qct230―1997摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件.docVIP

QC/T 230-1997 摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件 前　言 　　本标准是结合我国摩托车生产的实际情况，参考有关空滤器的国家标准、行 业标准、企业标准及有关技术文献编制的。 　　本标准的附录A是标准的附录。 　　本标准由中国兵器工业总公司提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准起草单位：建设工业 (集团）有限责任公司。 　　本标准主要起草人：肖　楠、张映辉、王金龙。 　 　　　　　　　　　　　中华人民共和国汽车行业标准 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　QC/T 230一1997 ?? 　　　　　　　摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件 1　范围 　　本标准规定了摩托车和轻便摩托车发动机用空气滤清器的定义、要求、抽样、 试验方法、标志及包装等内容。 　　本标准适用于摩托车和轻便摩托车发动机用空气滤清器 (以下简称空滤器〕。 2　引用标准 　　下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标 准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨 使用下列标准最新版本的可能性。 　　GB 2828一87　逐批检查计数抽样程序及抽样表 (适用于连续批的检查） 　　GB 5361一85　摩托车汽油机清洁度测量方法 　　NJ 337一84　内燃机空气滤清器试验方法 　　QC/T 29117.21一93　摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机空气滤清器 质量评定办法。 3　定义 　　本标准采用下列定义。 3．1　纸质干式空滤器 　　过滤原件材料为不宜于浸润液体的纸质材料的空滤器。 3．2　泡沫塑料湿式空滤器 　　过滤原件材料为泡沫塑料，其上浸润少许润滑油的空滤器。 4　要求 4．1　一般要求 4．1．1　应按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 4．1．2　所用非金属材料 (纸质滤芯除外）应具有耐汽油、润滑油等腐蚀性物 质的能力，遇水或油不允许变形、开裂，所用金属材料表面应经防锈处理。 4．1．3　总成焊接件应焊接牢固，不允许有漏焊、气孔、夹渣及烧穿等焊接缺 陷。 4．1．4　装配后应保证不得有异物进入空气滤清室内，各连接处必须密封可靠。 4．1．5　空滤器与化油器进气口的连接应密封可靠，并能满足安装尺寸的要求。 4．2　性能要求 4．2．1　空滤器内部清洁度应符合QC/T 29117.21规定的合格品的要求。 4．2．2　在额定空气流量下，空滤器进气原始阻力极限偏差应不超过±10%，额 定空气流量的计算见附录A (标准的附录）。 4．2．3　在额定空气流量下，各种型式的空滤器原始滤清效率应符合表1的规定。 4．2．4　在额定空气流量下，空滤器储灰能力应符合产品技本文件的规定。 4．2．5　空滤器内部各密封部位经密封试验后，不应有泄漏粉尘的痕迹。 4．2．6　空滤器经振动试验后，不允许有裂纹、漏气、脱焊、松动及变形等现 象。 4．3　外观要求 4．3．1　各零件的表面应光滑、平整，不允许有伤痕、碰伤、锐边、毛刺等缺 陷。 4．3．2　各零件表面镀、涂层应符合产品图样要求。 4．3．3　焊接件各焊接表面应平整、光滑，不允许有焊瘤 5　抽样 5．1　出厂试验抽样 5．1．1　出厂试验按GB 2828中规定的一次抽样检查 5．1．2　批质量以每百单位产品的不合格数表示。 5．1．3　不合格分类 　　按GB 2828一87中规定，不合格分为A类、B类和C类，条件见表2。 5．1．4　可接收质量水平（AQL）、检查水平（IL）和检查批量范围由供需双方 协商确定。 5．2　型式试验抽样 5．2．1　进行型式试验的空滤器应从出厂检验合格的同批产品中随机抽样，其 样本数量不得少于3件。 5．2．2　型式试验如有任一项不合格，则应抽取加倍数量的空滤器，对该不合 格项目进行复试。如仍不合格，则判为型式试验不合格。 6　试验方法 6．1　原始阻力 　　原始阻力试验按NJ 337的规定。 6．2　原始滤清效率 　　原始滤清效率试验按NJ 337的规定，试验时所加试验灰尘量Mf按QC/T 29117 .21的规定。 6．3　清洁度 　　干式空滤器清洁度试验方法按NJ 337的规定，湿式空滤器清洁度试验方法按 GB 5361的规定。 6．4　储灰能力、密封性能、耐振动性能 　　空滤器的储灰能力、密封性能、耐振动性能试验方法按QC/T 29117.21的规 定。 6．5　尺寸、外观检查 　　空滤器接口尺寸及安装尺寸用专用检具进行检测，外观用目测检查。 7　检验规则 　　检验分出厂检验和型式检验。 7．1　出厂检验 　　出厂检验项目包括： 　　a）原始阻力； 　　b）接口尺寸及安装尺寸； 　　c）外观要求。 7．2　型式检验 7．2．1　空滤器在下列情况之一时，应进行型式检验：