第六章 汽轮机主要零件结构与振动.ppt

2、叶根 叶根是将叶片固定在叶轮或转鼓上的连接部分，其作用是紧固动叶，使叶片在经受汽流的推力和旋转的离心力作用下，不致于从轮缘沟槽里拔出来 。 图6-36 T型叶根 图6-37 叉型叶根 图6-38 纵树型叶根 3、叶顶部分 叶顶部分包括在叶顶处将叶片连接成组的围带和在叶型部分将叶片连接成组的拉金。采用围带或拉金可增加叶片的刚性，降低叶片中汽流产生的弯应力，调整叶片频率以提高其振动安全性。围带还构成封闭的汽流通道，防止蒸汽从叶顶逸出，有的围带还做出径向汽封和轴向汽封，以减少级间漏汽。 图6-39 围带 拉金与叶片间可以采用焊接结构，也可以采用松装结构；拉金的连接方式有整圈连接、成组连接、网状连接和Z形连接等。 焊接拉金的作用是减小叶片的弯应力，改变叶片的刚性，调高其振动安全性。松拉金的作用是增加叶片的离心力，以提高叶片的自振频率；增加叶片的阻尼，以减小叶片的振幅；同时对叶片的扭振也起到了一定的抑制作用。 四、联轴器 联轴器一般有三种形式：刚性联轴器、半挠性联轴器和挠性联轴器。 1、刚性联轴器 2.半挠性联轴器 3.挠性联轴器 挠性联轴器通常有两种形式：齿轮式和蛇形弹簧式。齿轮式联轴器多用在小型汽轮机上以连接汽轮机转子与减速箱的主动轴，其基本结构是：两半联轴器都加工出外齿，他们又同时与带内齿的套筒啮合。蛇形弹簧联轴器多用于汽轮机转子与主油泵轴的连接上，其基本结构是在两半联轴器的外语岸上对等地铣出若干个齿，再把用钢带绕城的蛇形弹簧沿圆周嵌在齿内。 这类联轴器不传递轴向推力，也可认为基本上不传递振动，对中要求较低，但易磨损，需要润滑，造价高，现在已很少采用。国产300MW机组索培勇的小汽轮机与给水泵的联轴器的连接件就是此种联轴器。 在汽轮机内不进蒸汽时就能使转子保持转动状态的装置称为盘车装置。盘车装置的作用是： ①在汽轮机启动冲转前或停机后，让转子以一定速度连续转动起来，以保证转子均匀受热或冷却，从而避免转子发生热弯曲。 ②启动前以盘车装置转动转子，还可以用来检查汽轮机是否具备启动条件。 五、盘车装置 6-44 传动齿轮系统展开图 1—电动机；2—主动链条；3—传动链条；4—被动链轮；5—蜗杆； 6—蜗轮；7—第一级小齿轮；8—惰轮；9—减速齿轮； 10—主齿轮轴；11—啮合齿轮；12—盘车大齿轮 第三节 叶片振动 一、叶片的受力 叶片的受力 离心力 汽动力 离心拉应力 离心弯应力 稳定部分 交变部分 静应力 动应力 自由振动：当外力消除后，由于叶片自身的弹性力和质量的惯性力作用，它就在其平衡位置附近反复振动，这种振动称为自由振动。 强迫振动：当叶片受到一周期性外力（激振力）作用时，它会按外力的频率进行振动，这就是强迫振动。 汽流的弯应力：根部截面的弯矩最大 出口边弯应力最大 围带或拉金反弯矩的作用，使根部截面的合成弯矩和弯应力减小。 围带：使叶片的离心拉应力增大 拉金：对离心力的影响视截面的位置而定 等截面的离心拉应力（根部截面的离心力、应力最大） 附叶型图 （与面积无关） 变截面可减小拉应力 二、引起叶片振动的激振力 1、低频激振力：（由结构扰动产生） 在汽轮机级的轮周上，有个别地方汽流的方向或大小可能异常，叶片每转到此处，其受力就变化一次，这样形成的激振力为低频激振力。 2、高频激振力：（由喷嘴的尾迹扰动产生） 对于部分进汽的级，激振力的频率为 图6-45 喷管尾迹产生的汽流力分布 三、叶片振动的基本振型 基本的振动型式有弯曲振动和扭转振动两类。弯曲振动又分为切向振动和轴向振动两种。 （一）自由叶片的振动 弯曲振动是绕最小、最大主惯性轴的振动。由于一般叶片的最大主惯性轴与轮周方向的夹角较小，所以将叶片绕截面最小主惯性轴（亦即在最小主惯性轴平面内）的振动称为轴向振动。由叶片蒸汽弯曲应力计算可知，叶片绕截面最小主惯性轴的抗弯刚度低于最大主惯性轴，因此，切向振动的频率低于轴向振动。 1、弯曲振动 第六章 汽轮机主要零件结构与振动 汽轮机动静部分结构 叶片振动 汽轮机转子的振动 第一节 汽轮机静止部分结构 汽轮机本体是汽轮机设备的主要组成部分，它由静止部分和转动部分组成。静止部分包括汽缸、喷管、隔板、隔板套、汽封、轴承、滑销系统以及有关紧固件等。 一、汽缸 汽缸即汽轮机的外壳，是汽轮机静止部分的主要部件之一。汽缸在设计制造成单层缸、双层缸和三层缸。 （一）