qct5931999液压感载比例阀技术条件.docVIP

QC/T 593—1999 前　　　　言 　　本标准是参照我国引进的和正在应用的汽车液压感载比例阀的技术条件而制定的。　　本标准由国家机械工业局提出。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。　　本标准起草单位：长春汽车研究所、吉林汽车制造器厂。　　本标准主要起草人：李晓娟、杨维和。 中华人民共和国汽车行业标准 QC／T　593—1999 液 压 感 载 比 例 阀 技 术 条 件 1　范围 　　本标准规定了汽车液压感载比例阀的技术要求、试验方法、检验规则及产品的标志、包装、运输和储存。　　本标准适用于汽车液压感载比例阀，液压比例阀也可参照执行。 2　引用标准 　　下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文，本标准出版时，所示版本均为有效，所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。　　QCn　29008.13—1991　汽车产品质量检验　清洁度评定方法　　GB／T　13384—1992　机电产品包装通用技术条件 3　技术要求 3．1　基本要求3．1．1　液压感载比例阀（以下简称“比例阀”）应按规定程序批准的图样及技术文件制造，并应符合本标准的要求。3．1．2　比例阀装配前，所有零件都应清洁，无污物。为保证真空状态制动液的填充，零件不得有制动液，试验液及其它装配液体。但允许有油膜。3．1．3　橡胶件须符合有关标准的要求。3．1．4　防护罩的密封性（仅适用于有防护罩的比例阀）。　　防护罩必须牢固可靠，经4.1.4试验后不得有水或污物渗入阀内。3．2　性能要求3．2．1　一般性能要求3．2．1．1　工作特性要求　　比例阀按4.2.1.1进行试验后，应能满足图纸中设计曲线的要求。曲线的形式如图1所示： 3．2．1．2　真空密封性　　比例阀按4.2.1.2真空密封性试验后，各部位无泄漏，压力升高小于200Pa（仅适用于真空注油的比例阀）。3．2．1．3　密封性　　比例阀按4.2.1.3密封性试验，10s内输入压力下降不大于0.3MPa。3．2．1．4　耐压性能　　比例阀按4.2.1.4耐压性能试验后，应无任何泄漏现象。3．2．1．5　卸压性能　　比例阀按4.2.1.5卸压性能试验，输出压力在0.5s内应下降到0.4MPa以下。3．2．1．6　耗液量　　比例阀按4.2.1.6耗液量试验后，其耗液量应为：V≤0.4mL3．2．2　温度耐久性　　比例阀按4.2.2方法进行试验后，任何零件不得损坏，并应符合3.2.1的要求。3．2．3　安全特性　　对于有失效保护装置的比例阀，按4.2.3方法试验，比例阀的输出液压应等于输入液压。3．2．4　耐腐蚀性　　比例阀按4.2.4方法进行试验后，应满足表1的要求： 表 1 表 面 处 理 判? 断? 标? 准 镀? 锌 在每100cm2内不得有共计5cm2面积以上的下列缺陷：1 有色铬酸盐的明显生成物2 光泽铬酸盐以及黑色处理物的锈蚀 涂? 膜 在每100cm2中不得有一个以上直径大于2mm的腐蚀物，不得产生膨胀，剥落以及涂膜软化。 3．2．5　清洁度　　比例阀总成内部的杂质总量应不大于10mg。 4　试验方法 4．1　基本条件4．1．1　试验用制动液应与车辆所使用制动液相同，并应符合相应的制动液标准。4．1．2　全部试验回路系统不应产生任何不正常节流现象。4．1．3　高温耐久性试验与低温耐久性试验顺序不分先后。4．1．4　冲洗试验　　水压：1.2MPa　　距离：500mm　　喷嘴尺寸：φ4mm　　冲洗方向：不同方向　　冲洗时间：1min　　产品位置：安装使用位置　　控制杠位置：使阀开启位置（空载状态）　　污水构成：20L水＋1.5kg白垩粉（粉笔灰）＋3kg砂子　　试验结束后，拆开检查阀体内部，应满足3.1.4的要求。4．2　性能试验4．2．1　一般性能试验4．2．1．1　工作特性试验　　将比例阀按使用状态安装好，动作3次后，在比例阀的输入端以2.5MPa／s的速率升压至10MPa。输出压力应满足3.2.1.1的要求。4．2．1．2　真空密封性试验　　将比例阀的输入端接在真空源上，并封闭输出端，经60s～300s，使其压力达到绝对压力为（250±50）Pa时，在50ms时间内关闭真空管路，测试压力升高。测试时间t＝20s，测试容积为（150±10）mL，结果应满足3.2.1.2的要求。4．2．1．3　密封性试验　　封闭比例阀的输出端，在3s内，由比例阀的输入端分别输入（3±0.3）MPa和（10.0±2）MPa的压力，而后在0.5s内切断压力源，压力稳定后测试10s内输入端压力下降值，应满足3.2.1.3的要求。4．2．1．4　耐压性能试验