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铁路运输调度安全管理探讨 摘 要：铁路调度所是铁路局在对日常的铁路行车进行指挥的部门，而行车调度又是调度所进行指挥调度的关键地方。在信息化时代，铁路运输调度安全管理工作必须要充分应用各种信息化技术，实现对安全调度的有效调控，尽量避免安全隐患，同时构建完善的应急机制，提高铁路运输调度的安全性。文章针对我国当前铁路运输安全管理中的误区和问题，以期为铁路货物和旅客运输安全提供参考。 关键词：铁路；运输调度；安全；管理 概述 最近几年，我国频繁发生铁路运输安全问题，严重威胁 着人民的生命财产安全。铁路行车调控是铁路局根据铁路日 常行车流程及相关信息进行调控，铁路运输是环环相扣的， 需要各个环节相互配合紧密联系，在铁路调度的过程中，安 全是第一位的，要始终贯彻安全生产的原则，统一指挥，加 强铁路安全建设，促进铁路运输的顺利进行。 铁路调度指挥的特点 由于铁路调度指挥均采用调度集中系统，车站不设值班 员，列车调度员由原来的单纯行车指挥者转变为集指挥者与 执行者于一身。在非铁路调度指挥模式中，列车调度员通过 列车调度指挥系统或人工传达方式将调度指挥意图传达给车站值班员，由车站值班员对其管辖范围内的各工种进行布置，组织相关人员按照列车调度员的指挥完成各自任务。由于未设值班员，列车调度员除担负既有线列车调度的职责 外，还兼有车站值班员、信号员、调车领导人的职责； CTC 控制区段内所有的信号、道岔等行车设备的操作、调度命令 传递、设备施工维修登销记、行车闭塞办理、进路排列和列车预告等工作均由列车调度台（列车调度、助理调度）直接负责。列车调度员对其管辖范围内的道岔、信号、进路进行集中控制，并直接向司机发出列车运行指令，司机直接向列车调度员反馈情况，减少车站值班员的作业环节，因此，列 车调度员必须加强对现场情况的掌控。 ?F 路调度指挥与现场实施的零环节特性把铁路调度指挥与确保铁路运输安全推 向了最前沿。强化铁路行车调度指挥安全，对实现铁路的安全运营十分关键。 铁路运输调度存在的问题 3.1 员工技术水平偏低 近年来铁路运输不断提速，货运重载也不断增加，越来 越多的新技术装备被投入使用，但是在技术设备快速更新的 形势下，员工技术知识却得不到相应的更新，缺乏足够的经 验，能力也不强，无法正确判断和处理故障，铁路运输要求 得不到满足。 故障一旦出现， 若没有在规定时间内进行处理， 则容易造成安全事故，影响正常的铁路运输。此外，也没有 严格落实各种先进的安全管理手段，如防范胜于救灾、抓小 防大、消除隐患等。 3.2 安全技术设备发展缓慢 我国铁路基础设施建设很快，技术装备不断推陈出新， 在预防铁路事故、 保障运输安全上发挥出了重要作用。 但是， 从当前列车安全监控、货车超偏载检测装置、轴承振动诊断 仪等设备设施使用状况来说，存在着稳定性不强的问题，容 易引发安全事故，没有实现自动安全监控的目标。在列车出 发、加速、定速、减速、定位停车等过程中，未能实现全程 自动控制，很多时候需要人工操作完成，这样会由于人为疏 忽造成安全故事。 3.3 设备安全存在隐患 由于部分铁路建设较久， 设备更换不及时， 出现了故障。 虽然铁路不断提速，货物运输速度也加快了，每年都增加众 多铁路路线，在设计线路的过程中做了很多优化措施，较多 线路虽然有了很大的改进，但仍有部分线路系统出现设备老 化现象，导致运输速度上不来。建国时期所建的铁路，到现 在铁轨上锈迹斑斑，很多地方出现了松动的现象，由于现在 的铁路密密麻麻地交错，要想一次性更换所有路线是比较困 难的，另外，一些新的线路建设也耽误了更换进度。 铁路运输调度安全管理途径 4.1 大力开发与应用安全技术装备 第一，努力提升铁路安全技术装备的现代化水平，科研部门要始终立足于实际情况，让铁路运输安全技术装备有更高的科技含量。在将各项安全生产规章制度落实的前提下，大力研究和开发铁路运输安全监测、监控、管理网络，从而真正实现人机联控、全天候、全方位、全过程的铁路运输安全管理，让铁路运输安全系统具备更强的综合防范能力；第二，及时更新铁路运输设备，提升科技技术水平。随着列车行驶速度的进一步提升，越来越多的新设备和新技术被投入使用，实现了铁路运输安全技术装备水平的提升，有效的保障了运输的安全。然而在整体上看，我国铁路行车装备和技术装备水平仍然很低，特别是电子设备缺乏较强的稳定性，导致容易引发铁路运输安全事故。所以，需要在设计、采购和准入等过程中，制定新的安全指标，及时调整已经落后的技术要求，满足当前形势喜爱铁路运输的安全要求。在日常运用和维护工作中，要加大管理力度，重新界定员工上岗的技术素质标准。 4.2 强化非正常应急处置风险管理，确保非正常行车时 的列车运行安全 铁路车次密度大、运行速度快，非正常行车时调度指挥 考虑不周会对运输安全造成