现浇箱梁技术交底.docx

第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 11 页 现浇箱梁施工技术交底记录 工程名称 广乐高速T30标 施工单位 广州市市政集团有限公司 施工内容 现浇箱梁 交底日期 一、适用范围 本技术交底适用于广乐T30合同段现浇箱梁施工。 二、施工准备： 1、确定施工技术整体方案 2、用于生产用的混凝土配合比、水泥、钢筋、钢绞线、砂、碎石、外加剂等已经齐备，原材料经检验合格。 3、熟读招标文件和施工技术规范关于现浇预应力箱梁的相关要求，技术员向施工班组作详细的技术交底和工程开工检查。主要标准、规范：新郑南段二标工程招标文件、公路工程质量检验评定标准、桥涵施工技术规范等。 4、施工现场搭建钢筋加工棚，现场规划整齐，施工作业区彼此兼顾，合理布局，以最大限度的协调作业。 5、钢筋堆放场地平整并清扫干净，必须下垫上盖，高度不小于20cm以防止生锈； 6、检查张拉机具及其他相关机具，并经过检测单位检测合格 7、检查限位板、工具锚、工具夹片是否配套、合适，检查油泵（液压油）、压力表、千斤顶是否处于正常状态。 8、机械设备： 根据施工任务和进度要求，引进各种机械设备、张拉设备和小型机具，使其满足生产的需要。 9、原材料：及时安排水泥、钢筋、钢铰线、碎石、砂、减水剂、模板、木材、等材料进厂。 三、测量放样 1、开始施工前一定要做好施工测量放样工作，以保证能及时准确的进行施工生产。 2、测量前应从合法、有效的途径获得施工区已有的高程和控制成果资料 3、严格执行测量放样相关专业技术规范以及公路桥涵施工技术规范 4、测量结束后还要随即抽检规定数量的放样点数并做好记录，其偏差不能大于规范允许偏差 四、施工工艺 1、支架工程 由于本项目根据现场实际情况采用满堂支架及架空支架相结合，具体支架工艺见支架技术交底内容。 2、模板工程 模板由底模、外侧模、内模三部分组成。 箱梁底模面板采用244cm×122cm×1.5cm木胶板，纵向铺放，要求纵横缝对齐，缝宽不得大于1mm；箱底背材用10cm×5cm松木方木，顺桥向立用，间距20cm，方木下为横向钢管主梁； 箱梁侧面背材10cm×5cm松木方木，间距20cm，顺桥向立用，竖向Φ48×3.5mm钢管间距60cm，外侧设两道Φ48×3.5mm钢管，间距为90cm；翼板底背材用9cm×6cm方木，立用，间距20cm，横向铺放，转角处用木模。模板接缝用双面胶对粘，交缝处用铁钉将模板与方木订牢，然后再涂脱模剂 内模制作是在腹板钢筋绑扎结束后进行内模板的支护，主要支护构件在内膜内进行支护，采用9cm×6cm方木内侧顶撑支护，间距30cm。 3、钢筋工程 3.1钢筋加工 钢筋进场应具有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋表面清洁，平顺无局部弯折。工地试验室按规范要求抽取试样进行性能试验，达到要求后方可使用。钢筋的表面要洁净无损伤，油漆污染和铁锈等在使用前清除干净。带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。钢筋加工配料时，要准确计算钢筋长度，减少断头废料和焊接接头数量。按施工图规定的设计尺寸，进行下料，下料后不同编号的钢筋应堆放整齐，并挂牌标示，在钢筋加工场地制作成型，然后用吊车送至已验收好的底板上。在底板上划好每片骨架位置，钢筋间距线，以控制布筋尺寸，然后绑扎底板纵筋及箍筋，从中间向两端绑扎腹板钢筋，最后绑扎端头筋。 3.2钢筋接头： 一般采用搭接电弧焊连接，要求焊缝饱满，接头焊接处不得有横向裂纹，电焊条类型使用正确。钢筋下料前要先设计好接头位置，焊接接头宜采用双面焊。当不能进行双面焊时，方可采用单面焊。单面焊10d、双面焊5d，按规范要求焊接。焊条应选用正规厂家生产、具有出厂合格证的E5003或E5016型焊条。两个搭接钢筋的轴线宜位于同一直线上。对于焊接接头，在接头长度区域内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率：受拉区小于50%。 （a）搭接焊双面焊缝 （b）搭接焊单面焊缝 焊缝高度应为焊接钢筋直接的0.25倍，且不小于4mm；焊缝的宽度应为被焊 接钢筋直径的0.7倍，且不小于10mm，如图所示： 钢筋骨架主筋焊接接头外观检查时，每一检验批中随机抽取10%的焊接接头，即30个焊接接头。检查结果，当外观质量各小项不合格数均小于或等于3个接头时，则该批焊接接头外观质量合格。当某一小项不合格数超过抽检数的10%即3个焊接接头时，应对该批焊接接头该小项逐个进行复检，并剔出不合格接头；对外观检查不合格接头采取修整或焊补措施后，可提交二次验收。 4、预应力管道安装与钢铰线穿束定位 穿束与安装金属波纹管同时进行。施工前按5%抽取波纹管检查其密封性能，检验钢铰线的各项指标是否满足相关要求。预应力管道纵坐标数值，图纸上是