- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
公路交通技术 2011年 12月 第6期 TechnologyofHighwayandTransport Dec.2011 No.6
预制块体路面结构力学特性的有限元计算分析
王火明 ,赵 军
(1.招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆 400067;2.重庆交通大学,重庆 400074)
摘 要:针对预制块路面结构特点建立力学分析模型,运用数值分析软件对其路表弯沉进行计算,分析预制块厚度、
基层模量、基层厚度及土基模量对块体路面结构受力的影响。计算结果表明,随着块体厚度增加,路表计算弯沉逐
渐减小;在块体厚度相同的情况下,基层厚度越大,路表计算弯沉越小;基层底面的弯拉应力随土基模量增大而减
小 。
关键词:道路工程;块体路面;力学特性;有限元;计算弯沉
文章编号:1009—6477I2011)06—0016—05 中图分类号:U416.2 文献标识码 :A
FiniteElementComputationandAnalysisforMechanical
CharacteristicsOfPrecastBlockPavementStructure
WANG Huoming’ ZHAOJun
,
Abstract:Thispaperaiming atfeaturesofprecastblock pavementstructure establishesmechanical
analysismodeland computessurfacedeflection bymeansofnumericanalysissoftware,and analyzes
influencesofthicknessofprecastblocks,moduliofbasecourse,thicknessofbasecourseandmoduliof
soilroadbedonstressofblockpavementstructure.Computedresultsshow thatcomputedsurfacedeflection
graduallydecreaseswithincreaseofblockthickness;in thecaseofsameblock thickness,themorethe
thicknessofbasecourse,thelessthecomputedsurfacedeflection;andtensilestressonthebottom ofbase
coursedecreaseswithincreaseofmoduliofsoilroadbed.
Keywords:roadproject;blockpavement;mechanicalcharacteristics;definiteelement;computed
deflection
混凝土预制块路面施工方便,无需大型设备,可 型、同济大学孙立军采用的含缝轴对称多层体的有
人工铺砌,施工适应性极好,在城市道路人行道、景 限元模型。
区道路、小区、公园等场所得到了广泛应用 ¨ 。此 本文采用有限元方法,通过建立预制块路面的
外,预制块路面还具有易着色和方便造型的特点,特 有限元模型,考虑块体厚度、基层类型,土基模量和
别适合有景观需求的路面铺筑。目前,已有人开始 不同的加载位置等因素对预制块路面结构受力的影
研究将预制块路面应用于高速公路紧急停车道和服 响,重点计算分析路面弯沉、基层顶面压应力和底面
务区等停车区域。但是,要将预制块路面结构用于 拉应力等力学指标,为预制块路面结构设计参数的
公路机动车道而非人行道,则必须解决其路面结构 选取提供依据。
的设计问题;而要进行路面结构设计,首先就要了解
路面结构对于荷载作用的响应。目前,用于预制块 1 有限元模型建立
路面力学分析的理论主要有3种 J,一是弹性层
文档评论(0)