基于阻尼器优化配置的结构动力学分析-固体力学专业论文.docxVIP

南京航空航天大学硕士学位论文 摘 要 利用阻尼器来降低结构的振动水平一直是工程上常用的方法。但是对于实际复杂结构，传 统的优化方法大多建立在比例阻尼模型的基础上，无法达到精度上的要求。模态阻尼比是结构 的动力学性能的主要参数之一。它对结构的动响应水平有很大的影响。通过设计模态阻尼比, 能够有选择地抑制模态的响应,使结构满足多种设计要求。在传统的优化方法中，由于模态阻尼 比和结构参数的关系很难得到明确的表达,所以设计模态阻尼比面临诸多的困难。而本文采用一 种新的解耦变换方法推导出模态阻尼比对各个位置结点的灵敏度，可用于结构振动控制阻尼器 布置和数量的寻优。本文主要研究内容如下： 1. 用解析的方法推导出结构的各阶模态阻尼比对各个安装位置结点的灵敏度； 2. 以一桁架结构为例考虑给定阻尼器个数和阻尼系数的情况下，找到阻尼器最优的安装 方案，使结构的某几阶模态阻尼比达到最大值的问题； 3. 以一平板结构为例考虑确定阻尼系数的情况下，阻尼器布置和个数的优化方法。在此 方法中程序调用通用有限元计算软件 Nastran 对复杂结构进行辅助计算分析。这样通 过 MSC.Nastran 和 MATLAB 的迭代运算就可确定阻尼器的安装个数，使某几阶模态 阻尼比达到特定目标要求； 4. 文中最后以飞机的标准模型为算例应用上述优化布置方法对其进行结构动力学分析。 此方法简单明了，不但可以运用于离散的结构，也可以运用于任何连续复杂结构。 关键词：阻尼器，位置优化，模态阻尼，空间结构，优化设计 I 基于阻尼器优化配置的结构动力学分析 基于阻尼器优化配置的结构动力学分析 II II ABSTRACT It is a common method in engineering to reduce the vibration of structure with damper. The proportional damping assumption used in dynamical analysis does not match the requirement of accuracy. Structural damping ratio is one of the important parameters of the dynamic performance. It has a great influence to the dynamic response. Trough designing the modal damping ratio, it can reduce the response selectively and make the structure match many different requirements. In the traditional optimization methods, it is difficult to describe the relationship between modal damping ratio and structural parameters. The expressions of the location sensitivities of modal damping factors relative to the dampers are derived, which could decide the placement and quantity optimization of dampers in vibration reduction of structures. This paper focuses on damping optimization and structural dynamic analysis, include: The expression of the location sensitivity of modal damping factors relative to the dampers are derived by using the analytic method. The aim of the method is to adjust the modal damping factors of the systems to the max values by attaching dampers to the optimal locations. And this paper analyzes a truss structure for an example. In case of a flat structure, another method was raised