城市轨道交通工程安全质量管理及典型事故案例115页_.ppt

案例五：触电事故 2008年×月×日下午17时30分，某地铁工程工地正在进行中间风井出土运输和旋喷桩施工。旋喷桩施工的后配套在进行水泥浆搅拌，现场水泥用量大，水泥空袋比较多。当天下雨，地面比较湿滑，现场负责场内清理杂物的作业人员A赤脚在清理水泥空袋时滑倒，其他现场人员发现A没有立即站起来，当即去搀扶，此时发现A神智尚清醒。现场工人将事情报告项目部后，项目部人员立即拨打120急救电话，并组织进行人工呼吸现场抢救，同时报告项目负责人，并及时联系A的亲属。17时50分医院救护人员赶到出事工地，立即对A开展救护并就近送往医院进行抢救，18时15分救护车将伤者送到医院，A经抢救无效死亡。次日，医院出具电击猝死死亡证明。 2、事故原因 直接原因： 1）操作工人A赤膊作业，未使用劳动保护用品，属于严重的违章行为； 2）施工现场地埋电缆深度和埋设方法不符合规定； 3）电缆破皮无人检查和整改 1.作业人员攀登电杆时要用合格的登高工具，特别是脚扣和安全带要正确使用。登杆前首 先应检查脚扣是否损伤，脚扣防滑垫是否牢固可靠，安全带系于腰部偏下位置，戴好安全帽。登上线杆后先把保险绳扣挂好；作业时应集中注意力，严防工伤事故发生。 ?2.围挡内直埋电缆敷设时先按选定的线路挖电缆沟，电缆埋设深度不小于0.7米，穿越农田时不应小于1米。当无法深埋时，应采取保护措施，防止电缆受到机械损伤。 ?3.埋设电缆时，电缆沟底先填铺不小于100mm厚的软土或细沙，然后再敷设电缆，电缆上面再填铺不小于100mm厚的软土和细沙，然后再逐步回填。填铺的软土和细沙中不应有石块或其他硬质杂物。 ? 4.在施工现场围挡处预留4米长的外露电缆，以备穿越打桩区域的电缆在影响到打桩施工时左右移动有富裕量。 ? 5.直埋电缆沿线设明显的明显的方位标志或牢固的标。 间接原因： 1）项目部对施工现场临时用电管理不到位，漏电保护器匹配不合理，对电缆外表破损未及时发现 2）项目部虽然对受害者A进行了三级安全教育，但未对A进行上岗前的考核，未达到考核合格后上岗的要求。 3）项目部在施工过程中未严格执行有关安全用电等规章制度，对相关标准执行不严格，对施工作业现场人员监管不到位，没有有效的对现场施工履行监管职责。 3、经验教训 1）要严格执行《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律、法规和有关安全操作规程，加强对施工人员的安全技术知识和安全法律、法规教育培训和考核，对施工现场临时用电，应严格执行相关标准，切实落实施工现场安全生产责任制。 2）加强安全监管责任的落实，严格施工现场安全日常检查。认真落实施工过程控制，对现场施工进行全过程监控，切实加强现场安全监管力度，发现问题及时解决，做到预防为主。 3）对施工现场的施工用电、机械设备等方面要进行全面排查，发现隐患及时整改，并对现场临时施工用电的配电柜和电缆按照规范要求布设并进行整改。 4）坚持先培训考核合格后上岗的原则，对50岁以上的劳动者慎用，对考核不合格的人员坚决予不予使用。 案例六：临边坠落事故 2007年×月×日，在×××地铁车站工地上演了一幕临边坠落事故。该工地基坑开挖至18米处，土方开挖暂时停止，进行钢支撑架设，此时，基坑底部的土质属于淤泥质地层，富含大量的水分。该工地的临边防护完善，且在钢管做成的临边防护外侧有完整的密目式安全网。 事故发生时，地面上进行文明施工的某工人甲，将装的满满的一斗车垃圾（以泥土为主）推至基坑边缘，计划将泥土从第二道防护栏杆的下方倒入基坑。如下图：不慎，没有把握好力度，斗车向前的瞬间，将工人甲从第一道防护栏杆的上方甩了出去，坠入基坑。幸运的是，该工人坠入基坑的过程中，并没有碰到基坑内的钢支撑，而是直接坠落到基坑底部，头部栽入淤泥中。项目部获知这一情况后，立即派人把工人送至医院进行抢救。经过医生六个小时的抢救，该工人脱离危险，经过四个月的治疗，工人基本恢复正常。 2、原因分析 直接原因： 1）工人违章将泥土倒入基坑内； 2）防护栏杆的设置有缺陷。不应该放至在下一个平台上，至少不能让栏杆和地面之间有空隙。 间接原因： 1）监督管理不到位，工人的违章作业无人制止； 2）工程技术人员在设计防护栏的过程中没有充分考虑安全问题； 3）工程技术人员经验不足。 经验教训： 1）加强监督管理，发现违章行为立即制止，杜绝违章作业现象； 2）在临时设施设计过程中，充分考虑可能存在的安全隐患。 案例七：机械伤害（挤压伤害）事故 1、事故经过 2007年×月×日，某地铁车站工地正在将拆卸下来的钢围檩堆码整齐。下午3点左右，工人甲（班长）将钢围檩两端用预制好的索具挂好，准备挪走，工人乙站在钢围檩的另一侧协助作业。当吊车司机丙将钢围檩轻微吊动起吊的瞬间，正在被吊起的钢围檩A下方的另一条钢围檩B发生倾斜，正好压在了工人乙的右脚。工人甲听见