qct421992汽车盘式制动器摩擦块试验后表面和材料缺陷的评价.docVIP

　　　　　　　　　中华人民共和国汽车行业标准　　　QC／T 42—92 　　　　　　　　　　汽车盘式制动器摩擦块 ??? 　　　　　　　　试验后表面和材料缺陷的评价 　　本标准等同采用国际标准 ISO 7629一1987《汽车盘式制动器摩擦块试 验后表面和材料缺陷的评价》。 1　主题内容与适用范围 　　本标准规定了汽车盘式制动器摩擦块（以下简称摩擦块）经受整车试 验或实验室试验后其表面和材料的缺陷分类、测量工具、测量方法和测量 结果的评价方法。 　　本标准适用于摩擦块。 2　缺陷分类 　　用肉眼来判定出现的缺陷。摩擦块经受试验后表面和材料的缺陷分为四类： 　　1类——裂纹（见图1）； 　　2类——缺边（见图2）; 　　3类——凸泡和凹坑（见图3）； 　　4类——材料从摩擦块背板剥离和材料内分层（见图4）。 3　测量工具 　　用透明的标准计算纸覆盖在摩擦块的整面积上测量其缺陷（见图5）。 4　测量方法 4．1　初始测量 4．1．1　测量试验前摩擦块并记录： 4．1．1．1　对称形状的摩擦块，在摩擦块的中线上测量其高度H，对非对称 形状的摩擦块，测量其最大高度值，单位mm（见图1）。 4．1．1．2　摩擦块的摩擦表面积Ao，单位mm2。 4．1．2　确定高度H的中点为参考点A。 4．2　缺陷的测量 4．2．1　1类缺陷（见图1） 　　测量每处裂纹的长度L,单位mm。 　　按图5所示，将标准计算纸置于A点；并统计裂纹最密集的10mm×10mm 范围内的裂纹数，部分通过该面积的裂纹亦在统计之内。 4．2．2　2类和3类缺陷（见图2和图3） 　　将标准计算纸置于摩擦块的工作面上，用肉眼测量每处缺陷的面积，以mm2 计，其中对缺边可用a×b表示（见图2）。 4．2．3　4类缺陷（见图4） 　　测量其剥离和分层的长度L,单位mm。 5　结果表示 5．1　裂纹（1类） 5．1．1　计算占摩擦块高度H的百分比，并记录： 　　a．最长裂纹的长度； 　　b．全部裂纹长度的总和。 5．1．2　记录在100mm2内所看到的最多裂纹数。 5．2　缺边（2类）、凸泡与凹坑（3类） 　　将所有2类和3类缺陷的面积相加，计算其占摩擦块表面积Ao的百分比，并 记录： 　　a．最大缺陷的面积； 　　b．全部缺陷面积的总和。 5．3　材料从摩擦块背板剥离和材料内分层（4类） 　　计算其占摩擦块高度H的百分比，并记录： 　　a．最长的剥离和分层长度； 　　b．全部剥离和分层长度的总和。 　　附加说明： 　　本标准由中国汽车工业总公司提出。 　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。 　　本标准中杭州汽车摩擦材料研究所负责起草。 　　本标准主要起草人：江世履。