多项目管理案例分析地铁隧道工程项目_3.pptVIP

共产党员在政府工作中，应该是十分廉洁、不用私人、多做工作、少取报酬的模范。共产党员在民众运动中，应该是民众的朋友，而不是民众的上司，是诲人不倦的教师 项目集管理案例分析地铁隧道工程项目 翟东升 隧道盾构法施工是一种在地面下暗挖建造隧道的施工方法，利用盾构机作为开挖地下土体及支护土体和拼装隧道衬砌的机具，掘进一环，拼装一环，循环工作，直至完成整条隧道。 一 盾构法施工简介 盾构机的构造主要由护盾、挖掘机构、推进机构、排土机构、衬砌机构及辅助机构等部分组成。护盾一般由切口环、支撑环和盾尾三部分组成；挖掘机构主要由刀头 或刀盘及其支承装置组成；推进机构主要由液压设备如油泵、油马达、油压千斤顶等组成；排土机械，泥水式主要有泥浆泵及管道，土压平衡式主要是螺旋输料器和 皮带运输机；衬砌机构主要是管片自动拼装机械手；辅助机构包括壁后灌浆装置、导向测量及控制装置等。[盾构原理视频] 250 250 D=2700~3000 封顶块 F 盾构掘进方向 盾构掘进方向 盾构始发井 盾构接收井 盾构始发井 盾构掘进机 运输系统 台车系统 ① 盾构机下井 ② 初始掘进 ③ 正常掘进 盾构掘进机 、车架转换 ④ 贯通掘进 盾构法施工过程 盾构机同步注浆视频 盾构出洞视频 南京过江隧道.盾构法施工视频 盾构法主要施工步骤为： 1.在盾构法施工隧道的起始端和终端各建一个工作井，分别称为始发井和到达井； 2．盾构机在始发井内组装就位； 3.洞口地层土体加固； 4.依靠盾构千斤顶推力(作用在已拼装好的衬砌环和工作井后壁上)将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推进(此工序为盾构进洞)； 5.盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片； 6.及时向衬砌背后的空隙注入混凝土浆，固定衬砌环位置和防止地层移动； 7.盾构进入终端工作井并拆除到达井终端(此工序为盾构出洞)。 二 北京地铁大兴线04标盾构工程 工程项目概况 北京轨道交通大兴线工程04标工程施工场地位于高米店北站～清源路站，两站三区间。标段全长3287.38m，含1884.98m的盾构区间工程 项 目 里 程 数 量 备 注 主 体 工 程 高米店南站～枣园站 右线 K10+353.750～K11+318.250 长链：1.969 左线 K10+353.750～K11+318.250 长链：2.586 枣园站～清源路站 右线 K11+592.400～K12+513.875 左线 K11+528.050～K12+513.875 长链：0.594 短链： 附属工程 高米店南站～枣园站 枣园站～清源路站 联络通道共设2个 每区间各1个 主要工程量清单 施工区域自然条件 层位 岩性 γ （kN/m3） C （kPa） Φk （度） Fk (Kpa) 渗透系数k 透水性类别 m/d ⑤－1 粉质粘土 19.23 33.5 21.0 200 6.9x10-2 弱透水 ④－3 中、粗砂 18.54 17.5 30.3 20 18.5 强透水 ⑤－3 中、粗砂 20.31 30.0 35 400 3.2 中等透水 ④－4 砾砂 16.58 25.5 31.3 460 32 强透水 ⑤－4 砾砂 20.21 9 30.3 480 100 强透水 ④－5 圆砾 21 0 35.4 540 100 强透水 ⑤－5 圆砾 21 0 35.9 580 100 强透水 区间地质岩土物理力学及渗透参数表 岩土工程初步勘察未发现上层滞水，但可能因大气降水、管道渗漏、地表水下渗等因素造成局部地段存在上层滞水的可能。 地表建筑物及地下管线情况复杂。 工程项目工作分解结构 基本思路是以工程项目目标体系为主导，以工程技术系统范围和工程项目的总任务为依据，由上而下、由粗到细地进行；工程项目工作分解结构与承包方式、合同结构之间相互影响，应予以充分注意；注意功能之间的有机组合和实施工作任务的合理归属；应注意物流、工作流、资金流、信息流等的效率和质量；能方便地应用工期、质量、成本、合同、信息等管理方法和手段，符合计划、项目目标跟踪控制的要求； 具体步骤如下： （1）将工程项目分解成单个定义且任务范围明确的子项目（单项工程） （2）将子项目的结果做进一步分解，直到最低层（单位工程、分部工程 、分项工程）； （3）用系统规则进行项目单元分组，构成系统结构图； （4）分析并讨论分解的完整性； （5）列表分析并评价各层次（直到工作包，即分项工程）的分解结果； （6）由决策者决定结构图，形成相应文件； （7）建立工程项目的编码规则。 盾构施工 盾构机组装 洞门桩凿除 盾构机组装 盾构机解体 始发洞桩凿除 出洞桩凿