箱梁预制施工工艺论文.docxVIP

　　一、箱梁施工工艺在箱梁施工之前，需要做好准备工作，往往需要经过选择预制地址、估算模板和底座数量、预算工期等几个阶段。 　　而在箱梁模板设计与加工环节，主要有外膜制作、内膜制作、控制模板长度、端头和放样尺寸，模板安装、混凝土搅拌及后期养护等。 　　二、模板设计模板设计是否合理对箱梁预制的质量产生直接影响，因而在模板设计环节，需要对模板尺寸进行严格控制，从而便于安装、拆卸，利于采取加固措施，增加模板稳定性。 　　在模板制作过程中，通常使用一些强度较大、刚度较强、接缝密实和表面平整的大块钢模板。 　　下面主要对外模设计进行分析。 　　外模通常都是长度为4的较大形状的定型钢模板。 　　其中组合单元之间焊接处需要用等边角钢材质的螺栓来进行连接，也可以加带条连接。 　　外模膜版的厚度大约5，单元组合是由长度为2的较长面板拼接而成，并用等边角钢材质的螺栓进行固定。 　　在加工外模板时，需要和中间隔板一同加工。 　　三、制作箱底模板在定位底模过程中，需要对模板安装位、吊装运输及混凝土浇筑等因素进行全面分析，并要与施工图纸进行认真比对，按照施工要求，确保梁体质量。 　　在施工过程中，要减少临时占地面积，缩短吊装运输距离。 　　要细心处理底模地基，对现场杂物进行及时清理，并要用对场地进行平整压实处理，由于不同地段地质情况，因而在处理时要灵活调整措施。 　　若在地基处理过程中，采用了砂砾等骨料，则要进行硬化处理，其厚度控制在30左右，并要分层铺筑，压实率要大于96,同时要做好排水设计，避免出现不均匀塌陷情况。 　　基础施工中可以使用低标号的混凝土，也可以采用下部砌砖，上部浇筑混凝土的形式。 　　另外，需要根据实际情况，预留出螺栓孔系，以便在稳固模板时使用。 　　为了确保整个箱梁的承重能力，整个箱梁端面需要混凝土浇筑而成，并要保证抹平质量，当其成型之后，需要加强养护，防止出现干缩裂缝，可以在上面铺设3左右的铁皮材料，并在端部合适部位设置预埋钢板的凹槽，把偏差控制在3以内。 　　四、安装模板安装模板环节主要对箱梁底模和侧模进行安装。 　　在安装底模时，需要确保接缝密实、平整，不能留有空隙，不能出现翘曲和悬空，并要对箱梁吊板位置的板面格外注意，防止出现塌陷。 　　同时可以使用原子灰对定型钢板与台座钢板的接缝处进行处理，抹平之后还需要打磨，保证底模表面光滑。 　　为了增加箱梁底部光亮程度，可以涂抹一些柴油、模板漆或者机油混合物等，使用模板漆的好处是不仅能够增加梁底的光亮程度，还能方便施工，可以重复使用。 　　在安全侧模之前，在底模边缘黏贴厚度为4的密封胶条，以此来保证侧模与底板连接处紧密连接，不留缝隙，防止出现漏浆。 　　为了增加侧模稳定性，要使螺栓拉杆数量充足，在预制箱梁过程中，要在两侧模之间设置对拉螺栓杆，直径为16，并要以05的间距固定模板。 　　五、钢绞线在钢绞线下料过程中，在切割时严禁使用气焊，而是应该用砂轮机对其进行切断，并要保证钢绞线穿束不能出现缠绞和扭麻花等现象，应该对其进行梳理，保证顺直。 　　同时，钢绞线也不能出现断丝和散花情况，防止对钢绞线的紧张程度造成影响。 　　在箱梁两端外露出的钢绞线要能满足最大张力要求，而且钢绞线长短要保持一致，同时需要对裸露的钢绞线进行保护，可以用塑料套管对其进行包装，将锚板压浆孔用棉花或海绵堵住，防止钢绞线出现锈蚀而影响张力质量。 　　六、箱梁孔道压浆与封锚钢绞线拉完之后，需要用水泥浆来封锚。 　　当锚塞四周的预应力钢绞线之间的缝隙到达了一定强度时，就可以进行注浆施工。 　　首先需要对注浆孔、排气孔等进行全面检查，当压浆设备安装并检查好之后，才可以进行注浆。 　　在采用活塞式的压浆泵压浆时，为了防止泥浆出现凝固现象，需要连接水泥浆搅拌机，并要不断进行搅拌。 　　同时把压浆泵的压力控制在045-075之间。 　　若孔道过长，或者是采用了一次压浆方式，此时的最大压力应该为10。 　　在注浆过程中，要遵循自下而下的顺序，每个孔道都应使另一端饱满并出浆，排气孔排出的水泥浆达到规定稠度才能停止。 　　另外，水泥浆的水灰比例要控制038—048范围内，同时可以适当加入一些减水剂和彭胀剂，泥浆泌水率要小于3。 　　如果在封锚时采用采用了锚具，当完成压浆工作时，要进行清洗，使其周围保持干净，并要对处理梁端附近的混凝土，根据设计要求布设钢筋网，并用高标号混凝土对外露锚具进行涂抹，避免发生锈蚀。 　　七、结束语后张法箱梁预制施工工艺在道路桥梁实际施工中发挥了重要作用，我们要对该施工技术有足够重视。 　　同时，要继续加强对该施工技术的研究，与时俱进不断突破创新，结合实际施工情况，灵活采用各种技术，规范施工工艺，发挥出后张法箱梁预制施工工艺的优势，提高道路桥