nff600011989铁路车辆直流供电的电气和电子设备过电压试验中文).docVIP

PAGE — PAGE 11 — 法国标准NF F 60-001 1989年10月 铁道车辆—由直流电供电的电气和电子设备—过电压试验 法国标准化协会总会长于1989年9月20日决定批准并于1989年10月20日生效的法国标准。 衔接： 本标准补充完整CEI 571-1公告的第22条款。 摘要： 本标准论述了对铁道车辆上的电气和电子设备实施的过电压试验。 描述符： 技术上的国际同义词典： 铁道车辆、电气设备、电子设备、直流电、过电压试验。 修改： 校订： 铁道标准化局（BNCF）出版，15 rue Traversière 75571 PARIS CEDEX 12 tél：（1）43 46 11 33 BNCF和法国标准化协会（afnor）发行，tour Europe cedex 7 92080 paris la defense tél：（1）42 91 55 55  前 言 本标准由《铁道车辆的标准化—电气和电子设备》CG CF 20总委员会的《概论和试验》GT 20A工作 组起草。 目 录 1. 目的……………………………………………………………………………………3 2. 应用范围………………………………………………………………………………3 3. 参考资料………………………………………………………………………………3 4. 术语……………………………………………………………………………………3 4.1 脉冲电压……………………………………………………………………………3 4.2 常规脉冲电压………………………………………………………………………4 4.3 全负荷脉冲电压……………………………………………………………………6 4.4 中断的脉冲电压……………………………………………………………………6 4.5 特性…………………………………………………………………………………7 4.6 放电电流……………………………………………………………………………7 4.7 剩余电压……………………………………………………………………………8 4.8 过载电压(最大瞬态电压) …………………………………………………………8 5. 脉冲电压和过载电压的标准化波形…………………………………………………8 5.1 0.1/50短宽度激波……………………………………………………………………8 5.2 10/5000长宽度激波…………………………………………………………………8 5.3 过载波………………………………………………………………………………9 6. 试验设备………………………………………………………………………………9 6.1 激波发生器的定义…………………………………………………………………9 6.2 发生器的连接………………………………………………………………………10 6.3 试验仪器的连接……………………………………………………………………11 7. 过电压试验…………………………………………………………………………11 7.1 一般条件……………………………………………………………………………11 7.2 方式…………………………………………………………………………………11 7.3 试验…………………………………………………………………………………12  1．目 的 本标准的目的在于规定适用于装备铁道车辆，由直流电供电的电子设备和某些电气仪表的过电压试验。 本标准同样规定了试验方法。 本标准补充完整CEI 571-1公告的第22条款。 2．应用范围 本标准适合于在NF F 01-510标准规定的环境条件中，安装在铁道车辆上的： — 控制、调节、保护、供电的电子设备； — 具有电子元件的电气设备； 它们： — 或者与车辆的蓄电池组连接； — 或者与直流低电压的电源连接，该电源具有或没有和输入电压线的直流电连接。 考虑的直流电的额定电压是小于或等于120V。 对执行一项试验或全部试验的描述，应由试验器材的特定规格加以规定。 3．参考资料 3.1 法国标准 NF F 01-510——装船的装置或设备经受或发生的环境条件。 3.2 国际电工技术委员会的公告 CEI 571-1——对在铁道车辆上使用的电子设备的规则。 4．术语 4.1 脉冲电压 脉冲电压是一种瞬态的、单向的电压，设有可估计的振荡，迅速增加直到一个最大值，并在一个规定的期限保持高于一个值（图1）。描述了二种波形。 — 矩形波； — 指数波。  矩形波 指数波 图1：波的特性 4.2 常规脉冲电压 不管它的形状是什么，其特点是具有以下段落规定的参数（见图1）。 4.2.1 Uc常规峰值（常规幅度） 对于具有在最大值区域高频振荡的脉冲电压来说，Uc常规峰值