湖州104国道可调重型门式支架现浇箱梁施工工艺探讨.docx

湖州104国道可调重型门式支架现浇箱梁施工工艺探讨何 磊杭州市交通工程集团有限公司 浙江杭州 410001摘 要：本文以 104 国道湖州杨家埠至鹿山段改建工程上部现浇箱梁为例，详细介绍了采用重型门式支架现浇箱梁施工方案，对地基处理、支架搭设、砼浇筑、支架拆除做了详细介绍，对类似工程的推广及施工有很强的参考价值。关键词：门式支架；现浇箱梁；施工中图分类号：TU74文献标识码：A一、地基处理项目所在区域河网众多，软土天然含水量高，具有高压缩 性、欠固结，承载能力低，工程力学性质差等特点。采用清除 表层耕植土，换填宕渣或砖渣并碾压，要求压实度达 95%，顶 面浇筑 10cm 厚度 C20 砼垫层。地基碾压后做好封闭阻水处理， 硬化砼面设 1.5% 的排水坡，在支架两侧各设置宽度为 0.2m 的 排水沟两条，将雨水直接排出场外与施工便道外侧主排水沟相 连，主排水沟与河道相通，避免雨水浸泡支架基础。二、搭设支架1、支架搭设 地基处理完毕达到设计要求，并经过验收后才能进入支架搭设施工。支架基础布置好后，即可开始满堂支架的搭设。门 式支架搭设顺序：测量放线→安放底座→自中线起立门架并随 即安装交叉支撑→安装横向水平加固杆→多排门架搭设完成后 安装纵向水平加固杆→照上述步骤逐层向上安装→按规定位置 安装剪刀撑→安装栏杆→挂立杆安全网。门架具体搭设方案以 本工程第八联（5 跨一联、横断面积最大）为例。槽钢；槽钢上横向布设 10×10cm 木档，间距为 28cm；底模使用 15mm 竹胶板。端横梁位置布设：横向布设 13 片 ×1m×1.9m 门式支架，纵桥向间距为 0.5m；门式支架上布设 10# 槽钢：槽 钢 湖州104国道可调重型门式支架现浇箱梁施工工艺探讨 何 磊 杭州市交通工程集团有限公司 浙江杭州 410001 摘 要：本文以 104 国道湖州杨家埠至鹿山段改建工程上部现浇箱梁为例，详细介绍了采用重型门式支架现浇箱梁施工方案，对地基处理、支 架搭设、砼浇筑、支架拆除做了详细介绍，对类似工程的推广及施工有很强的参考价值。 关键词：门式支架；现浇箱梁；施工 中图分类号：TU74 文献标识码：A 一、地基处理 项目所在区域河网众多，软土天然含水量高，具有高压缩 性、欠固结，承载能力低，工程力学性质差等特点。采用清除 表层耕植土，换填宕渣或砖渣并碾压，要求压实度达 95%，顶 面浇筑 10cm 厚度 C20 砼垫层。地基碾压后做好封闭阻水处理， 硬化砼面设 1.5% 的排水坡，在支架两侧各设置宽度为 0.2m 的 排水沟两条，将雨水直接排出场外与施工便道外侧主排水沟相 连，主排水沟与河道相通，避免雨水浸泡支架基础。 二、搭设支架 1、支架搭设 地基处理完毕达到设计要求，并经过验收后才能进入支架 搭设施工。支架基础布置好后，即可开始满堂支架的搭设。门 式支架搭设顺序：测量放线→安放底座→自中线起立门架并随 即安装交叉支撑→安装横向水平加固杆→多排门架搭设完成后 安装纵向水平加固杆→照上述步骤逐层向上安装→按规定位置 安装剪刀撑→安装栏杆→挂立杆安全网。门架具体搭设方案以 本工程第八联（5 跨一联、横断面积最大）为例。 槽钢；槽钢上横向布设 10×10cm 木档，间距为 28cm；底模使 用 15mm 竹胶板。端横梁位置布设：横向布设 13 片 ×1m×1.9m 门式支架，纵桥向间距为 0.5m；门式支架上布设 10# 槽钢：槽 钢上横向布设 10×10cm 木档，间距为 22cm；底模使用 15mm 竹 胶板。 30 ～ 33# 墩空腹位置门架布 设：横断面方向布设 12 片 ×1m×1.9m 门式支架，纵桥向间距为 1m；门式支架上布设 10# 槽钢；槽钢上横向布设 10×10cm 木档，间距为 28cm；底模使用 15mm 竹胶板。端横梁位置布设：横向布设 12 片 ×1m×1.9m 门 式支架，纵桥向间距为 0.5m；门式支架上布设 10# 槽钢：槽钢上 横向布设 10×10cm 木档，间距为 28cm；底模使用 15mm 竹胶板。 门架应设置纵横向剪刀撑，剪刀撑角度不应大于 60 度，纵 横向设水平拉杆，采用 Ф48 钢管，纵向搭设为每层每排一道 通长设置，生死扣件间距为 190cm，横向搭设为每层门架每隔 3.0m 一道，生死扣件应与每行架或与纵向杆扣死。离梁体底 20cm~30cm 处均设拉杆。扫地杆应纵横设置，每排都设，且每 个支架撑脚部应与之连接，以保证门架整体稳定性。门架立杆 的垂直度必须严格控制，保证垂直度不超过 1‰。有弯曲变形、 锈蚀、缺陷的门架不得使用。如发现门架脚下垫层有下沉，须 用木方，木楔占实。 为加强满堂脚手架的刚度和整体性，相邻门架自身配有交 叉拉杆（支撑），由此横向形成多排门架的整