qct291178―1993摩托车和轻便摩托车产品质量检验发动机可靠性评定方法.docVIP

中华人民共和国汽车行业标准 QC/T　29117.8—1993 摩托车和轻便摩托车产品质量检验　 发动机可靠性评定方法 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了摩托车和轻便摩托车（以下简称摩托车）发动机可靠性检验的抽样规定、检验内容、检验方法、故障描述、质量分等原则及评定计算方法。　　本标准适用于摩托车发动机可靠性抽查检验、监督管理、等级评定和新产品的定型检验。 2　引用标准 　　QC／T　29115　摩托车和轻便摩托车产品质量检验规程　　QC／T　29116　摩托车和轻便摩托车产品质量检验评定办法　　GB／T　5363　摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法　　QC／T　29117.7　摩托车和轻便摩托车产品质量检验　发动机质量考核评定方法 3　抽样规定 3．1　抽样对象　　定型投产，在本评定周期内生产、经企业质量部门验收合格的成品发动机。3．2　抽样方式　　　随机抽样。3．3　抽样周期与抽样数　　企业定期检验根据发动机年产量确定抽样周期与抽样数，具体规定见表1。　　上级主管部门、行业或质量监督部门组织检验，由组织单位确走抽样周期与抽样数。3．4　抽样地点及抽样基数3．4．1　在生产厂成品库抽样时，抽样基数应不少于30台；在生产装配现场、用户单位抽样时，抽样基数不限。3．4．2　突击抽样时，抽样地点和抽样基数不限。3．5　加倍抽样3．5．1　当样机怠速污染物达不到规定要求时，允许加倍抽样一次。但出现下列情况之一时，不允许加倍抽样：　　a）样机出现致命故障；　　b）两台样机怠速污染物均达不到规定要求；　　c）两台样机出现同一严重故障。3．5．2　加倍抽样数为不合格样机数的2倍。加倍抽样后需重新检验全部项目，经加倍抽样后的质量等级最高只能评为合格品。 表1 抽样周期及抽样规定 序? 号 年产量（台） 抽样周期（年） 抽样数（台） 1 ＜10000 2 2 2 10000～50000 2 2 3 ＞50000 1 2 4　检验内容及检验方法 4．1　检验内容4．1．1　检验准备　　样机在可靠性试验前可按QC／T　29117.7中6.1条的有关规定进行必要的检验准备。4．1．2　性能测试　　按QC／T　29117.7的有关规定进行主要性能检验。经测试下列五项指标之一不合格的样机，不再进行可靠性试验：　　a）怠速污染物；　　b）噪声（暂不单独考核）；　　c）标定功率；　　d）最大扭矩；　　e）最低燃油消耗率。4．1．3　可靠性试验　　可靠性试验按表2规定的循环工况在试验台架上连续进行。包括磨合，累计运转时间为60h。磨合不足20h的样机，其不足时间并入耐久性试验。4．1．4　性能复试　　可靠性台架试验结束后，可按4.2.9规定进行保养、调整，使节气门开度、点火提前角、断电器触点间隙、火花塞间隙和气门间隙等符合产品说明书规定要求。然后重复外特性试验，绘制外特性曲线，确定最大功率的下降率和最低燃油消耗率是否超过企业标准的规定值。4．1．5　解体检查　　必要时解体发动机，检查零件有无异常磨损和损坏。对异常磨损和损坏，按故障模式纳入故障统计。4．2　检验方法 表? 2 序号 转??? 速 油门开度 运转时间 h 1 ≤1/2最大功率转速 ≤1/4油门开度 1/6 2 企业标准中规定的最大功率相应转速。* 全? 开 9（5/6） 　　*　企业标准中未规定最大功率时，以实测的基准最大功率的相应转速为准。 4．2．1　可靠性试验可单独抽样机进行，也可使用同期受检已完成主要性能测试的样机上延续进行。使用同期受检已完成主要性能测试的样机时，不再进行磨合和性能测试。4．2．2　可靠性试验前，应及时测量基准最大功率作为衡量样机功率变化的标准。测量方法是使油门处于全开位置，将转速调整至企业标准规定的最大功率的相应转速。若企业标准未规定最大功率，则以实测最大功率相应转速为准。连续运转15min，从第3min起每隔3min测量一次功率，五次测量的功率平均值，即为基准最大功率值。4．2．3　试验过程中应严格控制冷却系统，其冷却条件除应符合GB/T　5363一95的有关规定外，对自然风冷发动机试验时，外部冷却风速应与该机装用的车辆的相应车速相应。火花塞垫圈温度控制在制造厂规定范围内。制造厂未作规定时，依据样机具体情况，使火花塞垫圈温度控制在423K（150℃）～493K（220℃）范围内。　　若试验中外部冷却风源符合有关规定要求，但火花塞垫圈温度仍高于上述规定，而制造厂又要求该温度必须控制在某个范围内，此时允许采用减小油门的方法来实现，但不能低于该机企标规定的标定工况指标。采用此法说明该机燃烧索统和散热系统等达不到要求，需记轻微故障一次。4．2．4　试验过程中应详细记录发动机运转和停机保养期