统.ppt

第八讲 汽 轮 机 油 系 统 系统概述 润滑/顶轴油系统 润滑油净化系统 液压油系统 油系统的调试 油系统的运行和维护 　　　　第一节 　系统概述 一、汽轮机油系统的组成 根据汽轮机油系统的作用，一般将油系统分为润滑油系统和调节（保护）油系统两个部分。汽轮发电机组的供油系统对保证机组安全稳定运行至关重要。大型汽轮发电机组的供油系统既有采用汽轮机油作为润滑油和氢密封油，采用抗燃油作为调节用油的系统，也有所有用油都采用汽轮机油的系统。前者的汽轮机油和抗燃油是两个完全独立的油系统，而后者的油系统为一个。徐州彭城电厂的汽轮机油系统属于前者。 二、汽轮机油系统的作用 汽轮机油系统作用如下： (1) 向机组各轴承供油，以便润滑和冷却轴承。 (2) 供给调节系统和保护装置稳定充足的压力油，使它们正常工作。 (3) 供应各传动机构润滑用油。 三、对汽轮机油系统的要求 汽轮机的油系统供油必须安全可靠，为此油系统应满足如下基本要求： (1) 设计、安装合理，容量和强度足够，支吊牢靠，表计齐全以及运行中管路不振动。 (2) 系统中不许采用暗杆阀门，且阀门应采用细牙门杆，逆止门动作灵活，关闭要严密。阀门水平安装或倒装，防止阀芯掉下断油。 (3) 油管路应尽量少用法兰连接，必须采用法兰时，其法兰垫应选用耐油耐高温垫料，且法兰应装铁皮盒罩；油管应尽量远离热体，热体上应有坚固完整的保温，且外包铁皮。 (4) 油系统必须设置事故油箱，事故油箱应在主厂房外，事故排油门应装在远离主油箱便于操作的地方。 (5) 整个油系统的管路、设备、部件、仪表等应保证清洁无杂物，并有防止进汽、进水及进灰尘的装置。 (6) 各轴承的油量分配应合理，保证轴承的润滑。 　　　第二节 　润滑/顶轴油系统 一、系统概述 润滑油系统的主要作用有：首先，在轴承中要形成稳定的油膜，以维持转子的良好旋转；其次，转子的热传导、表面摩擦以及油涡流会产生相当大的热量，为了始终保持油温合适，就需要一部分油量来进行换热。另外，润滑油还为主机盘车系统、顶轴油系统、发电机密封油系统提供稳定可靠的油源。 汽轮机的润滑油是用来润滑轴承、冷却轴瓦及各滑动部分。根据转子的重量、转速、轴瓦的构造及润滑油的粘度等，在设计时采用一定的润滑油压，以保证转子在运行中轴瓦能形成良好的油膜，并有足够的油量冷却。若油压过高，可能造成油挡漏油、轴承振动，油压过低会使油膜建立不良，易发生断油而损坏轴瓦。 润滑油系统的正常工作对于保证汽轮机的安全运行具有重要意义。如果润滑系统突然中断流油，即使只是很短时间的中断，也将引起轴瓦烧瓦，从而可能发生严重事故。此外，油流的中断同时将使低油压保护动作，使机组故障停机，因此必须给予足够的重视。 　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　图8-2-1 润滑油系统示意图 二、徐州彭城电厂润滑∕顶轴油系统介绍 汽轮机设备的油供应系统主要包括润滑和冷却系统、顶轴油系统以及排油烟系统。汽轮机润滑油和冷却油系统的供应由主油泵从主油箱吸油，经过冷油器和过滤器输送至轴承；在电源故障情况下，危急油泵将绕过冷油器和过滤器供油至轴承；对于启动和停机以及低转速盘车运行，轴系也需要供应顶轴油，由顶轴油泵经过滤器将压力油供至轴的底部；润滑和冷却油以及顶轴油从轴承流出经回油管线进入主油箱；排油烟风机在润滑油系统内维持轻微的负压；油净化系统将特定部分流量经旁路输送。 徐州彭城电厂给水泵汽轮机的润滑油系统和主汽轮机的润滑油系统分开，各自设有单独的润滑油系统。润滑油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在启动、停机、正常运行和事故工况下，提供了各个轴承的油量、油压、回油温度等数值，满足汽轮机、发电机所有轴承的要求。 各个轴承的油量、油压、回油温度见下表8-2-1： 润滑油系统包括主油箱、2台100％容量的交流润滑油泵、直流事故油泵、顶轴油泵、2台100％容量的冷油器、阀门、管道、仪表、满足每台汽轮发电机组所需全部附件，例如回油管上的窥视孔、温度计插座和进油管上的活动滤网（包括发电机）等。该系统还可以作为发电机密封油的辅助供油系统。 油箱容量的大小，保证当厂用交流电失电同时冷油器断冷却水的情况下停机时，仍能保证机组安全惰走，此时，润滑油箱中的油温不超过75℃，并保证安全的循环倍率。 主油箱上设置二台全容量用交流电动机驱动的抽油烟机和油烟分离器等。主油箱设置电加热器对润滑油温度进行调整，提供电加热器及温控设备，加热器埋入油中。汽轮机润滑油系统考虑配有氢冷汽轮发电机的油系统排氢设施的回油。 汽轮机润滑油系统所用管道及附件是强度足够的厚壁管，至少按一倍以上的工作压力进行设计。尽量减少法兰及管接头连接，对靠近蒸汽管道的油管道采用防护结构，油系统中的附件不使用铸铁件。所有